Klub MazdaSpeed

Witam.
Nadszedł czas na zmiany i mojego leciwego Fiata Bravę 1,2 lpg z 99 zastąpił nowy zakup w postaci Citroena C2 VTS.
Dość długo myślałem nad wyborem auta, które ma mi służyć na dojazdy do pracy. Codziennie pokonuje do i z pracy 130km, a rocznie koło 40tys. kilometrów stąd wymogiem oczywistym była instalacja lpg.
Niestety budżet nie był wysoki, a chciałem też kupić w miarę młode rocznikowo auto.
Przeglądając allegro doszedłem do wniosku, że w bardzo korzystnych cenach są właśnie C2.
Wybór ułatwiło też to, że to całkiem zgrabne auto.
Ogólnie rozważałem kilka propozycji:
Mini cooper S, ale zostałem odwiedziony od zakupu, bo podobno strasznie się psuje osprzęt silnika
Suzuki Swift sport
C2 VTS.
Wybrałem tego ostatniego głownie ze względu na cene.
Moje autko udało się kupić za 7700zł (komplet kół zimowych w cenie).
Auto jest z 2006 roku i posiada instalacje lpg BRC założoną 2 lata temu.
Przebieg licznikowy 140tys. km.
Autem bardzo przyjemnie się jeździ. Ma mega twarde zawieszenie (skok zawieszeniajest bardzo krótki) i podskakuje na każdej choćby najmniejszej nierówności na jezdni.
Układ kierowniczy jest dziwny. Auto niestety posiada elektryczne wspomaganie co nie ułatwia wyczucia jazdy. Do 60km/h wspomaganie pracuje za miękko i lekko potrafi poszarpywać przez co wogóle nie czuje trakcji na jedynce czy przyczepności przednich kół na wolnych łukach.
Za to od 60km/h wspomaganie się utwardza i czucie auta jest bardzo przyjemne i dobre.
Prędkości w łukach bardzo mnie pozytywnie zaskoczyły. Niewiele ustępują Oplowi Speedsterowi i są conajmniej 20km/h wyższe niż w Fiacie i o około 10km/h wyższe niż w Mazdzie 323f.
Spalanie gazu póki co przy jeździe autostradowej (do 140km/h) średnio wynosi 10 litrów lpg.
Auto na prostej jest bardzo szybkie i potrafi zaskoczyć nie jedno większe autko.
Na autostradzie przeszkadza bardzo krótka skrzynia biegów.
3tys obrotów na piątce to 90km/h, 4tys obrotów na piątce to 120km/h, a 5tys obrotów na piątce to 150km/h.
Więc w trasie obroty są bliskie 5 tys obrotów. Cóż, auto brzmi całkiem przyjemnie i mimo takich obrotów nie jest jakoś bardzo głośne.
System audio jest jak na moje ucho najlepszy jaki miałem kiedykolwiek. Słucha się radia na prawdę miło.
Wadą auta jest skrzynia biegów, a może bardziej skok lewarka. Najprawdopodobniej wyrobiły się plastiki w wybieraku i przez to biegami żągluję się jak chochlą w zupie.
Kolejne wady to praktycznie brak miejsca na tylnej kanapie i w bagażniku. Cóż to auto nie ma służyć na wakacyjne wyjazdy.
Za to ilość miejsca z przodu wręcz mnie zszokowała.
Mimo małych rozmiarów ilość miejsca nad głową, na łokcie czy do przedniej szyby jest ogromna.
Robiłem przymiarki do Forda Fiesty to tam ilość miejsca na łokcie była niewystarczająca. A tu mniej więcej jest go tyle co w kompaktowym Fiacie czy Maździe.
Siedzenia są wygodne i mają ogromne wyprofilowania boczne.
Wszystko to sprawia, że z zakupu jestem bardzo zadowolony i mam nadzieje, że auto będzie wiernie służyło.

Dane techniczne:
Pojemność skokowa: 1587 cm3
Moc silnika: 125 KM przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 143 Nm przy 3750 obr/min
Prędkość maksymalna: 202 km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h): 8,9 s
Masa auta: 1084 kg

Auto posiada:
-elektryczne lusterka
-ABS
-ESP
-4x airbag
-drążek stabilizatora z przodu 26
-drążek stabilizatora z tyłu 21
-Tarcze hamulcowe przenie wentylowane i tarcze z tyłu
-klima
– cztery głośniki
-komputer pokładowy
-sterowanie przy kierownicy radiem

Najlepsze zostawiłem na koniec:
http://www.zeperfs.com/en/match1240-1478-746-1655.htm
Czasy na torze Serres Racing
C2 VTS..............................1'41''45.......113.1 kph
Mazda MX5 1.8.............1'42''15........112.3 kph
Mini Cooper S................1'41''95.......112.5 kph
Suzuki Swift Sport........1'43''40.......110.9 kph

Zdjęcia:

gratki z auta- pytanie za 100pktów- gdzie udało Ci się kupić tak tanio taki wóz.. przez 2 miesiące woziłem się za autem dla żony i nic takiego nie widziałem w lubelskim, mazowiecki, śląskim..

