BMW 330e xDrive M Sport Sunset Orange '21

[MrShaleck]

Polecam obyć się z realOem.com i sobie śmigać po Internecie oryginalnymi numerami BMW. Czasem tak tanio można OEMy wyrwać na allegro, że można się zdziwić

Jestem w drużynie: ściągać naklejki

[Weelkoo]

RealOEM kojarzę ale katalog dostępny jest starszy niż moje auto Przez to zapewne też nie łapie mi wyszukiwania po VIN np. na Hubauer. A na Leebmann24 bez problemu pokazuje po VIN nawet BMW, które ledwo co z taśmy produkcyjnej w USA zjechało i dopiero ruszało w trasę do PL

[MrShaleck]

Faktycznie, nie pomyslałem, że do tak świeżego modelu może nie być katalogu na Realu

[Weelkoo]

Wczoraj na wyraźnym plusie więc była okazja umyć auto i przetestować ostatnie zakupy Z chemii z promocji w MrCleaner wpadło m.in.



Do tego od chińczyków m.in. aplikator do dressingów do opon w postaci pędzelka o bardzo gęstym włosiu – tu od razu napiszę, że polecam bo gęste dressingi aplikuje się bardzo fajnie, dobrze można dotrzeć w każdy zakamarek, ładnie wypełnia okolice napisów i wygląda, że będzie dużo trwalszy od wszelkich gąbkowych aplikatorów



Co do reszty – auto umyte (na myjni ręcznej więc powiedzmy, że przemyte piana, płukanie, piana, płukanie, mycie szamponem i znowu płukanie ), przy okazji szyba przygotowana pod aplikację NW z wykorzystaniem Glaco Glass Compound Roll On, po myciu i osuszaniu wpadła NW (Glaco oczywiście, nadal Roll On bo jeszcze nie wyrobiłem ), DarkSide na opony i Sapphire na lakier. W środku ogarnięte na szybko z wykorzystaniem InnerQD. Co do środków to tak:

Auto Graph Sapphire – aplikacja co prawda w stosunkowo w niskiej temperaturze ale nie jest to typowy “spray and wipe” jak np. CC Water Gold od Prostaff, produkt jest gęsty, aplikacja na dwie mikrofibry koniecznie (pierwszą nanosimy, drugą docieramy i to docieramy dokładnie). Bardzo wydajny – po tym jak fibra się zaimpregnowała duży element jak maska śmiało można ogarnąć jednym i to nie pełnym strzałem z atomizera. Ten jest taki sobie – muszę sprawdzić jak przy takiej konsystencji będzie wyglądać aplikacja z triggerem Canyona. Efekt po aplikacji bardzo dobry, na pewno nadaje zdecydowanie większej głębi i mocno (bardzo mocno jak na moje oko) wyciąga ziarno w porównaniu z CC Water Gold (na zdjęciu z klamką widać to bardzo dobrze). W odbiciu jeśli różnica jest to niewielka a to znaczy, że jest bardzo dobrze. Zobaczymy jak z żywotnością bo to podobno jego największa zaleta – jak przeleży ponad 3 miesiące w okresie zimowym to będzie rewelacja. Kropelki sprawdzimy przy najbliższej okazji (czy to przy deszczu czy przy spłukiwaniu na bezdotyku).

CarPro DarkSide – też podobno świetny zawodnik jeśli chodzi o trwałość, wykończenie mi pasuje bo zbliżone do Perl – ładnie przyciemnia i ma satynowe wykończenie. Aplikacja pędzelkiem od chińczyka bardzo fajna. Nie docierałem więc jeszcze nie ma finalnego wykończenia.

CarPro InnerQD – dobrze czyści i zostawia świetne wykończenie – jałowe, matowe. Nie jest tłusty (ładnie odparowuje), nie ściemnia (czy zaczernia jak niektóre) sztucznie, zapach przyjemny (świeży, cytrusowy). Jest podobno antystatyczny – to się zobaczy dopiero

Mała galeria po:











I po raz kolejny dla zobrazowania jak Sunset Orange potrafi diametralnie różnie wyglądać – zdjęcia 20 minut później w innym świetle.

[Neonixos666]

Trzeba przyznać że kolor robi robotę

[piwo]

cale auto jest piekne. pytanie jak wyjdzie kosztowo w przeciagu 3 lat i wtedy poznamy opinie wlasciciela czy warto bylo czy nie.

