Klub MazdaSpeed

Jako, że przywiązany jestem do tego forum chciałbym pochwalić się nowym nabytkiem. Dupowozem.

Po sprzedaży E30 wiedziałem, że muszę jeszcze kiedyś mieć BMW :bmw:
Miało być znowu E30 albo E34 w sedanie... Ale trafiło się takie i jest. :ok:
Brałem pod uwagę też inne marki, ale na prawdę nie było nic ciekawego. Chciałem MX-6 ale straszny syf był, więc musiałem sobie darować.

Z danych technicznych... Rozkodowany VIN.

Typ 525TD (EUR)
Typoszereg E E34 (2)
Seria 5
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M51
Pojemność skokowa 2.50
Moc 85
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor OXFORDGRUEN METALLIC (324)
Tapicerka STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT)
Data prod. 1994-09-02



Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S240A LEATHER STEERING WHEEL Kierownica skórzana z pod.pow.
S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera
S288A LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S339A SATIN CHROME Shadow-Line
S404A DOUBLE SLIDING SUNROOF ELEC DOUBLE COVER-SLIDING LIFTING ROOF
S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni
S413A LUGGAGE COMPARTMENT NET Siatka oddzielająca bagażnika
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn.
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Elektroniczny immobilizer


Z VINu wychodzi, że to Shadow Line. Nerki w chromie i znaczki niebieskie... Więc mogę chyba podejrzewać, że było uderzone kiedyś. :suchy:
Także na dniach pojawi się black front. Znaczków szukam.

Modyfikacje



1. Silnik i układ wydechowy:
Silnik:
Seria

Plan
Chip

Układ wydechowy:
Seria

Plan:
1.) Wycięcie kata.
2.) Przelot.
3.) Końcowy cięty 2x76 lub 2x86.

2. Koła:
Seria. 15" stalufelgi i ori kołpaki.

Plan:
1.) 18"

3. Wnętrze:
Seria

Plan:

1.) Kierownica z M3 lub M5.
2.) Siakieś inne taborety.
3.) Zegar doładowania i temp. oleju.

4. Car audio:
1.) Pioneer DEH-2000R
2.) 6x Nokia.
3.) Macrom M3W.124 (póki co w domu, czeka na skrzynie)
4.) Crunch P2250 (czeka w domu na Macroma )

Plan
1.)Panele pod 16 na przód.

5. Karoseria:
1.) seria

Plan:

1.) Czarne nerki.
2.) Lakier do odnowienia.
3.) Może M-Pakiet jak znajdzie się w dobrych $. :hyhy:


6. Oświetlenie
1.) Seria

Plan:

1.) Na dniach Black Bosh :rotfl:
2.) Fogi smoked.


7. Hamulce:
Seria


8. Zawieszenie:
Seria

Plan:

1.) Gwint trochę za drogi więc pewnie tylko springi. Albo Kit.


9. Skrzynia:
1.) Seria.

Plan:
1.) Skrócony drążek zmiany biegów.


FOTO:








Tak wiem auto brudne, ale zanim wróciłbym z myjni wyglądałoby tak samo więc...

Dobrze ,że nie TDS

Bart0n napisał(a):Dobrze ,że nie TDS

To ten sam silnik

A czemu dobrze we Wrocławiu jeździ TDS który ma grubo ponad 200KM i sprawuje się świetnie

85KW czy KM ? zresztą tak czy siak strasznie to musi być mulnięte da się tym bezpiecznie na trasie wyprzedzać ?

ravo napisał(a):A czemu dobrze we Wrocławiu jeździ TDS który ma grubo ponad 200KM i sprawuje się świetnie

85KW czy KM ? zresztą tak czy siak strasznie to musi być mulnięte da się tym bezpiecznie na trasie wyprzedzać ?

85 KW ... 115 km. Generalnie muszę się wybrać na hamownię bo nie wiem czy już nie było chipowane.
Powiem Ci, że też byłem sceptycznie nastawiony do osiągów. Ale generalnie z wyprzedzeniem czegokolwiek nie ma najmniejszego problemu. Turbo późno ciągnie bo dopiero od 2.5k, ale generalnie daje radę.

Wydaje mi się, że 0-100 jedzie podobnie jak SC 1.2 8v.
Generalnie koleszka który na co dzień jeździ SC 1.2 16v powiedział, że "jedzie" więc coś musi w tym być.

