Klub MazdaSpeed

leonidass · przez **leonidass** » 21 wrz 2015, 18:43

No buda zadbana , będę śledził poczynania

ravo · przez **ravo** » 21 wrz 2015, 19:02

No to idziemy dalej, z zewnątrz już wygląda

dalej zdjęcia cząstkowe, sesja już niedługo.

Z kierownicy jestem mega zadowolony została całkowicie zregenerowana, nawet skóra w środku

muszę zakupić zaślepkę radia i obudowę kierownicy bo jest rozwalona.

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 27 wrz 2015, 01:22

Kierownica kozacka

Tablice zamontuj normalnie bo tak wygląda bez sensu..
Jak to w ogóle jedzie? Jakieś media?

ravo · przez **ravo** » 27 wrz 2015, 10:54

jedzie na około 280KM

szper brakuje.

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 28 wrz 2015, 18:56

Bez filmu się nie liczy

dawaj dawaj
a ja właśnie negocjuje warunki zakupu z JP dziesięciu szper płytkowych pod R160 oryginalnych z RA95 na handel <czarodziej>

ravo · przez **ravo** » 28 wrz 2015, 20:41

w dobrej cenie jestem chętny ale ty to chociaż jakąś szpere masz a ja nic.

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 28 wrz 2015, 21:02

Powinno być w dobrej jak celnicy uwierzą, że to suretracki, a nie płytki <lol>

ravo · przez **ravo** » 20 sty 2016, 15:27

Trochę podbije temat słabymi zdjęciami z parkingu zrobionymi telefonem

ale widać chociaż jak auto teraz wygląda w tej zimowej specyfikacji

i wcale nie jest strasznie wysoko.

Bartek1986 · przez **Bartek1986** » 20 sty 2016, 16:01

ravo napisał(a): i wcale nie jest strasznie wysoko.

Jest

Ale na tych felgach już wygląda jak samochód

ravo · przez **ravo** » 9 lut 2016, 23:45

Dzięki uprzejmości Darka wstawiam jak auto wyglądało przed naprawą i jak w trakcie

teraz trwają przygotowania na Poznań, będę starał się "chwalić" w trakcie zmian.

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 10 lut 2016, 00:06

Lepiej jakiś porządny silencer załóż żeby Subaru badania pozytywnie przeszło

ravo · przez **ravo** » 10 lut 2016, 00:14

Nie wiem czy to coś da jutro jadę na stację mierzyć głośność z silencerem i bez. Opinie są różne ale boje się, że silincer na torze może spowodować podwyższone EGT a co za tym idzie zniszczenie silnika.

piwo · przez **piwo** » 10 lut 2016, 07:41

jezu koles chyba z 6stke zostawil u lakiernika w portfelu. ale ladni wyglada.porzadna robota.auto na lata.
zawsze jak przytkasz wydech i temepratura egt w kolektorze wzrosnie mozesz dac korekte boosta po temperaturze egt i troszke zbijac cisnienie doladowania. czym masz wystrojony silnik? termpara gdzies tam wisi na kolektorze i jest podpieta pod komputer?

ravo · przez **ravo** » 10 lut 2016, 08:03

Jak bym miał temp. ;–) nie mam nic :–( auto na seryjnym japońskim kompie ciśnienie podniesione jak zawsze Mbc :-P

ravo · przez **ravo** » 11 lut 2016, 22:30

Dobra zaczynamy wyścig zbrojeń na Poznań, choć lepiej by było zacząć od poprawiania umiejętności

http://oponoland.pl/asfaltowe-opony-raj ... -c92b.html

Mieszanka średnia docięta na deszcz – niestety uniwersalnie jak się tylko dało, bo mam zamiar latać tym od marca do listopada

Teraz pytanie co z felgami, zostawić jakie są czy prysnąć na złoto ?

Dopisano 11 lut 2016 22:33:

oczywiście

DMACK DMT-RC
Posiada homologację drogową E4 oraz homologację FIA do WRC, ERC, RRC.

Piotr_ · przez **Piotr_** » 11 lut 2016, 22:34

Bardziej martwił bym się o wydech

ravo · przez **ravo** » 11 lut 2016, 22:56

Jutro jadę na stację diagnostyczną

Dopisano 12 lut 2016 18:42:

100 dB <diabełek>

misiak89-89 · przez **misiak89-89** » 12 lut 2016, 19:53

miałes brać nie docinane, już prawie ja je miałem

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 12 lut 2016, 20:07

ravo napisał(a):Jutro jadę na stację diagnostyczną

Dopisano 12 lut 2016 18:42:

100 dB

Na jałowym

ravo · przez **ravo** » 13 lut 2016, 00:33

4000 obrotów

z pół metra

Klub MazdaSpeed

Subaru Impreza GC GT/STI '96/97

Kto przegląda forum

Moderator