[Weelkoo]

Małe podsumowanie 2024 roku z 330e W ciągu nieco ponad 5 miesięcy przejechaliśmy 7907 kilometrów i przebieg na koniec roku zamknął się wskazaniem 51338 kilometrów – trochę mniej niż zwyczajowo bo oprócz wyjazdu do Chorwacji nie zaliczyliśmy żaden dłuższej trasy (w tym roku więcej lataliśmy ). Jak na razie bez problemów ale jak na tak krótki okres użytkowania to żaden wyczyn







Spalanie w tym okresie prezentuje się następująco – spalanie z tras, w których ja byłem kierowcą od momentu skonfigurowania konta (a więc nie uwzględniające dojazdy małżonki do pracy i powrót autem z Gdyni po jego zakupie) to średnio 7,3l.



Spalanie z całego dystansu wyliczone z dystrybutorów to 8,05l/100km. Biorąc pod uwagę, że przez cały okres auto miało kilka razy naładowaną baterię (łączny koszt ładowań to ~90PLN a więc licząc po aktualnych cenach jakieś 15l paliwa) należało by dodać ~0,18l do średniego wyniku co daje skorygowane średnie spalanie na poziomie 8,23l. Dla porównania spalanie 4 poprzednich moich aut:



Jak na najcięższe, najszybsze i jedyne z napędem na cztery koła jest więc IMO bardzo dobrze (w szczególności, że jak pisałem – tras było mniej niż zwykle) Auto daje mnóstwo frajdy z jazdy, nie tylko ze względu na osiągi i prowadzenie ale również przez komfort, wyciszenie i wyposażenie (m.in. nagłośnienie)

Na koniec standardowo mała galeria

[piwo]

Przy takim szybkim aucie wynik w porzadku. Wazne ze mozesz korzystac z feajdy na codzien.

[Tasman20Wroc]

Fajne spalanie, a ta pierwsza fotka wygląda jak z katalogu BMW.

[MrShaleck]

Bardzo dobre spalanie, zazdroszczę. W swoim to już nawet nie patrzę, bo zaczyna się od 11 w trasie... mało jeżdżę, ale brakuje mi czasem Lexusa

Fajne spalanie, a ta pierwsza fotka wygląda jak z katalogu BMW.

Totalnie... powinni pisać i płacić

[piwo]

[Weelkoo]

W dniu dzisiejszym przy przebiegu 51814 km zaliczony duży przegląd w ASO BMW – olej, wszystkie filtry i świece, a do tego kontrola auta – bez uwag

[Weelkoo]

Wyraźnie dziś na plusie więc było myte i wpadł QD – tym razem mój ulubieniec czyli Prostaff CC Water Gold Sapphire jest bardziej upierdliwy w aplikacji i nie zachwycił mnie jak na razie trwałością (choć wiadomo jakie warunki teraz panują, potestujemy jak będzie cieplej ). Aparatu nie brałem więc jedno z telefonu – CCWG niezmiennie robi robotę

[Weelkoo]

Dziś mały wypad na spacer w Tatry (Kościelisko) i takie oto spalanie z PHEV'a – ok. 135km w jedną stronę, przejazd krajówkami i częściowo Zakopianką, ruch spory więc trochę wyprzedzania, trochę korków (stąd m.in. taka średnia prędkość) – tym razem w jedną stronę start z naładowaną w jakiś 80% baterią (ale w ujemnych temperaturach więc warunki średnie dla baterii), w drugą (i ta mnie bardziej zaskoczyła) start z pustej baterii praktycznie (za to powrót ogólnie z górki ).

Przejazd na miejsce:



Powrót:



Cała trasa:



4,8l/100km średnio – spokojnie ale bez dziadowania i bez problemu można było niżej (kilka razy XtraBoost wszedł ). 5,1l przy jeździe z pustą baterią I uprzedzając – wskazania komputera pokrywają się z tym co wychodzi z dystrybutora przy tankowaniu Prawie 300KM (i to kilka razy na trasie wykorzystane), ponad 1900kg, xDrive i felga 19" z gumą 255 na tyle. Ale PHEV'y podobno palą jak smok przy rozładowanej baterii

Standardowo kilka zdjęć – tym razem tylko z telefonu

[Weelkoo]

