Klub MazdaSpeed

bylo

jest



cyt z eksploatacji
"Jak mi ten samochód podnosi adrenalinę. Wy też się trzęsiecie jak wychodzicie z auta? Bo mnie drżą ręce i cały jakiś roztrzęsiony. Jednak brak kontroli trakcji, napęd na tył to męska rzecz. Jazda w poślizgu i cięcia łuków jest to niesamowita sprawa. Tyle bym w tym aucie chciał zmienić, ale jak wysiadam z niego jestem mega szczęśliwy. Może nie warto nic zmieniać..."

https://www.auto-swiat.pl/klasyki/young ... ny/3nt09ps

Jako ze Opel Speedster to było moje marzenie z młodości postanowiłem je zrealizować. Pojawiła się pewnego czasu okazja na allegro (25 tys. zł) i z dnia na dzień kupiłem autko i już powrotu nie było
Niestety nie miałem już co robić z Madzia (dwoma autami nie będę jeździł) i ta poszła na części, a pozostałości na złom.

Mój samochodzik to Opel Speedster 2,2 z roku 2001 nr 1047 z 7207 wyprodukowanych.

Wyposażenie:
szyby na korby, brak wspomagania kierownicy, RaceTCS , lotus 111r ABS, Torsen OBX z tyłu

Modyfikacje Silnika:
– Swap na B207R

Układ Dolotowy:
– Stożek ITG, dolot alu do stożka fi60, intercooler wodny z mercedesa 600s biturbo, chłodnica wody powietrza doładowanego z seicento

Układ Wydechowy:
– Wyspawany na nowo od turbo do katalizatora 3', kolektor wydechowy grubszy liftowy B207r saaba, katalizator sportowy 2,5', Tłumik końcowy el-tec przelotowy 2,5'
-Turbo TD04HL-20T, blow off properfect typ 2, olej motul 300v 0w40

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa:
– EMU Black; Całkowicie nowa wiązka zasilająca
– strojenie przez Artut Małecki
https://www.facebook.com/pg/ECU-Majster ... 014/about/
-Wtryskiwacze Siemens Deka630
_pompa paliwa DW200

Układ Napędowy:
– Skrzynia F23 XY 5-biegowa z krótszym przełożeniem 4,17
– torsen obx
– koło zamachowe garnkowe C20LET,
– Nowe sprzegło i wzmocniony docisk by Radzikowski, wyważanie krasnobrocka
-RaceTCS
https://www.facebook.com/HomeMadeTCS/

Układ Hamulcowy:
Abs z lotusa 111R
Przód:
– zacisk seryjny dwutłoczkowy AP Racing plus tarcza 288mm mikoda GT
– klocki Ferrodo DSUNO fcp1562z
Tył:
-Seryjny zacisk Bosch plus tarcza 288mm2 mikoda GT
– klocki Ferrodo DS1.11 fcp1560w

Plyn hamulcowy motul rbf700


Modyfikacje Zawieszenia:
– w wahaczach poliuretan
– Zawieszenie gwintowane nitron ntr40 (sprężyny tył 10,7kg, 8,9kg przód; wysokość 12cm tył i 11 cm przód )

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio:
brak

Body KIT, Oświetlenie, Felgi, Opony:
– lotka karbonowa, tylny dyfuzor, spliter
– Opony/felgi
przod – yokohama Advan a052 215x40r17,
tył – Extreme vr2 HL 245/40/17
Felgi ats dtc 17x9 tyl i 17x8 przod

Fabryczna Moc i Moment:
147KM i 203Nm
Po modyfikacjach jest 1 bar przy 3000 obr./min rosnacy na 1,3 bara przy 6800 obr./min.
wyniki na 50% etanolu i pb98
329hp@ 6200obr/min.
408Nm@ 5000obr/min.


