Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie wszechobecnych na forum.

Chciałbym przedstawić mój nowy nabytek, jakim jest "Biała Wdowa" Wczoraj jej dużo starsza siostra została pochlonieta przez morze co zaaowocowalo miejscem parkingowym, które musiałem szybko wypełnić

Marka i Model:
Opel Speedster 2001r. nr 188 swap na Honde K20

Wyposażenie:
szyby na korby, brak wspomagania, nawiew, fotel, koła, kierownica, zapalniczka, radio

Modyfikacje Silnika:
– Swap na Honde K20 ~ 230KM

Układ Dolotowy:
– Box do stożka, Stożek AEM 3", dolot alu 3", Przepustnica 70mm, Kolektor RBC

Układ Wydechowy:
– Wyspawany na nowo, kolektory hand made 4-2-1, katalizator sportowy, Tłumik hand made z kwasiaka-przelot.

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa:
– EMU wystrojone przez Foresta. Całkowicie nowa wiązka zasilająca.

Układ Napędowy:
– Skrzynia 6-biegowa z krótszym przełożeniem 5,33 z Hondy CRV
– odelżene koło zamachowe na 4,5 kg-w standardzie wykonane przez fabrykę Hondy
– Nowe sprzegło OEM Honda

Układ Hamulcowy:
Przód:
– BREMBO 4-tłoczki 322mm tarcza + przewody w stalowym oplocie
– Tarcze EBC 322mm, klocki Ferrodo DS2000

Tył:
– BREMBO 4-tłoczki 308mm tarcza + przewody w stalowym oplocie
– Tarcze ATE 308mm, klocki ATE
– Hydrauliczny ręczny
– Regulator rozkładu cisnienia przód/tył TILTON
– Większa pompa hamulcowa -główna
– Wywalona pompa ABS

Modyfikacje Zawieszenia:
– Wypiaskowane, pomalowane, wszytskie gumowo-metalowe czesci wymienione na poliuretanowe o
twardości 85Sha. Sworznie wymienione na unibalowe. Regulowany unibalowy łącznik przedniego
stabilizatora.
– Zawieszenie NITRON+wymienione sprężyny EIBACH na twardsze

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio:
– Odchudzone fotele-2 szt , hand made roll bar, 4-pkt pasy z homologacją drogową, zegary (ciśnienie oleju, temp. oleju, temp. cieczy)

Body KIT, Oświetlenie, Felgi, Opony:
– Pakiet od Speedstera Turbo+ tylny spojler Lotus GT3, przedni spojler hand made, tylny dyfuzor
speedster
– Opony/felgi drogowe- Uniroyal Rainsport3 przod-205/45/17, tył-235/45/17 felgi seria Opel.
– Opony/felgi track day'owe- Przód- Michelin S8b 200/600/R17 ATS DTM 8', Tył- Michelin S8C 240/620/R18 ATS DTM 9", Lub Yokohama 240/610/R17' ATS DTM 9".

Fabryczna Moc i Moment:
Seryjnie powinno być:
200hp @ 7400obr
196nm@ 5000
Po modyfikacjach jest::
230hp@ 8000obr
200Nm@ 5800

Gratki Mateusz Biała wdowa i ZE pod maską, będzie się działo

A jednak musiał się pochwalić
Już to widzę ile razy będzie ten samochód wystawiony na sprzedaż jak zaczniemy tam wkładać KL-ZE Ale wszystko przed nami Projekty Capazo w końcu zawsze są wyjątkowe i unikalne

Graty auta. Wiem jak bardzo się na niego narajałeś i jak długo czekałeś żeby móc go postawić na podwórku. Na chwilę napięcie opadło, ale zaraz znów zaczną się emocje związane z dłubaniem no i przede wszystkim śmiganiem tym po winklach i nie tylko .

To chyba jedno z nielicznych aut które zobaczyłeś i byłeś pewien na amen że musisz go kupić . Na polibudzie go obejrzę na żywca i może trochę pogonimy . Fajny lakier

Capazo napisał(a):Wyposażenie:
szyby na korby, brak wspomagania, abs, nawiew, fotel, koła, kierownica, zapalniczka, radio

abs ? hehe toż to luksus

Gratulacje )) Cieszę się Twoim szczęściem

Capazo napisał(a):Opel Speedster 2,2 2001r. " Biała Wdowa"
Strona 1 z 1

UNREAD_POSTprzez Capazo » dzisiaj, 00:08
Witam serdecznie...

