Honda Civic VIII 1.8 '07 sedan – z nadzieją ku słońcu – 300-ta na blacie, czas na nowe sprzęgło

[zadra]

Ooooo !
właśnie znalazłem kpl gudjerów UG9+ nowych na allegro w bardzo atrakcyjnej cenie.
przyszło mi do głowy zapytać sprzedawcę o DOT opon.
W odpowiedzi przeczytałem, że rok 2019...
No może i nowe – w znaczeniu "nieużywane" ale czy ja chcę pakować się w pięcioletnie fabrycznie nowe opony..

Chyba lepiej dopłacić za 3lata młodsze oponki..

[MrShaleck]

ale czy ja chcę pakować się w pięcioletnie fabrycznie nowe opony..

Zdecydowanie nie warto

[zadra]

NIe no stary... jak masz kase na 4 to kup 4 takie same

Posłuchałem dobrych rad, kupiłem 4 takie same NOWE

Nie odbierałem osobiście od kuriera i dopiero wczoraj podszedłem do garażu zerknąć jakie opony dotarły.
Nie ma tragedii.
Nowy sezon zaczynam na Goodyear UltraGrip 9+ z połowy 2022r (3szt 30 tydzień, 1szt 31 tydzień, więc opony z lipca 2022).
Dzisiaj albo jutro założę na stalowe obręcze, ale zastanawiam się, czy już montować na auto, czy jeszcze poczekać na ochłodzenie.
Z jednaj strony, możnaby zakładać na auto ale z drugiej – szkoda kupionych nówencji docierać na ciepłym asfalcie, gdyby jeszcze termatura powietrza podskoczyła do +15 w dzień..
Letnie do pierwszych szronów mogą pojeździć, a dalej to się zobaczy.
Może zerknę na długoterminowe prognozy pogody i łatwiej podejmę decyzję..

Z ciekawostek, sprawdziłem korekty w czasie jazdy.
Trochę się rozjechało, bo LTFT mam w okolicach +6 przy STFT błądzącej od -10 do +18.
Wcześniej zatankowałem na innej stacji niż zazwyczaj, więc zanim podejmę jakieś kroki to zaleję na standardowej mojej stacji i przyjrzę się jeszcze raz.
Może to kwestia pory przejściowej i jednocześnie jakości gazu; przy normalnej trasie mam wszystko na plusie, gdy trochę pogonię to STFT wchodzi w minusy, ale "komkuter" spokojnie się wyrabia z korektami, bo tlenu mam na wydechu tyle ile potrzeba we wszystkich moich stylach jazdy.

[MrShaleck]

Posłuchałem dobrych rad, kupiłem 4 takie same NOWE

Ja tak jeszcze z 2-4 tygodnie się wstrzymuje z zimówkami. Póki zera nie sięga wieczorami kilka dni pod rząd, to nie zmieniam.

[zadra]

Wczoraj mi się auto popsuło.
To już kolejny raz..
Żarówka się przepaliła – prawy przód. Tak mijania jak i postojowe.
Przsiedziałem na chodniku ponad godzinę przy wymianie, bo co chwila "psiuk" latał za innymi albo za ludźmi i musiałem odciągnąć bo zalizałby na śmierć..

Dziś kupiłem w5w – może w weekend wymienię..
Na mijania wleciał Narwa +120% , chyba poprzedni był identyczny.
Muszę sobie wyczytać kiedy wymieniłem, bo nie pamiętam ale będzie z 1,5 roku..

Już sprawdziłem.
Styczeń 2023r, 42tys km temu...

[zadra]

Wczoraj zgodnie z założeniami wymieniłem koła na zimowe.
Od razu po robocie zacząłem się z tym grzebać i o ile sama wymiana mogłaby zająć max 40min, to jednak zawsze trwa to więcej – tym razem musiałem poprawić sposób zamontowania żarówki o której pisałem w poprzednim poście.
Krzywo ją wówczas zamontowałem, nie chwycił jeden z trzech ząbków mocowania i reflektor zamiast świecić prawidłowo, to oświetlał korony drzew (dobrze, że nie raził jadących z przeciwka).
Nie lubię zabawy z plastikowymi kołkami trzymającymi nadkola – zawsze jest zabawa i najczęściej jakieś straty (kołków) i trzeba na szybko coś kombinować. Tym razem udało się bez ofiar
Po zmianie czasu dużo szybciej zapada zmrok, dlatego zdjęcia niskiej wartości. Skończyłem robotę przed 17-tą..

