Klub MazdaSpeed

Sprężyny wymienione i biednemu to zawsze wiatr w oczy, okazało się że jeden amor jest wylany i muszę jeszcze domówić amory a można było za jednym razem wymianę zrobić, no nic amory wymienię sobie sam

Amory i sprężyny wymienione na ori i wkoncu cisza nic nie stuka

drogie są ori?

Amory i sprężyny wymienione na ori

Czy gumy na których siedzą sprężyny również masz nowe, czy złożyłeś na starych?
To samo pytanie do amortyzatorów, czy prócz samych amorów (podczas wymiany amorów) dodatkowo coś kupiłeś (bałwanki, gniazda, jakieś mocowania) czy po prostu same amory stare podmieniłeś na nowe?
Pytam, bo u siebie za miesiąc czy dwa zamierzam wymieniać i zastanawiam się czy powinienem kupić coś więcej prócz amorów, łączników stabilizatora, bałwanków i butli wd40...

Amory ori po 170zl/sztuka
Sprężyny ori 133zl/sztuka
Guma pod sprężyna została stara nie ma potrzeby jej wymiany, co do amorow to niema żadnych osłon bałwanów itp, wymieniasz tylko amor który trzyma się na 2 śrubach, jedyne co potrzebujesz to dobry klucz 18 do śrub i tyle..
A i najważniejsze przed zakupem dobrze sprawdź dialogyss i zerknij co na aucie bo kolorów jest czasem 4warianty do wyboru. Wymiana na spokojnie samemu to 1 max 1,5h

To mi się podoba w Renault że czasem nie opłaca się nawet patrzeć na zamienniki bo ori są w dobrej cenie. Jak szukałem rozrządu to znalazłem zamienniki droższe od oryginału.

Neonixos666 napisał(a):To mi się podoba w Renault że czasem nie opłaca się nawet patrzeć na zamienniki bo ori są w dobrej cenie. Jak szukałem rozrządu to znalazłem zamienniki droższe od oryginału.

może większe przebiegi wytrzymują..

Dokładnie nie opłaca się zakładać zamiennika skoro ori kosztuje mniej a wiadomo że będzie pasować i że towar pewny a z zamiennikami różnie bywa

Dla posiadacza Włocha i Japońca to co piszecie brzmi strasznie abstrakcyjnie

Cisza w temacie bo mało co się psuje a jak już coś to typowe usterki Laguny, nie mogły ominąć mnie również oprawki od dziennych, przy okazji wleciały nowe zarniki bo stare zaczęły migac

mark.87 napisał(a):Guma pod sprężyna została stara nie ma potrzeby jej wymiany, co do amorow to niema żadnych osłon bałwanów itp, wymieniasz tylko amor

Nieprawda, przy wymianie tylnych amortyzatorów w LIII wymagana jest również wymiana śrub mocujących. Do dostania w ASO praktycznie od ręki.

Krzemol napisał(a):Dla posiadacza Włocha i Japońca to co piszecie brzmi strasznie abstrakcyjnie

To jeszcze Ci napiszę, że kompletne oryginalne wahacze na przód to koszt około 500,–. Amory przód to 500,– za komplet. Łącznik stabilizatora po 100,– oryginał.

Kilometry lecą a laguna jak jeździła tak jeździ nadal i jest bardzo nudnym autem bo nic się nie psuje . Przed zimą wpadł serwis olejowy z filtrami + filtr paliwa i klocki tył i tyle , Przebieg 188tys i rośnie