Klub MazdaSpeed

Witam po raz kolejny
W naszych mazdach są moje dwie mazdy które obecnie posiadam(BG i mx3). Ostatnio duże jeżdżę, więc padła decyzja o zakupie czegoś większego od obecnych mazd. Decyzja padła na kolejnego(już trzeciego) saaba. Wcześniej miałem dwie 9-5, z silnikiem 2,3 benzyna a drugi 2,2 diesel.
Przedstawiam Wam mój nowy nabytek:

Saab 9-3 SS 2009 rok sedan
1,9 TiD, jeszcze w serii 120 koni(na wiosnę jak w każdym moim saabie zmiana ecu)
Już jest po zmianie, teraz jest 155 km i 320 NM.
Pełna seria.
Wyposażenie:
6 poduszek
ABS, ESP, TCS, EBD
pełna elektryka szyb, lusterek.
centralny zamek
fotele półskóra
dwu strefowa klima automatyczna
skrzynia miała być 6 biegów automat, wyszedł 6 biegów manual
wspomaganie
tempomat
fabryczne radio(wzmacniacz i korektor BOSE, szukam głośników do kompletu)
fabryczny alarm, immo
przebieg w momencie zakupu 54000
czujniki parkowania
kierownica wielofunkcyjna
alufelgi
Kilka zdjęć:








Nowe oponki na lato.

Jedynie czego brakuje to lepsze koło. Piękny Saab.

Dzięki
Koło będzie na wiosnę. Te oplowskie 16-tki pójdą na zimówki, a na wiosnę poszukam jakiś fajnych 17-tek.

dokładnie większe kółko i malinowo będzie,
z zew sabki mi się bardzo podobają, za to deska....nie bardzo

Deska ma swój urok. Bardzo ładna Sabina

cob_ra napisał(a):z zew sabki mi się bardzo podobają, za to deska....nie bardzo

heheh ma być inna niż wszystkie Taki urok saaba. Mnie się podoba choć bardziej wolałem klasyczną jak w 9-5 przedliftowym.
Gdzieś tu na forum jeszcze się buja chyba temat mojego starego 9-5. Tam też były wpisy na temat deski saaba
Jedno mi się nadal podoba w saabach. Każdy chyba myśli, że tam zawsze nie wiadomo ile koni pod maską.
Jak ktoś zobaczy saaba w lusterku to zaraz mam lewy pas wolny do wyprzedzania.

Super furka. Zadowolenia życzę. Zewnątrz elegancki! W wewnątrz stylowy – deska robi swoje!

Saab zarejestrowany. Po 2 godzinach bojów z całym kierownictwem urzędu miejskiego W Lublinie.
Do tego na poniedziałek mam wezwanie na komisariat za podrabianie tablic rejestracyjnych.
Za bardzo nie wiem o co chodzi do teraz. Czy ktoś z Was ostatnio rejestrował u nas samochód z Belgii??
Ja rejestrowałem jakiś szósty z belgi, a z dwudziesty ogólnie z unii europejskiej. Nigdy, nikt ode mnie nie chciał tablic rejestracyjnych, tylko briff itp. Tablice wiszą u mnie w garażu. Jakie było moje zdziwienie, jak pani w okienku zażyczyła sobie tablice. Zaniosłem to co dostałem z komisu, czyli wymalowane flamastrem, jak zawsze z Belgii(dodam że jeżdżę na nich cały czas, kontrole policji i dokumentów już miałem). Z tego co mnie się zdaje jak ktoś sprzedaje samochód w belgii to zabiera tablice. Więc z skąd je mieć? Straszyli mnie więzieniem za podrabianie tablic.
Tydzień temu pytałem w Radomiu (tam gdzie poprzednie zawsze rejestrowałem) i nikt nie chciał żadnych tablic.

+bardzo ładne trójbryłowe nadwozie i pasujący do tej klasy auta kolor
+felgi skromne ale eleganckie (wyglądają na większe niż są w rzeczywistości)
+zadziorny i elegancki przód
+mega spokojna i chłodna deska rozdzielcza, która oddaje charakter i tradycję szwedzkiej marki

mam nadzieję, że w 2013 roku obejrzę i przejadę się, może będe miał już z żoną swojego pierwszego SAABa

Lukano napisał(a):Czy ktoś z Was ostatnio rejestrował u nas samochód z Belgii??

Z samochodem z Niemiec sytuacja wygląda podobnie...
Musisz napisać oświadczenie (w Urzędzie mają taki wzór nawet),
że samochód został przywieziony na lawecie – wtedy oryginalne blachy nie są potrzebne.