Dopisano 15 lis 2024 7:58:

Umiejscowienie żarówki samo w sobie jest słabe, nawet po odchyleniu plastików nie wymienia się jej komfortowo.

Dopisano 15 lis 2024 8:16:

Sprawdziłem również kondycję akumulatora – jestem bardzo zadowolony z wyniku po 2 latach eksploatacji

Niestety są też i drobne niesprawności.
Podczas demontażu prawego tylnego koła okazało się, że po tej stronie ręczny nie trzyma.
Najprawdopodobniej zatarła się ośka dźwigni ręcznego zacisk wymaga regeneracji.
Były wcześniej już symptomy nieprawidłowego zachowania, zatem teraz po prostu potwierdziło się, że coś się niedobrego dzieje.

Na alle...ro znalazłem już wcześniej ofertę sprzedaży używanych regenerowanych zacisków w cenie poniżej 300zł za sztukę, (po zwrocie własnych cena dodatkowo obniżana jest kaucję) i chyba pójdę wiosną w tym kierunku bo sam zestaw naprawczy kpl to koszt 130zł (połowa wartości zregenerowanego zacisku.
Pozostaje oczywiście pytanie o jakość regeneracji, bo wiadomym, że własna robota dla samego siebie, to jest z pełnym zaangażowaniem a dla kogoś, za kasę, to różnie bywa..
Same hamulce pomijając mechanizm ręcznego działają prawidłowo, więc teraz nie będę ruszał, przejeżdżę zimę a jak przesiądę się wiosną na motura, to będę mógł odstawić auto.
Zbiera się już kilka spraw do których potrzeba więcej czasu i pomocy drugiej ręki, więc być może w nagrodę za "przebicie" trzeciej licznikowej setki wiosną auto trafi do znajomego warsztatu na większy zakres prac.

Generalnie, to do wymiany jest poduszka przednia łapy silnika (olejowa), tylne hamulce i na razie tyle.
Jak coś dojdzie to roboty mechanik będzie miał więcej.

Dopisano 15 lis 2024 8:18:

Akumulator w aucie po 2 latach..

[MrShaleck]

Obecnie do większości cywilnych aut bardziej opłaca się kupić zregenerowane niż regenerować. Zwłaszcza, że co to za regeneracja na jakichś najtańszych uszczelkach
Co do żywotności to parę lat pożyją raczej bezproblemowo. Pewnie dłużej niż kariera Civica u Ciebie

Btw. Skąd taka wilgoć na szybach, nie leci Ci gdzieś do środka?
Wczoraj robiliśmy Astrę J, w której leciało przez rozpadniętą uszczelkę nad wentylatorem, przy podszybiu... komedia. Człowiek by myślał, że czasy golfa 3 przeminęły

[zadra]

Skąd taka wilgoć na szybach

Zdjęcia trochę przekłamują na plus, ale faktycznie trochę mocniej auto paruje w środku.
Takie szczelne, że woda na zewnątrz nie chce przelatywać

Jakieś 2 miesiące temu po deszczach zauważyłem że przesączało się przez uszczelkę klapy do bagażnika (uszczelkę poprawiłem).
Nie udało mi się tego w 100% wysuszyć a nie zauważyłem, żeby mi gdzieś mocniej sączyło do kabiny.
Musiałbym wywalić wszyćko z bagola i obejrzeć podłogę, bo spodziewam się, że jesli nie tam to "nigdzie indziej".
Mam od wakacji kupioną jakąś "poduszkę" – osuszacz co to się go wozi w aucie a żeby go zregenerować, gdy wchłonie wilgoć, to w mikrofalówce wygrzewa.
Problemem jest to, że w domu mikrofalówki brak.

Przemyślę, czy chce mi się ten osuszacz nosić w torbie do roboty i służbowo mikrofalować, ale chyba czas już żeby tego cudownego oszuszacza zacząć używać, skoro nawet ze zdjęć widać akwarium.

Zrobiłem szybką kontrolę przebiegów na oponach.

Na letnich przejechane 68 000km
na zimowych przejechane 51 000km

letnie jeszcze ze dwa sezony na pewno pojadą, chyba że geometria padnie albo rozedrę na krawężnikach .

Dopisano 15 lis 2024 9:59:

Zwłaszcza, że co to za regeneracja na jakichś najtańszych uszczelkach

A te kupowane-zregenerowane, to zawsze na najlepszych dostępnych..
Firma dopłaca nawet, żebyś mógł "po kosztach" ich zaciski montować

[MrShaleck]

Problemem jest to, że w domu mikrofalówki brak.

