Klub MazdaSpeed

Capazo · przez **Capazo** » 22 kwi 2013, 00:03

piwo napisał(a):zmieniłem mocowanie, żeby w Kąkolewie było widać jakie błędy robię za kierownicą.

No widać teraz super, ale gdzieś mi tam powiewają Sylwii włoski:P

Siw-y · przez **Siw-y** » 22 kwi 2013, 09:25

Nie za blisko siedzisz?

piwo · przez **piwo** » 22 kwi 2013, 19:21

Capazo napisał(a):
piwo napisał(a):zmieniłem mocowanie, żeby w Kąkolewie było widać jakie błędy robię za kierownicą.

No widać teraz super, ale gdzieś mi tam powiewają Sylwii włoski:P

Siw-y napisał(a):Nie za blisko siedzisz?

Tak to są Sylwii włosy, nie nie za blisko siedzię

piwo · przez **piwo** » 28 kwi 2013, 20:06

no i po zlocie w kakolewie. super proby na mokro. niestety w konkurencjach na czas dalem calkowicie ciala. szkoda. moze nastepnym razem bedzie lepiej.

niestety kamerka tez dala ciala. film z pierwszego przejazdu jakos nagral sie w kawalkach i musialem laczyc 4 filmiki w jeden. pokazane jak w probie na czas wlaczylo mi sie dwa razy radio. masakra jakas. nie nagralo mi sie hamowanie na mecie, gdzie zesliznela mi sie noga z pedalu hamulca.drugi przejazd to wieksza napinka, chec poprawy co skonczylo sie baczkiem i wyjazdem w plener.
jednym slowem sezon rozpoczety

onyx · przez **onyx** » 28 kwi 2013, 20:08

Niestety, ale po raz kolejny sprawdza się stara prawda: otrzymujesz to za co płacisz

Poszukaj choćby używanego go pro2 i nie będziesz narzekać

piwo · przez **piwo** » 29 kwi 2013, 18:15

Sylwia za kółkiem

sylwia323F · przez **sylwia323F** » 29 kwi 2013, 18:26

Hm ale ze mnie zdolna bestia <rotfl>

piwo · przez **piwo** » 29 kwi 2013, 22:16

przejazd z innej kamerki

arjot · przez **arjot** » 30 kwi 2013, 18:29

Faaajny mały wariat, na autostradzie robi świetne wrażenie

Wsiadanie i wysiadanie faktycznie dość karkołomne (tych którzy narzekają na mx5 będę odsyłał do spida)
ale w środku i na zewnątrz nie pozostawia złudzeń, że został zrobiony do jeżdżenia.
W czaplinku poproszę ładnie o przejazd na prawym hehe

Świetna fura Piwo <spoko>

piwo · przez **piwo** » 30 kwi 2013, 18:57

dzieki.

W czaplinku poproszę ładnie o przejazd na prawym hehe

jasne ze tak, wystarczy podejsc i zagadac, bo moge zapomniec.
mam nadzieje, ze na autosradzie moje tempo 120km/h was(Ciebie i waterlive) nie wkurzylo

po prostu szybciej w tym aucie jest jakos nieznosnie.

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 1 maja 2013, 11:11

chciałem poprosić o przejażdżkę, ale się wstydziłem proszę Pana <zawstydzony>

Naprawdę ślicznie to śmiga <spoko>

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 8 maja 2013, 21:44

Autko wymiata.Miałem przyjemność wgrmolić sie do srodka-mimo że stałem w miejscu a silnik był zgaszony to czułem sie jakbym jechał 200/h

gratki fury.

