Klub MazdaSpeed

Witam!
Chciałbym przedstawić mój nowy nabytek, może opis na forum pomoże mi kiedyś w sprzedaży

Autko kupiłem trochę przypadkiem. Najpierw pojechaliśmy ze znajomym obejrzeć auto w Bytomiu( miała być pewna sztuka od forumowicza LeonClubu, auto szału na mnie nie zrobiło do tego wyskoczyło kilka rzeczy. Targu nie dobiliśmy, skoro byliśmy w okolicy to już szkoda było marnować drogi pojeździliśmy po komisach( maskara co tam stoi, wszystko na żyletki się nadaje). Już z leka wkur$#$ bo kasa się rozchodzi + zmęczenie. Przypomniało mi się, że pisał do mnie ktoś na Leonclubie, że ma Leona do sprzedania, z początku olałem, bo miałem nagraną to sztukę w "Bytomiu". Dobra numer podał w wiadomość dzwonie, umówiliśmy się w połowie drogi. Auto od początku mi podeszło kilka rzeczy oczywiście trzeba zrobić. Ale targu dobiliśmy pojechaliśmy do niego na chatę 150km ;] Spisaliśmy umowę zabrałem wszystkie graty do auta. I powrót nocą ponad 400 km. O dziwo dostałem prawie pełen bak paliwa, także właściciel raczej nie spodziewał się sprzedaży.

Mam nadzieje, że po lata..

Dane auta:
Seat Leon 1,9 TDI PD Seryjnie 130 kuca, wgrany virus na 167
Rocznik 2004, modelowo 2005

Wyposażenie:
Wspomaganie kierownicy,
Kubełkowe fotele,
Podłokietnik,
El. Ustawiane i składane lusterka, grzane również,
Tempomat,
4x poduszki powietrzna,
Skrzynia 6 biegowa,
Komp. pokładowy
Climatronic


Modyfikacje:
• Grafitowa kompletna podsufitka od Leona Cupry R,
• Kratki nawiewów podświetlane od Audi S3,
• Dokładka przedniego zderzaka od Cupry R,
• Alufelgi Tomason TN1 18’ z oponami Dunlop Sport Maxx 225/40/18,
• Sprężyny obniżające Eibach Pro Kit -30mm tył, -30mm przód dla poprawienia wyglądu
• Radio Pioneer AVH 8500 BT (2din) + kamera cofania
• Subwofer ze wzmacniaczem Alpinie,
• Ciemne szyby tył 95%, przód 60,
• Aluminiowe nakładki pedałów oraz podstopnica od audi tt,
• Wycieraczka tylna z Altei,
• Aluramki/Ringi na zegary,
• Metolowa osłona silnika
• Półskóra z elektryką i podgrzewaniem
• Końcówka Kaliński XXl
• Zaciski tył od Cupry 256
• Lampka W8
• Oświetlenie wymienione na led
• Zaciski pomalowane na czerowno
• Cb yonson YOSAN JM-3031 TURBO – Antena Sirio Turbo 800 PL
• Wymienione przednie gumy na poliuretan.
• Nakładki na progi Cupra
• Przerobione światła tylne
• Podświetlane klamki
• Podłokietnik w skórze

Aktualne zdjęcia:

Jak kogoś interesuje historia auta, itp. ( tam są też inne zdjęcia)
Seat Leon by Sly

Zapraszam do likowania

Proponuje więcej fotek

Autko przez ostanie dni stało i przechodziło pranie całego środka z wyjęciem wszystkich plastyków, foteli itp. Środek był rozebrany do blachy.




Nowy olej oraz wszystkie filtry, wraz z płynem hamulcowym.

