Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 26 lip 2012, 20:55

mam hamulce przod do wymiany po ostatnim ulezu. jezdze i skrzypie tylko. mysle o kupnie takiego o kompletu:

http://allegro.pl/tarcze-klocki-opel-ca ... 85696.html
co powiecie?
w mazdzie mikoda nawet dawala rade.
a poza tym dwie fajne focie ze startu po cwiartke:
widac ze blokada roznicowki torsena ladnie daje rade i dwa kolka miela.

onyx · przez **onyx** » 26 lip 2012, 22:33

piwo napisał(a):mam hamulce przod do wymiany po ostatnim ulezu. jezdze i skrzypie tylko. mysle o kupnie takiego o kompletu:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-opel-ca ... 85696.html
co powiecie?

Cena kusząca

A na jakiś czas starczą, więc chyba warto.

Paweł · przez **Paweł** » 27 lip 2012, 07:36

Te klocki są bardzo dobre, ale w Rykach nie wytrzymają więcej, niż jedno ostre kółko.

piwo · przez **piwo** » 27 lip 2012, 09:00

to inne pytanie:
ds2500 czy yellowstuff ?
hm?
ds2500 za 330zl dostepne od reki, ebc to cena 450 PLN brutto ( dostepny na zamówienie )

wiec chyba ferodo.swoja droga ebc w Polsce robi neizla przebitke.yellow stafy dostepne w uk za 60 funtow a tu 450zl.hehehe dobre.

ravo · przez **ravo** » 27 lip 2012, 10:32

ds2500 już jest w miarę sensowną opcją, tarcze tylko brembo gładkie ( najlepsza cena do jakości ), masz lekkie auto więc powinno to jakoś działać, chyba że masz wyższy budżet ?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 27 lip 2012, 10:34

ravo napisał(a):tarcze tylko brembo gładkie ( najlepsza cena do jakości ),

Z tym się nie zgodzę. Mikody są lepsze a w tej samej cenie albo nawet niższej.

ravo · przez **ravo** » 27 lip 2012, 10:37

ja uważam, że gorsze

ale to tylko opinia bo jeździłem tylko na brembo mikody nie używałem bo do żadnego auta jakie miałem nie pasowały hehe

Jacek176 · przez **Jacek176** » 27 lip 2012, 11:32

Ja używałem jednych i drugich.
Brembo zwichrowały mi sie po 1000km a Mikody mają juz ponad 15tys. przejechane i nadal dobrze się trzymają. Poza tym Brembo szybciej się przegrzewały.

nemi · przez **nemi** » 27 lip 2012, 12:15

Jacek176 napisał(a):Ja używałem jednych i drugich.
Brembo zwichrowały mi sie po 1000km a Mikody mają juz ponad 15tys. przejechane i nadal dobrze się trzymają. Poza tym Brembo szybciej się przegrzewały.

Mi w 626 Mikody zwichrowały się po jednym awaryjnym hamowaniu ze 180 km/h... A założyłem je z tydzień wcześniej <lol>

. Jak ostygły bicie było znacznie mniejsze, ale wciąż było.
Teraz jeżdżę na Brembo + Ferodo Premier, ale jeżdżę spokojnie, więc pewnie niemal wszystko by dało radę, co jest przystosowane do masy mojego pojazdu.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 27 lip 2012, 12:43

nemi napisał(a):Mi w 626 Mikody zwichrowały się po jednym awaryjnym hamowaniu ze 180 km/h... A założyłem je z tydzień wcześniej . Jak ostygły bicie było znacznie mniejsze, ale wciąż było.

No to albo miałeś pecha albo ja miałem szczęście do tych Mikod. Ale to chyba raczej twój pech bo Lukster i Five też ich uzywali i byli zadowoleni.
Mi bardzo często zdarza sie hamować z 200km/h do np. 80... zawsze jak komuś demonstruję możliwości auta to robię

Każdy jest zawsze pod wrażeniem kiedy w momencie hamowania zawisa na pasach <faja>

Paweł · przez **Paweł** » 28 lip 2012, 09:44

Z tarczami, to chyba od szczęścia, albo egzemplarza zależy. Ja miałem zwichrowane Ate i Brembo, a z TRW żadnych problemów. Tak więc, co przypadek, to inaczej.

Bartg · przez **Bartg** » 28 lip 2012, 12:46

Tu się zgadzam, w zeszłym roku jak zmieniałem tarczę to dyskutowałem z moim mechanikiem jakie warto wziąć, stwierdził, że w tej chwili wszystko może się pokrzywić jak się źle trafi. Polecił Brembo, ale kazał i tak sprawdzić po dotarciu mocnym hamowaniem czy się nie pokrzywią, bo w różnych autach montował chyba każdą możliwą firmę i nie ma w tej chwili 100% godnej zaufania wśród popularnych cenowo marek.

onyx · przez **onyx** » 28 lip 2012, 16:56

Od siebie mogę polecić gładkie EBC. Nie znam nikogo kto by miał z nimi problemy.

Riki · przez **Riki** » 29 lip 2012, 13:45

ZIMMERMANN nie ma nic w swojej ofercie?

nawet gładki...

Capazo · przez **Capazo** » 29 lip 2012, 15:46

Ja mam Mikody i do tego zwykle klocki Textar od M6 i chyba jako jedyny na Rykach nie mialem problemu z przegrzewajacymi sie heblami. Predzej mi opony popłynely niz hamulce sie zgrzały. Zrobilem 7 okrazen po torze, pozniej przewiozlem Piwa 1 okrazenie, to niech sam sie wypowie jakie sa heble, bo mine mial nietega <diabełek>

weede · przez **weede** » 29 lip 2012, 19:26

O tarczach hamulcowych nigdy nie ma jednoznacznej opinii, bo każdy ich inaczej używa i traktuje

Mev · przez **Mev** » 31 lip 2012, 08:21

U mnie mikody w BMW e39 pękły po 10tyś km przy hamowaniu ze 160 do 90 – dwie tarcze za jednym hamowaniem ... Dziękuję za taki szajs.

Później kupiłem tarcze w ASO i żadnych problemów do samej sprzedaży auta