PS. Saab przepiękny – zawsze mi się podobały

Niestety papierowe tablice nie są legalne, to tylko taki wymysł handlarzy. Tłumaczenie, że "już mnie kontrolowali i było ok" nic nie da.
Musisz argumentować, że takie dostałeś od sprzedającego, że nie wiedziałeś że są nielegalne itp. Auto pewnie przyjechało na lawecie, więc bez tablic tymczasowych, które w Belgii są znacznie droższe niż w Niemczech, więc nikt ich tam nie załatwia.

a.gadula napisał(a):mam nadzieję, że w 2013 roku obejrzę i przejadę się, może będe miał już z żoną swojego pierwszego SAABa

No mam nadzieję, ale wiedząc co planujesz, nie ścigamy się

Barthek napisał(a):Z samochodem z Niemiec sytuacja wygląda podobnie...
Musisz napisać oświadczenie (w Urzędzie mają taki wzór nawet),
że samochód został przywieziony na lawecie – wtedy oryginalne blachy nie są potrzebne.

PS. Saab przepiękny – zawsze mi się podobały

Z Niemiec był poprzedni saab i chyba tak jak piszesz pisałem oświadczenie, blachy zostały w domu, a miałem takie. Samochód przyjechał na kołach.
Obecny przyjechał na lawecie. Mówiłem to Pani ale się uparła, że muszą być tablice.

some1 napisał(a):Niestety papierowe tablice nie są legalne, to tylko taki wymysł handlarzy. Tłumaczenie, że "już mnie kontrolowali i było ok" nic nie da.
Musisz argumentować, że takie dostałeś od sprzedającego, że nie wiedziałeś że są nielegalne itp. Auto pewnie przyjechało na lawecie, więc bez tablic tymczasowych, które w Belgii są znacznie droższe niż w Niemczech, więc nikt ich tam nie załatwia.

Tu nie chodzi o tłumaczenie, że mnie kontrolowali. Zdziwiłem się tylko,że policjantowi one nie przeszkadzały, a przy rejestracji tak.
Na pewno będę tak tłumaczył w poniedziałek, bo tak było. Malował je gość w komisie.
No nic człowiek uczy się na błędach.

some1 napisał(a):Niestety papierowe tablice nie są legalne, to tylko taki wymysł handlarzy. Tłumaczenie, że "już mnie kontrolowali i było ok" nic nie da.

Nie do końca , bodajże w Holandii dostajesz sam nr i markerem piszesz sobie tablice lub naklejki kupujesz


Saabik ladny

Tylko, że to auto nie jest z Holandii....

a tu Cie mam No Panie ladny ten saabolot. Te auta maja cos w sobie i tego cos jest nawet sporo. Na pewno nie jest to samochod dla przecietnego Kowalskiego, nie kupuje sie go jak np. golfa.
Z zewnatrz super, moze keidys dasz sie karnac jak trafimy na siebie ktoregos razu
Wnetrze jak to w saabie, budzi kotrowesrje ale ta deska wyglada juz powiedzmy podobnie do innych. Zreszta o to chyba chodzi zeby ludzie gadali
Szerokosci i przyczepnosci

Mieciu jak się spotkamy to jak najbardziej. Pewnie do tego czasu będzie już jakieś 150-160 koni i 380 Nm pod maską. Bo jak na razie brakuje trochę tych Nm.
dzisiaj saabior dostał nowe Zimówki, FALKEN HS449.

Saabolot <3 Jedna z moich ulubionych marek – szkoda, że GM ją zamordowało...

Saab wygląda dosyć wyścigowo, że tak nazwę Ale silnik do tego nadwozia nie pasował. O zmianie nie mogło być mowy. Ale za to po wizycie w firmie Cinsoft, moc zwiększyła się z seryjnych 120 na 155, a moment do 329 NM.
Nie są to jakieś oszałamiające wartości, ale na drodze czuć zmianę. O wiele przyjemniej teraz wykonywać manewr wyprzedzania. A nie chciałem przesadzać z mocą ze względu na filtr DPF. Za dwa tygodnie jadę Alfą w tym samym celu, to zobaczymy ile da się wycisnąć z tego silnika, a tam nie ma ogranicznika typu DPF.

Uwielbiam SAABy. Sam jeździłem 95 o mocy 314KM i 440 momentu. Twój jest piękny z zewnątrz

Saab sprzedany, poproszę o zamknięcie tematu.