Klub MazdaSpeed

Jak w temacie
Do użytku codziennego trafiło Volvo S80 4.4 V8 z Października 2009 roku. Wersja chyba Summum czy jakoś tak Mocy to ma chyba 317 koni. W każdym razie Imprezy GT objeżdża mimo swojej wagi Auto ma AWD. Którejś generacji haldex, ale się nawet nie interesowałem. Działa nawet fajnie. Sześciobiegowy automat – znaczy sześć do przodu

Coś takiego


Najważniejsze:


Oczywiście jedną z pierwszych modyfikacji był napęd hybrydowy


No i kilka fotek zrobionych dziś w nocy telefonem:








Jeśli kogoś takie fakty interesują, to zanim założyłem LPG auto paliło jakieś 14 litrów PB98 w trasie i 23,5 w mieście

Pozdrawiam

Witamy z nowym nabytkiem Prosiłbym wrzucić zdjęcia na nasz serwer, nie ufamy tinypic Silniczek Yamahy świetna sprawa, spalanie też Pali jak stary dobry Mustang, z LPG pewnie koło 25 w mieście

Bartg napisał(a): z LPG pewnie koło 25 w mieście

Odkąd jeżdżę na LPG po prostu jak zapiszczy jadę na stację hehe
Może niedługo zrobię jakiś pomiar

Bartek1986 napisał(a):to zanim założyłem LPG auto paliło jakieś 14 litrów PB98 w trasie i 23,5 w mieście

Fajny Volviaczek też o takim myślałem. Silnik yamahy.
Mój na trasie palił tyle samo, ale w mieście czasem mieścił się w 20
teraz na podtlenku też tankuję jak zapiszczy.
Jaki masz zbiornik? U mnie zbiornik w koło 90 litrów, wchodzi jakieś 70.

Mistrzowski, jest taki na liście "chcę kiedyś mieć"

Świetne żelazo! Pięknie brzmi
Wrzuć jeszcze Szerokiego

pełen szacun – piękna , szybka i bezpieczna limuzyna

Dałeś do pieca.... KOZAK

4.4 V8 do użytku codziennego Piękna maszyna

Chłopie, czym się zajmujesz, że masz takie fury? Byłem kiedyś wieziony takim z tym silnikiem, poezja.

Weź idź mi z tym autem bo mi się przypomniało ile zapłaciłeś

rafik89 napisał(a):Chłopie, czym się zajmujesz,

Nie ważne czym się zajmuje, ważne czym inni się zajmują dla niego

Graty fury, zacna pojemność a LPG doje dodatkową przyjemność z jazdy

Fajne auto, z tym silnikiem, to już musi robić robotę. Nawet nie widziałem, że to konstrukcja Yamahy. AWD też na duży plus. 6,5 do setki robi wrażenie.
Biorąc pod uwagę, że obecnie w gamie luksusowych modeli Volvo można wybierać jedynie pomiędzy 2.0 R4 a 2.0 R4, to ten model powinien trzymać cenę i będzie fajnym rodzynem.
Graty

zemoj napisał(a):Biorąc pod uwagę, że obecnie w gamie luksusowych modeli Volvo można wybierać jedynie pomiędzy 2.0 R4 a 2.0 R4,

Dokładnie. Jeździłem ostatnio w salonie nowym XC 90. Szczęka mi opadła jak gość mi mówi, że najmocniejsza ponad 300 konna jednostka, ma 2.0 pojemności. Obojętnie czy PB czy ON.

Lukano napisał(a):Jaki masz zbiornik? U mnie zbiornik w koło 90 litrów, wchodzi jakieś 70.

80 litrów ustawione tak, że wchodzi 72. Jak będę miał chwile to zrobię foty

rafik89 napisał(a):Chłopie, czym się zajmujesz, że masz takie fury?

Dużo pracuje

Neonixos666 napisał(a):Nie ważne czym się zajmuje, ważne czym inni się zajmują dla niego

Wypraszam sobie hehe W mojej "głównej" działalności nie posiadam pracowników

loockas napisał(a):Weź idź mi z tym autem bo mi się przypomniało ile zapłaciłeś

Fakt cena taka, że nawet jakbym nie miał to bym to providenta po pieniądze poszedł

Lukano napisał(a): Szczęka mi opadła jak gość mi mówi, że najmocniejsza ponad 300 konna jednostka, ma 2.0 pojemności. Obojętnie czy PB czy ON.

Mam okazję jeździć nowym S60 T6. Jak wiadomo nie mam nic do mocnych dwulitrowych turbobenzyn ale w normalnym aucie w połączeniu z automatem jeździ się tym słabo. Znaczy dużo gorzej niż v8, które nawet jak nie zredukuje biegu bo wciśniemy za mało gazu i napędza się od 2000 RPM to robi to bardzo sprawnie

Dopisano 15 wrz 2016 16:59:

PeKa napisał(a):Wrzuć jeszcze Szerokiego

Poszukiwania trwają.. Specjalnie z Juraty wyjeżdżałem nad ranem, bo byłem umówiony o 6 w Warszawie po samochód, a Pan zadzwonił do mnie o 5 30, że mimo tego sprzedał wieczorem samochód...

fajne to

Lukano napisał(a):

zemoj napisał(a):Biorąc pod uwagę, że obecnie w gamie luksusowych modeli Volvo można wybierać jedynie pomiędzy 2.0 R4 a 2.0 R4,

Dokładnie. Jeździłem ostatnio w salonie nowym XC 90. Szczęka mi opadła jak gość mi mówi, że najmocniejsza ponad 300 konna jednostka, ma 2.0 pojemności. Obojętnie czy PB czy ON.

To się nazywa norma Euro 154, niedługo wszędzie będą silniki 1.0QuadTurbo z resursem na poziomie 100.000.

Zmierzyłem spalanie LPG. 216 km samego miasta. Korki i dość dynamicznie jak zawsze. Wyszło 23,7 litra/100km po 1,83zł co daje 43,30 no plus jakiś tam grosz na PB. Corollą w tych samych warunkach i na tych samych dystansach wychodzi 44 z hakiem

Zazdroszczę- lubelskie rejony rosną w siłę ciekawych wozów.

Dziękuję

Dziś czyli wczoraj znaczy w sobotę Instalacja LPG przeszła kolejny test.
Auto jakimś cudownym przypadkiem zostało teleportowane na niemiecką autostradę
Mówiąc otwarcie musiałem dziś złamać wszystkie istniejące przepisy, ale to pomińmy..

Całkowity dystans od tankowania do tankowania to 305km.
160km z prędkościami 190-230 km/h
145km z prędkościami do 150 i całą masą wyprzedzania, hamowania, przyspieszania.

Obstawiałem, że wyjdzie tyle co ostatnio po mieście, ale wszyło 18,6 więc w sumie całkiem fajnie

Ps. Już nie będę