To jest ten sam silnik co w Omegach? Czytałem trochę, że mają problemy z głowicą i układem chłodzenia, chociaż jak to ten sam silnik co w omedze to znajomy w sumie nie narzekał, tylko mówił ,że zimą to worki z piaskiem, cementem albo płyty chodnikowe na tył bo nie da się jeździć u nas w górzystym terenie

No w Omegach były montowane silniki właśnie z BMW. W 524TD był problem z pękającymi głowicami. Co do TDSów też było mnóstwo zastrzeżeń.
Ale wiesz jak jest... tak samo, że Fordy i Fiaty śmierdzą... jakby tak było, że wszystko się tak psuje to nikt by tego nie kupował i byłyby problemy ze sprzedażą.

A tak na prawdę ostatnio TDSów na forach jak grzybów po deszczu. Jestem na etapie zgłębiania wiedzy na temat konwersji TD na TDS.

A tak serio dobry dupowóz, może nawet pojeździsz nim dłużej niż 2 tygodnie

Bartek Ty się nie nabijaj.. , przynajmniej ma teraz duże, wygodne auto , na pewno lepsze od poprzedniego pierdolota

Bart0n napisał(a):To jest ten sam silnik co w Omegach?

l3mur91 napisał(a):No w Omegach były montowane silniki właśnie z BMW.

A w BMW właśnie ze Steyr'ów.

l3mur91 napisał(a):Chciałem MX-6 ale straszny syf był, więc musiałem sobie darować.

a ja chciałem bmw, ale straszny syf był

Zrób ją tak jak ta w avatarze i będzie malinka

Na dobre forum (bmw5er.pl) już widziałem, że trafiłeś także jest w Tobie nadzieja

Mev napisał(a):Zrób ją tak jak ta w avatarze i będzie malinka

Panie same LM'y 16k
Dzisiaj właśnie na 5er zainteresowali mnie konwersją na TDS'a i potem chipowaniem tego. Także wygląd pójdzie chyba na dalszy plan.

Chociaż do wtorku powinienem mieć black front.

l3mur91 napisał(a):Panie same LM'y 16k

Albo replika za niecale 3

Mev napisał(a):

l3mur91 napisał(a):Panie same LM'y 16k

Albo replika za niecale 3

Na początku chodziła mi po głowie szeroka stal 17" taka jaką ma u siebie Kamil w 545i e34.
Ale ciężko dostać samą stal...

Zobaczymy. Na razie muszę ogarnąć black front'a.

Aaa i Polit z 5er wymodził mi podobne naklejki tylko, że do e34 Touringa

l3mur91 napisał(a):Wydaje mi się, że 0-100 jedzie podobnie jak SC 1.2 8v.
Generalnie koleszka który na co dzień jeździ SC 1.2 16v powiedział, że "jedzie" więc coś musi w tym być.

Hola Hola Gdzieś czytałem, że SC 1.2 8V robi 16 na 1/4 a taki czas to mają KF-y i połowa KL na tym forum, wiec cos mi tutaj nie pasuje.

PS, Podobają mie sie stare piątki i siódemy, troche szkoda ze nie ma V8 pod maską, ale gratuluje autka. Pozdrawiam

E tam stalówki do BMW można dostać, w Łodzi jest koleś co poszerza Dobra opcja, bo lepsze BBS'y osiągają bandyckie ceny.

KoKo napisał(a):Gdzieś czytałem, że SC 1.2 8V robi 16

Ni uja. Coś Ty... 16v takiego czasu nie pociśnie. 1.2 8v to jakieś 17s. Nie pamiętam.
Arturo podłubanym 1.4 16v kręcił niskie 15.



A co do szerokiej.... stalówki w 17" owszem można ogarnąć ale ceny słabe... Nie sztuka wysrać w uj pieniędzy... Na razie to się nie zapowiada na pogodę więc nie kombinuje.

Na racingforum koles ma 1.2 8V i mowil ze wiekszosc 16V dostawala baty i robil 16.3. A dla 1.4 najlepszy czas to 14.6 a tego to mało które KL-ZE pobije.

Tak sobie pitole co wyczytalem bo w/w fiatami nie jeździlem. Ale też wydaje mi sie ze za dobry ten czas

To albo ma uturbione albo srogo pomodzone N/A.
Innej możliwości nie ma. Ja ja jeździłem 8v a znajomki 16v i lecieliśmy przez miasto to za każdym razem dostawałem baty.

Ze świateł nawet koleszka pomodzonym mk2 TDic mnie łykał do jakiejś tam prędkości powiedzmy.