Klub MazdaSpeed

ravo · przez **ravo** » 18 sie 2016, 21:01

Kurde ja chyba jedyny nie tknąłem swojego auta od Poznania

Oby Ci się do zlotu udało w końcu sobie pojeździmy bo w Poznaniu obaj nie poszaleliśmy

onyx · przez **onyx** » 18 sie 2016, 21:03

No to trochę zainwestowałeś

Wynik całkiem fajny, no i zawieszka ciekawa <spoko>

Zbiorniczki zewnętrzne cieszą

Konstrukcja coś a'la inverted?

piwo · przez **piwo** » 18 sie 2016, 21:19

nie nie doczytales. mam tylko na tyle ten zawias z kompletu. przod jest z zbiorniczkami tyl bez. ja mam tylko ten tyl. no ale ja zawsze narzekam na miekkosc tylu. wiec zawias moze do najtwardszych nie nalezy ale na pewno robi robote.
a co do Poznania to fakt.
mam nadzieje ze jeszcze jakos przed zlotem znajde kogos by pozyczyc sprawne emu. bo inaczej chyba sie zastrzele. dzis wyslalem swoje do serwisu. w aucie poki co mam czyjes ale czekam na decyzje czy na tydzien mi pozycza.

onyx · przez **onyx** » 18 sie 2016, 23:39

Tak nie doczytałem najwidoczniej i dlatego chyba tez nie uzywam zdjec pozyczanych

Ciekawe jak to sie bedzie teraz zachowywac – taka troche loteria. Szkoda, ze nie udalo sie ogarnac tez przodu.
Czeka Ci teraz zmudne krecenie i szukanie zlotego srodka.
A co do EMU, to jak pokazuje nie tylko Twoj przypadek, ciezko to stawiac na polce z innymi SA – popularnosc zawdziecza sobie chyba tylko cenie i naszemu wrodzonemu patriotyzmowi

Gib · przez **Gib** » 19 sie 2016, 01:17

Sugerujesz przejejście na VEMS? inne SA chyba kosmicznie drogie są.

onyx · przez **onyx** » 19 sie 2016, 10:27

Ja nic nie sugeruje

Stwierdzam fakt. Mnie by ostro drażniło wydanie przeszło 2k na coś, co przyprawia mnie o ku....wice i zabija przyjemność użytkowania

A co do kosmicznych cen innych SA wystarczy się rozejrzeć i nie wygląda to tak strasznie – zwłaszcza wśród używek. Pomijam kwestie porównań wszystkich opcji, które de facto mało kto wykorzystuje. Chodzi o te, które są faktycznie wykorzystywane.

Przykładowo:

http://olx.pl/oferta/dta-s40-komputer-s ... gmjPl.html

piwo · przez **piwo** » 24 sie 2016, 20:24

Geometria z dzisiejszego ustawiania przygotowana na Ryki :
pochylenia kol:
lew.przod...............praw.przod
.-1°59'.......................-2°10'
lew.tyl....................praw.tyl
.-2°23'......................-2°33'
zbieznosc:
przod:.....-0°8'
tyl:........+0°28'
wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:
lewe:.....+3°50'..................prawe:..........+3°34'

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 24 sie 2016, 22:05

co uzyskasz ustawiajac z taka różnica przednie koła w minusie?

piwo · przez **piwo** » 25 sie 2016, 06:22

mowisz o katach? 11 minut to duzo? to tyle co nic. po prostu tak wyszlo. nie bede sie bawil w robieniu po rowno bo ja bym to rok czasu musial z tym walczyc. 1 podkladka 1mm to 20 minut. wiec podkladajac znow mialbym roznice. a podkladek 0,5mm nie mam

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 25 sie 2016, 07:00

Mowie o.katach z przodu ponad pol stopnia czy to tez malo istotne?

zemoj · przez **zemoj** » 25 sie 2016, 08:03

1° = 60', więc tak jak pisze piwo różnica 11'.

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 25 sie 2016, 11:28

Kurtka... no tak. Nie bylo pytan, sory za spam.

piwo · przez **piwo** » 7 wrz 2016, 16:23

onyx · przez **onyx** » 7 wrz 2016, 22:24

Jakby patrzeć w kategorii "auto na tor i poza" to STI wygrało

Szkoda, że tylko lotek jechał na semi – przez to porównaniu imho słabe.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 7 wrz 2016, 22:31

To racja niektórzy bardziej skupiali się na nie wypadnięciu z trasy niż na wyścigu

weede · przez **weede** » 7 wrz 2016, 22:35

Przecież te same auta na semi zrobiłby z lotusa wiatrak.

piwo · przez **piwo** » 8 wrz 2016, 06:17

e bez przesady subarak na semi re070, 350 na re050 czyli pol semi pol drogowka, cayman i m3 tylko ps2 fakt, ze to tylko cywil, ale szybszy na torze niz re002 (sprawdzone przez jackkpl), no a lotus fakt, ze na advanach a048 lts, ktore sa ciut wolniejsze niz dostepne a048 srednie. no ale fakt lotus byl na najlepszych gumach, ale za to mocy mial najmniej

ravo · przez **ravo** » 8 wrz 2016, 06:33

Najmniej ? żartujesz ?
Subaru jakieś 2KM na 1kg a Lotus 3KM na 1kg wagi, powiedział bym, że dosyć że dużo mocniejszy i z lepszą oponą to słabo bardzo jechał, jak by Subaru miało podobny stosunek wagi i takie opony to by go zmiotło

piwo · przez **piwo** » 8 wrz 2016, 06:52

z kierowca i benzyna liczysz? jak sie tu i tu doda 120kg, to wychodzi 1570kg subaru i 308KM czyli 0,190 KM/kg, a u lotusa 1010kg i 260KM to wychodzi 0,257 KM/kg czyli wiecej mocy szczytowej ale tez moment duzo korzystniej wychodzi u subaraka 0,269Nm/kg vs 0,235 Nm/kg u lotka wiec w sumie nie sadze ze jest subaru az tak bardzo poszkodowane. wiecej juz te opony na pewno daja choc oba auta jechaly na semi.

MariuS · przez **MariuS** » 8 wrz 2016, 10:51

Ciekawy test, dziwi mnie trochę tak "słaba" jazda lotusa.
Te re070 wg użytkowników na wszelkich pojeżdżawkach STI naprawdę dają radę. Oczywiście krąży opinia, że A048 jest ligę wyżej, ale nie powiedziane, że cokolwiek znaczącego w czasie ugrałoby to STI. Powinni zrobić ze 3 takie próby z zamianą kierowców

Co nie zmienia faktu, że to STI Spec C daje radę. Ale dlaczego nie ma tu Evo w porównaniu? FQ360 czy FQ400 zrobiłoby tam robotę <diabełek>

PIWO – a jak Speedster? Ostatnimi czasy moje jak Twoje. Więcej stoi jak jeździ

Klub MazdaSpeed

Opel Speedster 2,0T(B207R) 2001 (biedronka)

Kto przegląda forum

Moderator