Klub MazdaSpeed

Witam

Kolejne moje auto, tym razem Subaru. Model Legacy z 1994 roku, z dwu-litrowym silnikiem wolnossącym o wyjściowej mocy 115KM. Samochód do jazdy na codzień – ekonomiczny, pojemny i nie sprawiający wikeszych problemów w eksploatacji. Praktycznie full opcja oprócz skóry. Kupiony na zime i z racji napędu na 4 koła sprawuje sie idealnie. Silnik może na papierze nie za mocny, ale zaskakująco dobrze sie zbiera, w głównej mierze przez krotko zestopniowana skrzynie. Do tego fajnie brzmiący przelotowy uklad wydechowy, zmieniony filtr powietrza i robi sie całkiem przyjemny dupowóz. Poniżej kilka suchych faktów i zdjęć (świeżo po zabezpieczeniu lakieru produktami Turtle Wax'a)


zdjęcie auta świeżo po zakupie i przeglądzie w ASO Subaru Kraków

Dane techniczne:

Pojemność skokowa: 1994 cm3 SOHC 16V
Moc silnika (seryjnie): 115 KM, przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (seryjnie): 170 Nm
Stopień sprężania: 9,5 : 1
Manualna skrzynia biegów: 5-biegowa
Rodzaj napędu: 4x4 (4WD)

Osiągi

0-100km/h ~ 9s
0-120km/h ~ 11s
max: 205-210km/h



Spalanie (miasto/trasa)

LPG: 9l/100km / 7l/100km
PB: 12l/100km / 9l/100km

Wyposażenie

ABS
Klimatyzacja
2 poduszki
4 el. szyby
2 el. lusterka / składane
Wspomaganie kierownicy
Elektryczna antena

Eksploatacja – wymiany

– swiece
– końcówka wydechu
– klocki tył
– łącznik stabilizatora
– przepustnica z tps'em
– sonda lambda
– tarcze tył
– przepływomierz
– maglownica
– cewka zapłonowa

Dodatkowe modyfikacje:

1. Przelotowy układ wydechowy MGmotorsport
2. Układ dolotowy z filtrem 'ala HKS
3. Radio Alpine CDA 7832R
4. 6 głośników (JVC, Magnat)




Zdjęcia








Kilka fotek z sezonu zimowego 2012/2013



















Pozdrawiam
Łukasz

Fajny subarak , widac że wkładasz w niego dużo serca , wygląda jak 2-latek a nie pełnoletni uczestnik dróg .

Sympatyczne autko, ale strasznie nie pasuje mi ta naklejka. Może jestem przeczulony, ale strasznie nie lubie naklejek typu: "Życie jest za krótke żeby jeździeć dieslem". Ja bym ją usunął, ale możliwe, że Tobie się podoba.

Śmieszna jest zabudować filtra, może warto ją pomalować w kolor komory? Poza tym nie wygląda na zbyt stabilną konstrukcje.

Mam laickie pytanie, z racji tego, że kompletnie nie znam się na silnikach subaru – ten motor jest uturbiony? (Szcze wątpie w turbo w tym motorze, ale postanowiłem zapytać)

Naklejka leżała na półce więc pomyślałem, że na aucie bardziej sie przyda. Na wiosne będzie tam oryginalna plakietka z nazwą modelu. Zabudowa filtra robiona przez poprzedniego właściciela, przykręcona na 5 śrub jest stabilna, moze funkcji za wielkiej nie pełni, ale mi nie przeszkadza. Silnik jak napisałem wolnossący, poza tym na zdjęciu widać caly dolot – w turbo troche inaczej to wygląda

Lukas007 napisał(a):Silnik jak napisałem wolnossący, poza tym na zdjęciu widać caly dolot – w turbo troche inaczej to wygląda

Wiem, wiem, spytałem tylko tak z czystej ciekawości

Lakier wygląda zacnie Niedługo ten dział będzie się nazywał "zastępcze Subaru"
Gratki.

jarek.ZE napisał(a): Niedługo ten dział będzie się nazywał "zastępcze Subaru"

może akurat taka moda teraz u nas Nikt chyba nie zmusza.


Bardzo zadbane to Subaru widać ze zdjęć, gratulacje. Lakier i wnętrze aż nieprawdopodobne.

Fajny Subarak, taki oldschool

fajnie brzmi 115km w 4wd heh autko bardzo fajne i stan co widać po zdjęciach nienaganny

bardzo dobry zakup i bardzo fajny stan samochodu. Daj jakies media jak chodzi ten silnik na tym wydechu

Gdzie Ty zes wypucował tak to auto, jak na dworzu zima
Tak jak zostało wspomniane..cos czuje że to nie będzie zwykły dupowóz Mazda na początku też była "zwyczajna"
Napęd na 4 kółka, super sprawa, tym bardziej w takim solidnym wozidle
Ciasnych zakrętów Łukasz, pozdrawiam

lakier wyglada na zdjeciach jak nowka. i ten japonski styl lat `90. potrafili tworzyc naprawde ladne auta.

ps. MariuS ladny podpis

Super lakier, ogólnie chodzi za mną Legacy, tylko że nawet 2.5 N/A trochę słabo jeździ, a Turbodziadki to moooocno sterane są.
PS. Mam nadzieję że żadne modyfikacje N/A nie wjadą do tego auta i nie będzie szukania 20 KM za 20 tys zł

Dziekuje za opinie. Lakier faktycznie zadbany do tego zdrowe nadwozie i podloga. Na papierze 115km wyglada tragicznie ale w rzeczywistosci jedzie zadziwiajaco dobrze. Na oko cos kolo 9s do setki i bez wiekszego problemu 190-200km/h. Do tego robie 280km za 80zl ... Do turlania sie na codzien idealne auto.

Film wrzuce wieczorem albo jutro rano.


PS. W mazdzie bylo jakies 36KM za 10 000

Ale subaru jest droższe bo ma dwie głowice
Czyli LPG onboard?

To jest w gazie, czy duży samochód ze stałym napędem pali Ci jakieś 5,2 litra PB?
To 9 sekund to też nieźle na oko musi być

Troche za stary jestem na powtorke dyskusji z przed 4 lat w moim pierwszym temacie

Wiem za ile tankuje i ile przejezdzam wiec tez nie mam co udowadniac. Na pelnym zbiorniku robie glownie po miescie 310km tankujac przy obecnej cenie za 110zl. Co do osiagow ... jezdzilem 6 roznymi autami przez dluzszy czas i mam jakies porownanie. Moze nagram jakis film z przyspieszenia ale jakos nie bardzo mam na to checi teraz. Znudzilo mi sie udowadnianie ludziom ze faktycznie cos jedzie lepiej niz w danych katalogowych i ze ma 5, 15 czy 40km przyrostu po wymianie tego czy owego. Ma sie tanio sprawnie toczyc i tak jest. Do zabawy w garazu stoii co inngo.

Takze Panowie luz i niech kazdy wierzy w co chce i ma swoje zdanie. Pozdro

Czyli LPG? Bo chyba nie masz baku 20 litrów

Nie wiem nawet ile ma bak ... do pelna zalewam za 110zl ... ostatnio chyba lpg tankowalem po 2.64. Policzcie sobie sami bo mi sie nie chce

Jakoś zapomniałeś napisać że w aucie siedzi gazownia, czy może ja tylko nie doczytałem.