Klub MazdaSpeed

Słowem wstępu...
Witam w moim temacie .Chciałbym zaprezentować drugi samochód w mojej motoryzacyjnej karierze. Drugiego Swifta
Dane techniczne:
Model: Suzuki Swift MK4
Rocznik: 1999
Kolor: Azure Dark Blue
Silnik: G13BA, 1.3, 68KM
Wyposażenie: Elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, centralny zamek, alarm, chlapacze
Opony i felgi:
Setup letni: Borbet 15x7 ET35 pomalowane na czarno, Hankook Optimo K415 175/50R15 75H.
Setup zimowy: Oryginalne OZ 5x13 ET45, Kormoran SnowPro B2 155/70R13.
Modyfikacje mechaniczne:
-Rozpórki górne przód i tył w kolorze czarnym
Modyfikacje wizualne:
-Białe kierunkowskazy przednie
-Białe kierunkowskazy boczne
-Sprężyny Apex -35mm
-Alufelgi Borbet 15x7 ET35 pomalowane na czarno
-Tłumik końcowy WM Sport
-Grill pomalowany na czarno
-Usunięcie tylnej wycieraczki
-Dokładka przedniego zderzaka z Golfa3 VR6
-Przeniesiona niżej rejestracja
-Naklejka Swiftclub.pl na tylnej szybie
-Usunięty znaczek z maski i oznaczenia modelu z tylnej klapy
Modyfikacje wnętrza:
-Fotele kubełkowe z MK3 GTI
-Zmiana podświetlenia zegarów na białe W5W
Car Audio:
-Jednostka sterująca: Kenwoood KDC-U30R
-Głośniki: Magnat Car Fit Style 102
-Tweetery: Tonsil DT2000
-Wzmacniacz: Renegade V8 Ren1200
-Subwoofer: Powerbass PS-12 @ 30L Closed
Inwestycje i naprawy:
-Montaż LPG (~101150)
-Wymiana oleju (Elf Evolution 700 STI 10W40) i filtra oleju (Norauto290) (~106050)
Krótkie info:
Zmiany auta jak dotąd jeszcze nie planowałem. Jak bywalcy forum kojarzą, wcześniej jeździłem litrówką z tego samego roku w zabawnym kolorze. Rozstaliśmy się niestety w kiepskich okolicznościach foto. Stało się, trudno, najważniejsze że nikomu nic się nie stało. Zaczęły się poszukiwania kolejnego bolidu. Pytanie czy zostać przy Swifcie czy kupić co innego? Niby byłem zadowolony i trochę się zżyłem, ale z drugiej strony człowiek chciałby spróbować czego innego. I tak mijały dni przy siedzeniu na Tablicy i Allegro. 323F BA, Almery, Primery, Paseo, Colty CJ0 to tylko niektóre propozycje nad którymi się zastanawiałem. W końcu jednak pomyślałem, że skoro mam trochę gratów to kupię kolejnego Swifta i od razu co fajniejsze sobie przełożę. Tym razem postawiłem jednak na 1.3 8V (na MK5 z 16V niestety budżet za niski aby się porwać). 15km i cylinder więcej – to czuć. Kupiłem drugi oglądany egzemplarz. Póki co jestem zadowolony, zobaczymy co czas przyniesie. Pozdrawiam
Zdjęcia:

Witamy w dziale Nasze Mazdy Swifcik kozacko wygląda w tym setupie, fajnie, że 1.3 to już przyjemnie jedzie, swapuj tam G13B

Krzemol1994 napisał(a):Wyposażenie: Elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, centralny zamek, alarm, chlapacze

Robi wrażenie!

Oby się sprawdzał jak najlepiej .

Szerokości nowym nabytkiem

Bartg napisał(a):swapuj tam G13B

Nie wykluczam kiedyś, ale wiadomo jak to jest z forumowymi planami... Na razie trzeba się finansowo odkuć po zakupie tego

nemi napisał(a):

Krzemol1994 napisał(a):Wyposażenie: Elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, centralny zamek, alarm, chlapacze

Robi wrażenie!

Musiałem tą linijkę czymś zapełnić . Niestety, bieda edyszyn w porównaniu do poprzedniego gdzie miałem jeszcze dwie poduszki, klimę i wspomaganie. Z przekładką trochę roboty jest ale powinna dojść do skutku.

Dzięki za opinie

Jak coś mam kontakt do gościa który kupił już chyba wszystkie GTi w tym kraju i przez jego ręce przeszło już chyba z 20

Plastek? Znam znam. Brałem od niego lotkę z GTi, a kupując fotele od innego gościa zdążyłem się dowiedzieć, że wcześniej kupił je od niego

Dokładnie, polski krUl Swifta GTi

Usunięta tylna wycieraczka:

Zmienione podświetlenie zegarów z ledwo świecących W3W z zielonymi kapturkami na białe W5W:

Dokładka zderzaka z Golfa3 VR6, przeniesiona niżej rejestracja:

fajne zmiany... ciekawiej wygląda bez tej wycieraczki

ta dokładka nie jest za krótka ?

Ciut brakuje po bokach, no ale nie można mieć wszystkiego

Teraz wygląda jak by mu zęby wystawały Jakoś mi nie pasuje ta dokładka, ale to tylko takie moje skromne zdanie

Ten przód (kształt lamp) przypomina przedliftowe BJ :p przynajmniej na tych zdjeciach

Pierwszy raz tu zaglądam, jest git
Lata tego ostro kręconych po kajtkach itp. Jest przy czym modzić

Nie no wywal tą dokładkę

Swift to wdzięczny wóz:) zwłaszcza, że za normalne pieniądze idzie go utrzymać i poprzerabiać.

Bartek1986 napisał(a):Nie no wywal tą dokładkę

Wywalę. Minimum za rok. Jak wpadnie gwint z Corsy . Uprzedzając pytania czemu z Opla – do Swifta nic oprócz springów -40mm nie ma a dalej pieje. Ciąć sprężyn nie mam zamiaru.

Dzięki za opinie

Usunięte oznaczenia modelu z tylnej klapy i znaczek z przodu: