Opel Speedster Honda K20 2001 " Biała Wdowa"

[DARO MAZDA 323]

Trzeba bawić się życiem bo jest krótkie.
Kręć dużo filmików , pamiętaj o ładowarce i akumulatorach co by znowu za szybko nie padły.
Zamów sobie filmik ze swoich wypocin z zewnętrznej kamery – dobry materiał na korekty i uwagi.
3 mam mocno kciuki i życzę przyczepności .

ps. proszę o relację telefoniczną w weekend.
A w przyszłym tygodniu czekam na materiał z miejsca akcji.

[Bo_Lo]

Gdzie i kiedy odbędzie sie to masakrowanie BeeMek?;)

[Bo_Lo]

A juz widzę,poznan 14tego.jak wyrobie z czasem,wlete oblukac.jakie godziny?

[Capazo]

A juz widzę,poznan 14tego.jak wyrobie z czasem,wlete oblukac.jakie godziny?

do 11 sa szkolenia i od 11 do 17 jazdy

[Bo_Lo]

Postaram sie byc;)

[Capazo]

Zakręt we wro z zeszlego roku przy predkosci okolo 90km/h na seryjnym zawiasie i seryjnym stabie:)
Ciekawe

[sylwia323F]

heheh. mega ciekawe. i nawet tyl sie nie ugial. podejrzewam ze przycieles kraweznik i ugiete kolo nie zdazylo wrocic.

[Bo_Lo]

No i lipa,popoludniowki mam i nie wyrobię :/

[piwo]

na razie jest 1:50:500 . przypomne 147Km

[Bo_Lo]

[piwo]

tak. walczyl na torze z jakims evo X 300 paru konnym. koles podszedl do Mateusza i pyta czy 300 koni plus ma? a on 147Km i koles glowe spuscil i poszedl sobie.nie chcial dalej gadac.

[onyx]

Piwo, a teraz napisz ile wazy takie EVO i ile wazy Speed hihi
widac koles malo zorientowany z czym mial do czynienia – w przeciwnym razie by sie nie zmartwil

[piwo]

speed z kierowca 970kg, exo X z kierowca 1600kg. na pewno nie ma przebitki 1:2 w kg a w mocy jest ponad 2:1 na rzecz evo. kierownik robi roznice i tyle.
moge napsiac tyle, ze ogarniety w miare kierowca lotuse elise (lzejszy od opla) z silnikiem k20 (200koni) robi czasy 1m49s300:
http://lotusklub.pl/viewtopic.php?f=40&p=6693#p6693

[onyx]

2:1 na pewno nie ma ale pamietaj ze evo gdyby nie silnik i naped to jest zwyklym sedanem
alexander dopiero wjezdza sie w auto, zdecydowanie stac go na wiecej i trzeba do tego dodac pewne s2000, ktore walnelo 1:43 by Jakub Sudoł
Napisałeś to w takim tonie jakbym Mateuszowi ujmował umiejętności a jest wręcz przeciwnie.
Takie porównania tych aut, jakie zaprezentowałeś jest po prostu z To 2 inne światy i dobrze o tym wiesz

[DARO MAZDA 323]

E to elegancko Mateusz chciał 1:52 tak w ciszy pragnął zejść poniżej 1:50 ale widzę że jest dobrze
pogoda elegancka i slick trzyma no i heble onyx a też dają rade

[piwo]

e tam inne. speed seryjny na torze ma duzo gorsze czasy niz evo X:
http://www.zeperfs.com/en/duel274-1680.htm
wiec porownuje wolniekjszego spida do szybszego evo. z czego w tym wypadku evo ma jeszcze dokopcone mocno do pieca.
i nie zgodze sie ze to inne swiaty. to ze speed wyglada jak wyglada nie oznacza ze jest niewiadomo jak szybki ( nurburgring z czasami 8m 40s czyli bardzo wolno)

[onyx]

Bardziej mi chodzilo ze jak porownujesz seryjne wersje – czyli seri evo + seryjny speed. To masz na szali:
speed – ktory byl projektowany pod ewidentne czerpanie przyjemnosci z jazdy autem i majacy juz bdb warunki w serii – to auto w pelni sportowe

vs.

evo – ktore oprocz napedow i silnika niczym nie zachwyca i jest dopiero baza pod rajdowe auto i tylko aspiruje do auta sportowego

Testy typu zepfers traktuje zawsze z przymruzeniem oka, one tylko pokazuja pewien kierunek i nie do konca maja odzwierciedlenie w rzeczywistosci. Poza tym umowmy sie ze rodzaj toru ma duze znaczenie. Im mniejsza srednia predkosc przelotowa okrazenia, tym teoretycznie slabsze auto zyskuje – mocniejsze nie ma gdzie pokazac pelnego potencjalu. Wspomniana wkladka miesna tez ma oczywiscie niebagatelne znaczenie.

Jak mialbym wybor – to bym wzial speeda/lotusa

[MariuS]

i nie zgodze sie ze to inne swiaty. to ze speed wyglada jak wyglada nie oznacza ze jest niewiadomo jak szybki ( nurburgring z czasami 8m 40s czyli bardzo wolno)

No wg mnie to inne światy. Konstrukcje zawieszeń w tych autach są odmienne. Nie wspominając już o tych wszystkim modach (zawieszenia) które ma Mateusz

[piwo]

ok. moze porownanie predkosci w probach zmieni twoje zdanie na temat predkosci speeda w zakretach:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 3c466.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 1275c.html

Nie mowie ze speed jest wolny. wrecz przeciwnie. ale na lukach sa szybsze auta. mocy brakuje i bez odpowiedniego stosunku mocy do masy nie ma szans z szybszymi autami. poza tym chasis lotusa to mega baza do modow dalszych (dlatego to auto mam i Mateusz je ma i pare osob tez do tego auta sie przymeirza ). chyba lepszej nie ma ze wzgledu, ze koszt, jaki trzeba poniesc by zwiekszyc predkosci na torze w stosunku do innych aut jest smiesznie maly.

Mateusz juz zakonczyl jazde bo zaczyna lekko kropic. beda mega filmiki. nie obylo sie bez przygod drobnych i pojedynkow z bmw m5 czy evo 400 konnym wiec bedzie co ogladac
Mateusz wspomnial jak fajnie wyprzedzil bmw. na prostej odstawilo go i byl dwie dlugosci za nim, bmw hamuje on zaczal hamwoac jak wyprzedzil bmw o dwie dlugosci, a za lukiem bmw juz nie widzial
najlepszy czas radical 1m43s, evo niestety go ojebalo o 0,2s.

[onyx]

Owsze są szybsze auta, ale wbrew pozorom speed/lotus to oprocz dobrego stosunku moc/masa to rowniez idealny stosunek kasa/osiagi. Dostajemy bardzo szybkie auto i zdecydowanie tańsze w eksploatacji niz cokolwiek innego o podobnych parametrach. Z drugiej strony zupelnie nie nadajace sie na codzien Piwo wiem, ze jezdziles nim nawet w zime – ale nie o to tu chodzi
Dla mnie idealne jako 2-3 auto

Czekamy na filmy