Skąd pomysł na "mieszczucha" do takich długich tras?

Lubie małe autka. Jakoś lepiej mi się nimi jeździ. Poza tym mniejsze auto równa się lżejsze auto, równa się mniejsze koszta eksploatacji.
C2 ma bardzo dużo miejsca dla dwójki z przodu przez co nie czuć tego, że to mieszczuch. Jest power pod maska, dobre hamulce i bardzo dobre zawieszenie, które każdemu kto lubi prowadzić auto po zakrętach, a nie toczyć się po prostych, szybko przypadnie do gustu (ja jako, że należę do tej pierwszej grupy, która jak widzi rondo, czy jakąś serpentynę to zamiast zwalniać przyspiesza to się w tym aucie już zdążyłem zakochać).
C2jek jest pełno w dobrych pieniądzach i o dziwo te mocniejsze czyli vtry i vtsy często są tańsze od tych z najmniejszymi silnikami 1,1. Dodatkowo vtry i vts maja małe przebiegi, a C2 z 1,1 czy dieslami całkiem już spore.
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... _enabled=1

No to miałeś szczęście 7700 z gazem a na tej liście co podałeś aż 3 sztuk- każda z nich w efekcie z lpg itd 10k zł by pękło- tak jak wtedy, gdy szukałem. A po takie c2 1.4ON miałem lecieć ale się wyleczyłem z diesla

Całkiem fajne autko. Zarówno wygląd jak i motorownia odpowiednia. Zawsze mi się podobały zwłaszcza ze za dobre pieniądze można kupić .

By S5.

U mnie w rodzinie byla taka C2 w vtsie, ale chyba trafila sie ta statystyczna usterkowa. Dlugo nie zabawila. Ale przyjemne autko, ladne Tyle ze do miasta i malo funkcjonale

Piwo kupił je we Wrocławiu od gościa który pochodzi ze Świnoujścia
Ciesze się że mogłem pomóc i jesteś zadowolony
Niezawodności życzę

Dzięki jeszcze raz Szyna za pomoc.
To była jedyna wycieczka innych aut nie oglądałam, od razu pierwszy strzał.

Mały szybki zapitalacz. Daj zdjęcia środka auta i pod maską. BRC dobrze chodzi w Citroenie. Zmień filterki i bedziesz tanio jeździł.

Świetna kasa jak za tak młode auto. Fajnie to nawet wyglada

Na auto wjechały zimowe 165/70r14 ultra gripy 9tki
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... 70-R14.htm
Już nie jest tak ładnie jak na alu, ale że jeżdzę do pracy o piątej rano (a dziś o 5tej było -2stpnie) to trzeba być przezornym.

Piwo no to co zdrowa seria to kiedy zaczynamy modzenie ?
Fajny wykres wyszedl auto ciagnie od samego dolu

hehe. powiem tak. jak opel bedzie niedomagac przed zlotem to pojawie sie awaryjnie cytryna. fun na pewno bedzie.

Fajne autko, znajomy miał takie i był zadowolony dopóki żona dzwona nie zaliczyła

Żona to jest zazdrosna o Cytrynę
Ps. Ja chcę nowszą Mazdę 3!!!!!!

Fantastyczny wózek! Brakuje mi tylko 16" w jedynym słusznym wzorze i kolorze


O!

ja bym bardziej widzial oz allegerite, bo jest lzejsza. ale z drugiej strony jakos przyjemniej mi sie jezdzi na zimowych 14sdtkach niz 15stach a co dopiero na 16stkach. jest twardo. nie da sie tego ukryc. to jest fajne ale chyba sie starzeje bo jakos na 14stakch mi sie fajniej jezdzi.

Oczwiste, ze na 16 bedzie malo komfortowo. Jednak mnie C2 na takiej feldze oszalamia i od razu widze jak leci po odcinkach. Mialem okazje chwile polatac na prawym C2R2 z RSMP. 160KM i sporo lzej niz seria – kosmos!

Tapnięte z durszlaka

Ostatnie porządne 1.6 u PSA, bo potem weszło EP6 zrobione pospołu z BMW.
Przez chwilę myślałem o tym aucie, ale wydało mi się za mało gejowskie. :P

ale wydało mi się za mało gejowskie.

e tam gadasz.
sasiad powiedzial jak tylko przyjechalem ze w koncu kupilem jakis porzadny samochod ....dla zony
ja mowie: to dla mnie
a on: a meskich juz nie bylo?