Jak dobrze kojarzę, to niektore mozna w piekarniku

A te kupowane-zregenerowane, to zawsze na najlepszych dostępnych..
Firma dopłaca nawet, żebyś mógł "po kosztach" ich zaciski montować

No ta wiadomo, najlepszy Autofren

[zadra]

Wygląda na to, że koła zmieniłem w ostatniej chwili..
Na razie bez negatywnych uwag.
Zaskoczony jestem, że prowadzenie i hamowanie mocno zmieniło się in plus na tych oponach, gdy temperatura obniżyła się o (raptem) 6stC.
Przy +12stC musiałem uważać przy hamowaniu, a przy +6stC i niżej znacznie lepiej zatrzymuje auto.
No, może to placjebo jakieś

[zadra]

Pochwalę się, a co tam..

Zlitrażowałem spalanie na całym zbiorniku.
Przejechałem 735km na 49 litrach lpg (Pb tylko na odpalanie).
Pokonalem swój rekord długosci jazdy na zbiorniku

[zadra]

Ubiegły weekend auto od piątku do niedzieli stało pod chmurką dokładnie 60h
Listopadowa kontrola była wykonana bezpośrednio po ponad godzinnej jeździe, stan naładowania wówczas był znacznie lepszy niż aktualny.

Podszedłem z miernikiem aby wykonać kontrolę stanu naładowania akumulatora.
Mijają dokładnie 2 lata od zakupu i wstawienia do auta. Zastanawiam się, czy już czas szukać nowego.
Negatywnych symptomów brak, może przydałoby się podładować z prostownika aby wysycić elektrolit.
Na razie tak zostawiam, za dwa-trzy miesiące będą dłuższe dni, ociepli się też to wyjmę z auta i podładuję.
Jedynie większe mrozy zmusiłyby mnie do szybszego zajęcia się baterią, ale na siarczyste mrozy, to chyba się nie zapowiada..

[Krzemol]

Jeździć obserwować

[Neonixos666]

Akumulatory aftermarketowe to badziewie, tylko pierwszy montaż mają jakieś dobre parametry i wytrzymują długo a jak już kupisz kolejny to max 5 lat i huta. Jak kupiłem nowego Boscha AGM to SS działał przez dwa lata potem system uznał że już nie jest dobry i nie zawsze pozwalał wyłączać silnik, obecnie zimą nie ma szans na działanie ss a dbałem o niego jak najlepiej bo ładowałem co jakiś czas.

[MrShaleck]

Dosłownie wczoraj na warsztacie o tym rozmawialiśmy.
Ponad połowa aut nam zdycha od stania na ACC czy zapłonie przez 20-minut...
Inna sprawa która temu pomaga to ilość elektroniki w autach. Swoje zżera.

[Neonixos666]

Dosłownie wczoraj na warsztacie o tym rozmawialiśmy.
Ponad połowa aut nam zdycha od stania na ACC czy zapłonie przez 20-minut...
Inna sprawa która temu pomaga to ilość elektroniki w autach. Swoje zżera.

Weź teraz zrób dobrą diagnostykę, łączysz się z kompem i bach nie ma prądu... pomijając to że po wymianie akumulatora na nowy naprawiają się usterki i nie wyskakują już losowe błędy.

[MrShaleck]

pomijając to że po wymianie akumulatora na nowy naprawiają się usterki i nie wyskakują już losowe błędy.

A z tym to różnie bywa. Lex czy BMW trzymają błędy w pamięci do tego stopnia, że większością uniwersalnych kompów nawet nie da się ich usunać. Ostatnio z BMW usuwałem błędy sprzed 5 lat, bo podłączyłem ISTA

Swoją drogą, macie jakieś konkretne marki aku do polecenia jak już w temacie jesteśmy?

[zadra]

macie jakieś konkretne marki aku do polecenia

Nie, nie i jeszcze raz NIE ! ! !

[Neonixos666]

Mam wrażenie że wszystko co jest w sklepach/hurtowniach to złom który wytrzymuje 5 lat i huta. W testach nawet drogie pewniaki typu Moll czy Yuasa nie są lepsze od tańszych.

[MrShaleck]

Myślę, że najgorszy jest fakt, że teraz nie ma już na aku daty produkcji + przechowywanie w sklepach/magazynach/hurtowniach. Przecież tam nikt ich nie sprawdza, nie podtrzymuje, nie doładowuje