Auto ma już u mnie dość długi okres życia. W między czasie wymieniłem pare silników i skrzyń biegów. Obecny setup to auto RWD ze szperą, kontrola trakcji i absem oraz z silnikiem turbo z saaba.
Filmy:


z toru Bydgoszcz



Silnik z Saaba B207r (seria 207km) na turbince td04hl-20t (seria td04-14t), wtryski Siemens Deka630ccm (seria 286ccm), wydech 3" do katalizatora, od katalizatora 2,5', wydech przelotowy 2,5' el-tec. Trochę trzeba było podciąć bagażnik, by zrobić miejsce na turbo. Poduszki silnika seryjne, skrzynia i półosie seryjne. Jedyna modyfikacja jaka była konieczna to wymiana koła zamachowego na te z Opla Calibry turbo (silnik c20let). Do tego wzmocniony docisk i sprzęgło by Radzikowski.



czas na ćwiartkę póki co 13,9 sekundy (na silniku wolnossącym)
Tutaj porównanie z autem PITa (Rx-7 400 KM)


drugi obrazuje trudności przy wysiadaniu z auta.


filmy z przyspieszenia wersji wolnossacej



Geometria mocno się zmienia, ale ostatnia to:
pochylenia kol:
lew.przod...............praw.przod
-3°20..........................-3°20'
lew.tyl....................praw.tyl
.-3°...............................-3°
zbieznosc:
przod:.....-0°15'
tyl:........+0°20'
wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:
lewe:.....+4°................prawe:..........+4°

Gratulejszyn!
To jest przednio czy tylno napędowe?

silnik za plecami, naped na tyl, brak wspomagania kierownicy, brak szpery, kola z tylu 225 z przody 175, 110cm wysokosci, rama aluminiowa, poszycie plastikowe.

piwo napisał(a):ma 147 km ma silnik z tylu za plecami i naped na tyl.

oj Dawid hehe

Super szkoda, że nie turbo

185 cm żywej masy się zmieści czy nie bardzo?

Fajne to to

roznica w cenie: 25tys ja dalem za toto a turbo ceny od 50tys za uszkodzone sie zzaczynaja.wiec moze i szkoda ale mysle ze za 25tys to ja moge sobei wsadzic silnik z saba 2,3 turbo zrobiony na 400 koni u coobcia.wiec cos za cos.chcialbym wersje turbo ale mnie nie stac bylo.tak bedzie za to wersja NA.pierwsze mdoy silnika juz niedlugo.na pewno szybko zmienie dolot kolektor od wersji 2,4 i przesune odcinke z 6100(smieszne) na 7500.

w srodku jest bardzo wygodnie.wysiada sie licho.

Piwo znając Ciebie to niedługo i tak wsadzisz tam turbine
fajne autko powiem wiecej jak zobacze w Koninie

szczerze?mam juz dosc aut turbo.mam juz wypatrzone walki w usa i pojde w obroty.moment duzy w tym aucie to zabojstwo.juz pare razy jechalem bokiem na wejsciu w zakret przy dohamowaniu.powiem ze nie sadzilem ze da rade wyprowadzic autko z tak glebokich wychylow.ale te autko to potrafi. gwaltownie zarzuca tylem ale potem przy szybkiej kontrze da rade wyjsc.ale mimo wszystko szpere uznaje jako priorytet. w warszawie jak mnie bokiem postawilo na trzypasmowce miedzy samochodami to jednak troche sie spocilem.a ze proszku mi szkoda na pranie spoconych koszulek wiec szpera musi wjechac a mody tylko takie ktore zwieksza moc a nie moment obrotowy.

Piwo zobaczymy zobaczymy

fajna zabawka piwo ledwo sie tam mieścisz do środka chopie

Mam nadzieję, że dasz mi się karnąć

spoko.ja sobie pojezdze rx7 ty spidim.

Super autko, na zlocie we Wrocku dopiero by pazur pokazało Kojarzę ten egzemplarz, widziałem w Łodzi nie raz

Bardzo fajne autko, nie pamiętam żebym na żywo takie widział, pewnie robi wrażenie. Powodzenia w użytkowaniu.

Taki zgarbiony musisz jeździć?

Fajne autko, zawsze mi się podobały, ale przyznaję... Na żywo takiego jeszcze nie widziałem

Gratuluję zakupu

piwo napisał(a):wazy 870kg ma 147 km ma silnik z tylu za plecami i naped na tyl.

Hell yeah

Przy tej wadze i mocy musi być niezła awantura Gratuluję zakupu i niech dobrze służy.

to auto, to jedno z moich niespełnionych marzeń motoryzacyjnych

no ja wlasnie postanowilem sie spelnic
auto powoli dzieki swemu wiekowi robi sie dostepne dla ludu.ale poniewaz wyprodukowano tylko 7tys sztuk oraz posiada mnostwo wad (ciezko sie wsiada wysiada) nie grozi mu popularnosc.na szczescie.

no i jest to tak naprawdę lotus