Subaru Impreza GF8 WRX STi Limited EJ207 MY00

[Bartek1986]

Jeszcze taniej miało by być?
Mogłem szlifować wał i kupić panewki za 400 to bym jeszcze 2200 zaoszczędził

Dopisano 21 paź 2016 23:21:

Ps. Mam realną możliwość sprzedania po remoncie za 4 dychy, czyli zakup plus remont, więc nie wiem o jakich Ty latach piszesz..

[Dominator]

Czyli narazie średnia rentowność, po latach może zarobisz.

[Bartek1986]

Ale ja kupiłem to auto do zabawy, a nie jako inwestycje... Z resztą sprzedawać nie zamierzam. W sumie to nie wiem o co Ci chodzi. Próbujesz sie przyczepić ale za bardzo Ci nie idzie

[Dominator]

Tak mi się przypomniało jak w czaterii była mowa o przekładce i utracie wartości. Choć nie da się ukryć, przekładając stracił byś.
Przywykles do dynamicznego jeżdżenia autem Rhd czy odczuwasz jakis dyskomfort? Pytam jako użytkownik Rhd, nie że szukam dziury w calym

[ravo]

Ja bym nie potrafił na torze jechać rhd zresztą ja nawet lhd nie potrafię hihi
Ciągle biję się z myślami by kupić jakiegoś rodzynka z jpn ale przeraża mnie tym jeżdżenie.

[Bartek1986]

Sytuacja wygląda tak. W nocy po mieście mi to ryba. Trasa tragedia, po prostu ustawiam się za TiRem i jadę paląc 8 litrów Po suchym na torze ok, powiedziałbym, że normalnie. Po śniegu na jakiś wąskich podjazdach poza miastem w GT jednak czuje się 3 razy pewniej siedząc po drugiej stronie. Oczywiście jak trochę pojeździłem to było już ok. Kwestia do ogarnięcia, ale trzeba czasu. Ale to było pierwszej zimy, bo wtedy GT nie miałem sprawnego. Teraz już na śnieg nie wyjedzie więc bez znaczenia