Capazo napisał(a):...Dzisiejsze sklejanie

8 minut?? powinieneś dorabiać na pit-stop'ach

Gratuluje nowego nabytku oraz życzę powodzenia w działaniach

jarek.ZE napisał(a):Gratki Mateusz Biała wdowa i ZE pod maską, będzie się działo

Dzieki wielkie, silnik lezy jeszcze pod znakiem zapytania w gre wchodzi tez K20

Szyna napisał(a):Projekty Capazo w końcu zawsze są wyjątkowe i unikalne

MariuS napisał(a):To chyba jedno z nielicznych aut które zobaczyłeś i byłeś pewien na amen że musisz go kupić

Dokladnie, właśnie spełniło się moje marzenie dot. auta, wsidłem do niego 2 lata temu w wyrazowie i wiedziałem ze będzie to moje przyszłe auto

ravo napisał(a):abs ? hehe toż to luksus

Nom ale trzeba na Poznaniu wyciagnac bezpiecznik bo tylko przeszkadza

Dzisiaj skleja nie ciąg dalszy:

Udało sie z kawałków ktore znalazlem w bagazniku ulepic takie cus





Po 30 min klejenia lewej strony



Zderzak przedni juz posklejany w całosci, zostala obrobka niedoskonalosci i zostanie oddany do lakiernika.

slicznie beda sie prezentowac black and white spidy w kakolewie

Propsy Carpaczjo

bardzo fajny awans. Będę śledził temat

Mateusz dasz mi się przejechać białą wdówką?

sylwia323F napisał(a):Mateusz dasz mi się przejechać białą wdówką?

Dam dam, u mnie bieg dzisiejszych prac:

– musiałem rozebrac skrzynie z opla signum, bo miejsce przykrecania wybieraka jest za głeboko co zaaowocowało rozkreceniem na śrubki skrzyni i zamiany obudowy. Teraz wkoncu mam 4,17:D
– silnik został zalany nowym olejem 0w40 Castrol EDGE
– skrzynia nowy olej castrola 75w90
– Nowe swieczki Beru, wczesniej byly jeszcze ori GM
– zaslepienie EGR bo przez to na wolnych obrotach nierowno chodził
– oczywiscie wszystkie filtry itd wymienione

Szacunek za pracę przy kolejnym projekcie, ale muszę stwierdzić ze zapi... BG robi większe wrazenie niż wyglądające sportowo wozidło Opla..
Powodzenia

Dominator napisał(a):ale muszę stwierdzić ze zapi... BG robi większe wrazenie niż wyglądające sportowo wozidło Opla..

Dokładnie, jednak ja szukam czegos na tor, a to jest poprostu idealne.

Pomimo, że już przed premierą gratulowałem, to zrobię to ponownie – gratulacje
Świetne auto do robienia czasów na torze. W Twoich rękach na pewno dostanie 2 lepsze życie
Powodzenia w modyfikacjach i radości z jazdy

Gratuluję kolejnego projektu, po raz kolejny podchodzisz do tematu kompleksowo!
Czekam na efekt końcowy.

Update:

– wybierak w skrzyni sie wysypał czyli rozbieranie znowu poł auta zeby sciagnać skrzynie, w sumie w ciagu 3 dni 4 razy bede wyciagał skrzynie, mam dosyc.
– jutro bedzie drazek regulujacy zbienosc kola
– zamowilem tez wahacz dolny i gorny bo sa pokrzywione lewe kolo powinno miec negatyw -3 a ma moze -1:D
– jutro autko idzie na wymiane szyby
– z prawej strony juz negatyw ustawiony z tylu na -3
– dokonczylem klejenie przedniego zderzaka
– tylny jest w 75%
– w poniedziałek oba te elementy ida do lakiernika i mam nadzieje ze bedzie urywac
– zostanie mi lewy tylny leflektor, ale narazie cena 2k to za duzo

I to narazie tyle bo zacznie sie zlot w konkolewie jezeli zdaze

W końcu się pochwalił Super że prace idą ekspresowo. Mam nadzieję, że do zobaczenia w przyszły weekend, trzeba zobaczyć na własne oczy.

jaram się

Skrzynia z nowym wysprzęglikiem już na miejscu Teraz aby poskręcać wszystko i chwila prawdy