piwo · przez **piwo** » 18 maja 2013, 21:27

kolejny raz bylem na hamowni, by sprobowac podstroic seryjny komputer. cel to znalesc wolne obory, przesunac odcinke, podstroic afr i zaplon i pobawic sie kolkami rozrzadu. na hamowni bylem od 9tej do 17stej i chyba wykonalismy z 20 pomiarow w roznej konfiguracji.
moc przy wjezdzie na hamownie 146km.
ustawianie walkami w rozne strony:

seryjny tlumik koncowy nie ogranicza mocy a wrecz po zdjeciu go moc leci na leb na szyje:

wykres ostateczny po skasowaniu bledow i na optymalnie ustawionych walkach, lekko zmieniony zaplon, afru nie udalo sie ustawic wlasciwie, bo nadal nie mam mozliwosci korekty map paliwa

odcinka tez niestety nie zadzialala tak jak trzeba. auto dostaje drugiego kopa jak w vteku od 5000 i fajnie jedzie gora, ale zabawa szybko konczy sie twarda odcinka.gdyby nie ona i lepszy afr (jest kolo 12) moc wyszla by pewnie pod 180km przy 7000.

porownanie wykresow poczatkowcyh i koncowych:

wrazenia z jazdy sa bardzo dobre. auto ciagnie az do odcinki. tak na prawde auto jest duzo szybsze niz na lotnisku w kakolewie, gdzie pare tygodni temu mialem 14,7 na cwiare. mysle ze na seryjnym komputerze nie da sie jednak juz nic wiecej wyciagnac i czeka mnie przejscie na emu, chodz nad odcinka jeszcze bedziemy jeszcze walczyc, a wolne obroty postaram sie podniesc programem tech2.

wielkie podziekowania za ciezki i dlugi dzien dla Śpiącego i Zibiego.

Gib · przez **Gib** » 18 maja 2013, 23:48

Gdzie jest Nm?
2.0 z tego bloku ma 188 w serii

Przepłaciłeś za jedno kółko

BTW. Piwo z biedronki nabiera głębszego sensu

piwo · przez **piwo** » 20 maja 2013, 19:48

auto bylo strojone za pomoca:

harowa ciezka:

filmy (mokry asfalt; poslizgi przy ruszaniu i zmianie 1-2; zdjety dach):
0-140

0-180

rewelacji nie ma. wiem

ale zawsze cos.

sylwia323F · przez **sylwia323F** » 7 cze 2013, 18:06

Znowu Opel u mechanika a taka ładna pogoda

MariuS · przez **MariuS** » 7 cze 2013, 22:43

Awaria jakaś czy jakieś nowe modyfikacje?

piwo · przez **piwo** » 8 cze 2013, 09:24

wlatuje emu

onyx · przez **onyx** » 12 cze 2013, 23:37

Od tego powinieneś zacząć

piwo · przez **piwo** » 1 lip 2013, 13:47

no to jestem po wstepnym odpaleniu auta na seryjnym trigerze 6+1 na emu.
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... =0&start=0
na razie choroby wieku dzieciecego i niestety brak na razie mozliwosci sterowania elektroniczna przepustnica (Jadzwin walczy z tematem).
strojenie na drodze lada dzien.
no i po wstepnym strojeniu. jeszcze czeka mnie strojenie zaplonu na hamce bo jest tak na chybil trafil.
poza tym sa problemy jak napisalem z przepustnica i auto rpzymula po zmianie biegu. auto ciagnie do konca odcinki ustawionej na 7400. wiecej sie balem ( pekniete sprezynki walkow w tym silniku sa dosc czeste)
jakis tam film:

mi wychodzi:
100-6s
120-8s
140-11s
160-13s
180-19s
200-26s

dla porownania:
http://www.zeperfs.com/en/match274-1080.htm
seria 2.2:
100-6s
120-9,2s
140-12,3s
160-16,7s
180-22s
200-31,7s
turbo:
100-4.9s
120-7,2s
140-9s
160-12,1s
180-17s
200-22,1s

jak mowie w planach najbizszych wystrojenie przepustnicy bo po zmianie biegu na wyzszy przepustnia sie calkowicie zamyka i zamula na dobre 0,5s. poza tym wjedzie wieksza przepustnia 68mm zamiast 55 i dokonczymy strojenie na hamce.
wiem ze 20s d0 200 nie do zrobienia ale do osiagow z wersji turbo juz niedaleko

Klub MazdaSpeed

Opel Speedster 2,0T(B207R) 2001 (biedronka)

Kto przegląda forum

Moderator