Cieplej się robi więc przyszła pora na ogarnięcie kół na lato Fabryczne felgi 898M wylądowały do znajomego z Felgi Południe / SOUTH Wheels na renowację z zmianą koloru, który średnio mi leżał – miałem co prawda chęć na złoty w stylu "Frozen Gold" od BMW ale kolor trudny do ogarnięcia w proszku więc stanęło na ciekawym metalicznym graficie, zdecydowanie jaśniejszym niż fabryczny i wykończonym na wysoki połysk. Do tego nowy zestaw OE naklejek M oraz naklejki M Performance na wzór oryginalnego malowania felg Całość dopełnią nowe dekielki (jeszcze w drodze) oraz komplet opon Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarze 225/40R19 / 255/35R19 (ze względu na xDrive i zestaw staggered wybrałem opony z homologacją). Do tego prawdopodobnie wlecą jeszcze dystanse ale to pomierzę na spokojnie jak całość już wyląduje na aucie

[Weelkoo]

A więc koła już na aucie – na starych dekielkach (w drodze) i bez dystansów (do rozważenia nadal ). Podoba mi się zdecydowanie bardziej niż w fabrycznym malowaniu Najbardziej boli koza ale tak zostanie niestety ze względu na baterię.

[zadra]

Eee tam, jaka koza..
Progi jakoś trzeba pokonywać.
Może nawet zbyt nisko siedzi

Piękne auto..

[Weelkoo]

Przez weekend była okazja do pośmigania po Alpach (Julijskich konkretnie) – zarówno autem jak i na piechotę Okolica przepiękna, drogi fajne, limity prędkości takie czasami (w dolinach i na przełęczach), że poganiając ostro za Alfą Romeo Giulia Veloce ciężko było się do nich zbliżyć Ogólnie łącznie 1643 kilometrów zrobionych przez weekend (~1480 kilometrów na dojazd i powrót, reszta na miejscu) przy 4 osobach na pokładzie i pełnym bagażniku i 330e zadowoliło się taką ilością paliwa średnio (z dystrybutorów wyszło o 0,1l więcej).





Wyjazd z pustą baterią, powrót z pustą, na miejscu 1 raz naładowana praktycznie do pełna (swoją drogą ładowanie w Słowenii pod względem kosztów na ładowarkach publicznych to bajka – w ramach subskrypcji BMW Charging koszt ładowania AC to nawet 0,48€ za cykl + 0,2€ za kWh, jakbym wcześniej sprawdził to pewno częściej bym ładował na miejscu ).

Kilka ujęć z BMW oraz parę pocztówek z wyjazdu – głównie okolice Kranjska Gora (SLO) i Tarvisio (IT)

[Weelkoo]

Na podkładzie 330e zawitał wideorejestrator, najnowszy i IMO bardzo ciekawy model DDPai – Z60 Pro. Ciekawy przede wszystkim ze względu na bardzo atrakcyjną cenę (w promocji z dostawą z magazynu w PL za ~400PLN z kartą 128GB w komplecie) biorąc pod uwagę zastosowany sensor Starvis 2 IMX678 oferujący nagrywanie w rozdzielczości 4K z HDR (ten sam sensor znajdziemy np. w 70Mai A810, Viofo A329 Pro czy Vantrue E1 Pro czy N4 Pro) – zapewnia świetną jakość obrazu a samo urządzenie oferuje kilka ciekawych funkcji (jak np. D2Save czyli wbudowane 32GB pamięci lub możliwość włączenia korekcji zniekształceń, dzięki czemu obraz wyjściowy ma co prawda mniejszy FOV ale pozbawiony jest efektu rybiego oka). Z60 Pro oferuje nagrywanie w H265 przy bitrate ~40Mbps oraz dwa tryby nagrywania tj. 4K 30FPS z HDR i 3K 60FPS (tu niestety z mniejszym FOV i bez HDR). Aplikacja działa sprawnie i bez problemu można zgrywać pliki po WiFi (jest dość szybko, dużo szybciej niż w kamerkach jakie miałem dotychczas więc też na plus) Sprzęt podpięty z wykorzystaniem oryginalnego Hardwire Kit pod OBD (a więc z obsługą trybu parkingowego, niestety bez opcji detekcji ruchu – dostępne jest normalne nagrywanie, nagrywanie poklatkowe i nagrywanie po wykryciu wstrząsu).

[Neonixos666]

Raczej ustawiłbym go w 3K gdzie jakość już jest wystarczająca i podwoił liczbę klatek na sekundę.