Klub MazdaSpeed

Jako, że dzisiaj założyłem letnie kołpaki, a po zakupie obiecałem, że dam się publicznie obśmiać – oto i temat prezentujący moje czerwone, włoskie, trzydrzwiowe wozidło

Zakupiony spontanicznie, okazyjnie, z pewnych rąk. Żal byłoby mi odpuścić nadarzającą się okazję. Przez poprzedniego właściciela pedantycznie zadbany, nigdy nie trzaśnięty, od nowości garażowany W tej chwili przebieg to 75.759 km, co jak na 2003 rok wydaje mi się dobrym wynikiem

Dane techniczne warto pominąć, chociaż po silniku o pojemności 1,2l i mocy 60KM spodziewałem się mniej. Szczególnie jestem zadowolony ze spalania na poziomie 5-5,5l/100km.

Wyposażenie....hm.... centralny, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy z (poje...ą) funkcją CITY, radio CD, alarm, oryginalne dywaniki i kołpaki

Mogę się z niego śmiać, ale póki co jestem bardzo zadowolony. Jest miękko, wygodnie, oszczędnie i zadziwiająco wewnątrz cicho

Plany na przyszłość? Zachowanie pełnej serii

a pod maską tyle miejsca, że by trupa upakował

No właśnie ktoś się pomylił i silnik z kosiarki zapodał

Tapatalk2 @ SGS II

Ja bym to dla jaj zagazował, żeby zobaczyć za ile da się przejechać 100km w trasie
Tyle co paczka fajek hehe

dziwne że tylko 60KM jeździłem fiatem palio weekend z 99r 1.2 i miał 75KM, jak na taką budę jakoś się odpychał, oby w tym silniku poprawiono spasowanie głowicy z blokiem bo często dochodziło do wydmuchiwania uszczelki (ojciec robił to jak jeszcze samochód był na gwarancji a potem jeszcze chyba 2 razy)

Ten problem jest w tych 16V, ten jest podobno wolny od problemu

Tapatalk2 @ SGS II

Spoko autko do taniego przemieszczania się .

W rejestracji zamiast cyfry 7 powinieneś przykleić "S", a zamiast 8 – "I" .

nemi napisał(a):W rejestracji zamiast cyfry 7 powinieneś przykleić "S", a zamiast 8 – "I"

wykorzystam to jako chwyt reklamowy przy sprzedaży jakiemuś Stanisławowi

Szymon napisał(a):No właśnie ktoś się pomylił i silnik z kosiarki zapodał

Tapatalk2 @ SGS II

może to była kosiarka

Miałem okazje zrobić trochę kilometrów podobną kosiarką. Niewiasta ma takiego tylko niebieskiego. Na dobrej feldze jakoś wygląda. I zmień opis Na punto II Fl bo to jest wersja po lifcie i tak się ją oznacza

sewo napisał(a):I zmień opis Na punto II Fl bo to jest wersja po lifcie i tak się ją oznacza

No tak, dodam sobie trochę punktów respektu

Ooo, masz z tyłu te fajne lampy, które się wyciąga jednym lekkim uderzeniem
Do zobaczenia

fajne autko
posiadam od kilku latek wersje przed FL z 1.2 16v i nawet to całkiem zwinne jest
polecam podłogę zabezpieczyć szybko bo leci nie miłosiernie

Szymon napisał(a):Plany na przyszłość? Zachowanie pełnej serii

Jest jedna rzecz, w którą po prostu musisz zainwestować


Jeździłem trochę przedliftem teścia i z zalet to.. faktycznie cichy był

pzdr

Mimo wszystko chyba wolałbym nadal jeździć Coltem

Krzemol1994 napisał(a):Mimo wszystko chyba wolałbym nadal jeździć Coltem

Podaj trzy powody :-P

Tapatalk2 @ SGS II

Bo jest Japoński, bo jest ładniejszy, bo jest szybszy
Nie no, jeśli faktycznie Fiat w takim stanie jak piszesz i kierowałeś się tylko głosem rozsądku chcąc zakupić tanie wozidło to ok, oby się sprawowało

Byle podłoga się trzymała.... bo widziałem nie jedno Punto II zgnite... Podłoga i podłużnice tył...
Ostatnio wujek robił klientowi sprzed liftu rocznik 2001.... pod nogami pasażera z tyłu Dziura się zrobiła, że gdyby nie wykładzina to mógłby flinstone'a udawać jak zaczął tykać coraz dalej to masakra

I pomyśleć, że bezwypadek...

No co Ty mówisz? Taki papier jest na podłodze? Jak go oglądaliśmy rok temu to było wszystko okej, przy najbliższej okazji go sobie wezmę na kanał z ciekawości

Jak jest ok, to oczyść, odtłuść, wysusz, pędzel w rękę, jakiś przynajmniej Boll i spokojnie pociągnie jeszcze kilka lat.

Mam sentyment do tego modelu, sporo nim jeździłem jak prawko robiłem :–).
Jeździłem wszystkimi Punto i jakoś ta wersja była jak dla mnie najprzyjemniejsza.