Było:


Jest:

piękne autko w jedynym słusznym kolorze do tego jeden z najfajniejszych modeli tomasona

Ładny, zawsze mi się Leony mk1 podobały.

sly napisał(a):Standard w Leonach/Toledo trzeba zająć się uszczelkami w drzwiach

Hiehiehie

Radex napisał(a):piękne autko w jedynym słusznym kolorze do tego jeden z najfajniejszych modeli tomasona

jakich środków używasz do pielęgnacji swojego lakieru?

raz na ruski rok przejade czarnym turtle waxem. ale lakierowi przydałby się porządny zabieg detailingu.
pewnie na wiosnę się na to zdecyduje.

fajne autko ze słusznym silnikiem, które jest dynamiczne i tanie w eksploatacji. kiedy podniesiesz moc na 200 koni ?

200 nie będzie ;p Chociaż mocy zawsze mało..

ładna furka też się do takiego przymierzałem... aczkolwiek nie wyszło jest mazda i nawet lepiej

Fajny ten leonik Taki golf4 to sie kryje przy nim Szkoda ze nie jest to ARY chocby ale to juz moje upodobania

Bardzo, bardzo ładnie wygląda .

Może ktoś mi podrzuci pomysł co zrobić z lusterkiem kierowcy, bo jest jasne i do niczego nie pasuje.

sly napisał(a):Może ktoś mi podrzuci pomysł co zrobić z lusterkiem kierowcy, bo jest jasne i do niczego nie pasuje.

Zdjąć i pomalować może albo flok
Jeździłem podobnym, tylko zrobionym na 200 konia i z napędem haldex.
Trochę mi było szkoda jak sprzedawałem, ale było minęło...
Jak znajdę fotkę to wstawię.




Uploaded with ImageShack.us

A jechałem po to auto:



Ale na żywo szału na mnie nie zrobiło i do tego to 110 z programem na 134.

Leon z zewnątrz wygląda świetnie ma to coś, lecz w środku nie powala, aczkolwiek porównując do mazdy3 ta i zewnątrz i wewnątrz robi wrażenie Ładny ten niebieski fajną ma felę ale czy to czasem nie made in chine?

lukaszm napisał(a):fajną ma felę ale czy to czasem nie made in chine?

Tomason TN1 z tego co kojarzę niemiecka.

l3mur91 napisał(a):

lukaszm napisał(a):fajną ma felę ale czy to czasem nie made in chine?

Tomason TN1 z tego co kojarzę niemiecka.

Dokładnie mam na aucie te same przecież;p

Ten niebieski na żywo szału nie robi;)

lukaszm napisał(a): aczkolwiek porównując do mazdy3 ta i zewnątrz i wewnątrz robi wrażeni

Leona to raczej do Mazdy 323F BJ byś porównał, a nie do mazdy3, która jest o generację wyżej Leon powstał na przełomie 99 i 2000r. Wywodzi się z Toledo, zaprojektowanego w 98. Ten zaś ma konstrukcję zbliżoną do Golfa MK4, którego zaprojektowano chyba w 97 roku. Tak więc, Mazda3 to zdecydowanie wyższa liga

Dominator napisał(a):Szkoda ze nie jest to ARY chocby

Chyba ARL I o ile kojarzę, to tylko ARL da się łatwo zrobić na 200km.

Dla mnie buda leona, to jedna z najładniejszych karoserii HB z tamtego okresu. Sam chciałem kupić Leona, ale tylko benzyna wchodziła w grę. Na 1.8T nie było funduszy, a zwykłe 1.8 nie było takie fajne jak 2.3 w Toledo. Wnętrze cóż. W japończykach z końca lat 90 też szału nie było. Jest uciosane z klocka, ale na ergonomię narzekać nie można.

Jedna z wad obu tych aut (a właściwie to wielu więcej z tej "serii") to zawieszenie z archaiczną belką z tyłu. Jeździłem Tolkiem po Rakietowej, po lotnisku w Rykach na OS'ie. Czegoś mi brakowało. Plusem tego jest koszt serwisu, który jest praktycznie zerowy.

Niestety Leon/Toledo to tak oklepane auta, że nawet po największych przeróbkach średnio rzuca się w oczy, tym bardziej nie powodując by ktoś się za nim obejrzał. Ale przecież nie każdemu na tym zależy. Ja odczułem psychiczny komfort po przesiadce z MX-3. Toledo to czapka niewidka