BMW E90 318i N46 2.0 '06 (wszystkie zmiany str. 1)

[fixerq]

Nowe lampy xenonowe na pokładzie Zdjęcia beznadziejne, kompletnie nie oddają koloru i uroku tych reflektorów... Za niedługo postaram się o lepsze

[Fans]

Ringi in plus. Superowo

[Radex]

Nowe lampy xenonowe na pokładzie Zdjęcia beznadziejne, kompletnie nie oddają koloru i uroku tych reflektorów... Za niedługo postaram się o lepsze

tak jak napisałeś, na żywo na pewno fajnie wyglądają też mam ringi w e39 ojca

[fixerq]

Dzięki Teraz planuję wrzucić jakąś końcówkę tłumika Ale te światła, to był mój priorytet. Pięknie świecą i wyglądają

[fixerq]

Dodaję jakieś 2 fotki

[lukaszm]

szkoda ze do M3 BK nie ma takich...

[fixerq]

Ale są xenony Po co przerabiać każde auto na BMW

[lukaszm]

niby tak, ale jeśli ktoś od razu nie miał xenonów to ich montaż będzie pewnie dość kosztowny

[fixerq]

Ja też nie miałem. Ale uwielbiam auta z xenonami i nie mogłem się oprzeć Kupiłem lampy za 1300 zł i w tej kwocie się zamknąłem. Znalazłem na necie tutorial, jak to podłączyć, żeby działały bez wymiany modułów świateł etc. Okazało się, że trzeba dorobić 1 kabelek z uziemieniem Nawet silniczki mi działają. Ogólnie reflektory zachowują się tak, jakby miały samopoziomowanie – jak odpalam, światła wyjeżdżają z dołu do góry, co do złudzenia przypomina poziomowanie Brakuje tylko spryskiwaczy Ale co tam, ważne, że to nie są jakieś hidy w niehomologowanej do tego lampie.

[JohnnyB]

Hej,
Pytanko, bo właśnie chyba jestem na etapie sprzedaży aut i właśnie wybór padł że kolejne będzie e90, e91 318i właśnie, ewentualnie 320i.
Jak te 129 koników się odpychają w porównaniu z Mazdą 3 2.0 ?
Zastanawiam się jak odczuję przesiadkę z diesla 2.0 z turbo do wolnossącej benzyny ;–).

Po nowym roku planuje coś przyprowadzić. Łudzę się ze skoro pojawiła się nowa 3 to ceny e90 nieco zelżą i w okolicy 50 tyś coś sensownego znajdę.
Dzięki za info,
I fajna fura co by nie było, może niedługo sam taką zacznę jeździć ;–)

[fixerq]

Hej.

Ja przesiadłem się z mazdy3 1.6d. Nie mam pojęcia, jak odpycha się 2.0. Zapewne lepiej.

Mi ta moc w zupełności wystarcza. Silniczek ciągnie od samego dołu, nie trzeba go Bóg wie jak wkręcać. Do tego świetnie brzmi. Co najlepsze – RWD, który sprawia, że cieszysz się każdym koniem mechanicznym. Zupełnie inne odczucia, aniżeli w mocniejszym przednionapędowcu – oczywiście in plus Auto jest rewelacyjne. Kapitalny układ jezdny, świetnie wygląda, no po prostu malina Z czystym sumieniem polecam Na pewno nie przesiadłbym się ponownie do m3 (oczywiście nie umniejszając temu fajnemu wozowi). Mazda dawała frajdę z jazdy, ale BMW, to jednak wyższa półka.

Życzę owocnych poszukiwań Za taką cenę na pewno coś znajdziesz. Jakbym Ci powiedział, ile mnie wyszła moja betka, to chyba byś upadł

[JohnnyB]

Prześlij na PW za ile tę okazję wyrwałeś :–).

Zatem w porównaniu z M3 1.6d jest dobrze ?

Słyszałeś o problemie napinacza łańcucha rozrządu właśnie w silnikach 2.0 ?
Coś mi się obiło właśnie, ze te silniki miały drobny problem z napinaczem, chodź podobno w ASO kosztuje on niecałe 300 PLN, więc o dziwo nie jest to jakiś problem finansowy.

Czy auto Twoje było/jest na oponach "runflat" ?

Ja jeszcze rozważam Touring, w kombi te motory były 14 koni mocniejsze, ewentualnie 320 która miała 150 KM, ale tę dużo trudniej znaleźć. Później już był motor 2.2 a przy tym akcyza mnie już zabije.
Dzięki za info.

Naprawy blacharskie, polegały na malowaniu czy wymianie jakiś elementów ?

[fixerq]

W porównaniu do 1.6 mz-cd jest dobrze

Nic o tym nie słyszałem. Podobno silnik N46 nie miał z tym problemów
Było na runflatach, bo nie ma zapasówki. Ja jednak założyłem zwykłe.

Naprawy polegały na wymianie elementów. Maska i zderzak były wymienione, ja dokupiłem tylko błotnik.

[marek]

JohnnyB, zamieszałeś 2,2 M54 170 koni był w E46 i w na początku E60. W E90 320 montowali tylko 4-cylindrowce poniżej 2,0 pojemności od 150 do 170 koni (N46), Nie słyszałem o problemach w 320i, jedynie w 116i problemy z wałkami rozrządu.

A ceny części do BMW są niskie w ASO, dużo niższe niż do Mazdy (tudzież nissana) (np. spryskiwacz do E90 kosztuje chyba 70zł

RunFlaty są seryjnie w każdym E90/91/92/93.

[fixerq]

Marku, w e90 przed liftem montowali 2 silniki benzynowe na wtrysku EFI (129 i 150konny, który jest baaardzo rzadki). Modele LCI miały mocniejsze, 2-litrowe motory benzynowe z bezpośrednim wtryskiem. Te jednak nie nadają się do gazu. Co innego starsze N46, które są do niego stworzone

Co do cen w ASO – rzeczywiście, BMW ma nieporównywalnie tańsze części

[marek]

Ale Ty mówisz o 318 a ja o 320 o którym pisał JohnnyB

[fixerq]

A To ten silnik miał oznaczenie n46, jak w 318i?

[marek]

bo to był ten sam silnik prawie miał tylko inną moc.

[JohnnyB]

Zatem przepraszam, chyba mi się pomyliło właśnie z e60, bo gdzieś właśnie widziałem motor 2.2

Mi jest obojętne czy będzie to 318i czy 320i to chyba te same silniki są :–).(N46)

Czyli e91 występowała tylko w silniku na bezpośrednim wtrysku ? Stąd moc 143 konie ? Bo nie mogę trafić na Turinga 318i 129 KM.

Zresztą jest to to obojętne. Ma być 2.0 w benzynie ;–).

P.S. gdzieś na forum bawary widziałem info o napinaczu, dlatego rzuciłem zapytanie.

[marek]

Aż tak biegły w małych benzynach BMW nie jestem, żeby móc odpowiedzieć na pytanie o występowanie na 100%.. Bardziej diesle i duże benzyny