Subaru Impreza GC EJ20 GT MY98

[Pyton162]

moze z gorki jezdzily a u nas bylo pod gorke

[piwo]

albo dystans 350 metrow

[Bartek1986]

Ravo sedan jest lżejszy i ty "normalnie" startowałeś ja ma 98 więc mniej mocy

[ravo]

jadą tak samo masz wskaźnik doładowania ?

[Bartek1986]

Nie mam i ani ja ani poprzedni właściciel tego nie sprawdzał nawet
Jeździł wczoraj nią typek, który miał 330 konnego Gt'ka i jak na serie to mu się podobało

[ravo]

Miałem 4 imprezy i każda na początku nie jechała serią sprawdź sobie.

[Bartek1986]

ile u mnie powinno być? bo w 98 chyba jakoś mniej?

[ravo]

w 98 nie chce się mądrzyć w 99-03 0.95 bara ale jak to my98 to już miał taki sam motor tylko cewki w innym miejscu i inna przepływka ( masakrycznie droga ).

[piwo]

ja mysle ze w przejezdzie jeszcze byla duza rezerwa. start lajtowy. pewnbie jakby byl strzal ze sprzegla to albo czas lepszy o te pare setnych lub rozpadlaby sie skrzynia

[ravo]

Tak ostatnio nawet sobie myślałem o plastycznych skrzyniach biegów w GT, po pierwsze mało to prawdziwe bo tak na prawdę jak się dba tak się ma. ( srebrny miał ciężko i ciągłe były takie starty a padło tylko sprzęgło i to na rakietowej ). A po drugie skrzynie ze starego STI z dyfrem można kupić za 1500 zł.

[MariuS]

widziałem nawet skrzynki z 4,44 + dyfer za 1400

[Bartek1986]

Ja tam się ze swoja skrzynią bardzo lubię jak na razie
Więc mam nadzieje, że wasze propozycję mi się nie przydadzą

[Bartek1986]

No i padło
Przy zmianie z 2 na 3 sprzęgło wpadło w podłogę i tak pozostało
Chłopcy Subarowcy mają jakieś pomysły ? Wysprzęglik nowy oryginalny zmieniany rok temu, więc pewnie nie to.. Ja po chichu odstawiam pompę sprzęgła. Jak ją zdiagnozować Pedał wpada w podłogę i trzeba go ręką wyciągać. Chodzi bez żadnego oporu na samej sprężynie.
Wiem tyle, że muszę wyjąć intercooler żeby się do niej dostać tylko jak sprawdzić czy działa czy nie

[MariuS]

a próbowałeś odpowietrzać sprzęgło??


jeśli nic by z odpowietrznika nie wylatywało to raczej wysprzęglik jak na moje Wycieki jakieś zlokalizowałeś?

Możesz też pompę sprzęgła sprawdzić, reparaturki pewno do Subaru też są, choć nie jestem jeszcze obcykany w Imprezach to jednak jak do tej pory zauważyłem że wybór części jest o wiele lepszy niż do Mazdy K-serii a ceny praktycznie te same lub niższe w większości przypadków

[Bartek1986]

No niestety ani wsprzęglik, ani pompa wycieków brak, płynu full.
Po zdjęciu intercoolera moim oczom ukazało się :

sprężynka była spadnięta
A tu filmik obrazujący problem:
http://www.youtube.com/watch?v=-nNsRVDZ ... e=youtu.be

Możliwe, że coś tam spadło:P czy po prostu docisk padł? DO samego końca sprzegło działało idealnie, nie poślizgnęło się nigdy.

[ravo]

Pewnie wbiłeś łożysko w słoneczko

[Bartek1986]

Dobra, a jak jest tak jak mówisz to to się dzieje z tego powodu, że docisk jest już do pupy i trzeba go wymienić

[ravo]

tak czyli cały komplet

[Bartek1986]

Zapomniałem opisać tej wielkie awarii jaka miała miejsce ze sprzęgłem

Podczas wyjmowania skrzyni, pedał wrócił na swoje miejsce i wszystko zaczęło działać hehe
Rozpadło się łożysko podpory wałka sprzęgłowego w wale korbowym i jego kawałki zblokowały sprzęgło

Koszt łożyska to 8zł, miało być za 2,45 ale znaleźliśmy japońskie droższe

Pewnie wbiłeś łożysko w słoneczko

Nie da się tego zrobić, bo w Su sprzęgło jest odwrotne i się je ciągnie
Można co najwyżej wyrwać łożysko.

Edit:

Podoba mi się podejście mojego mechanika do forum subaru

"Każdy tam się lepiej zna niż twórcy Imprezy"

[Bartek1986]

UP
Fotki już trochę czasu temu robione ale dopiero do mnie dotarły





















Jak widać stary GT'ek miał takie powodzenie, że musiałem jeździć obciążony