Saab 9-5 Aero 2.3T Podwójna moc hybrydy

[MrShaleck]

Heh ogarnąłeś mazdę to ją od razu sprzedałeś żeby kupić kolejne auto do ogarniania Ogarniesz kotleta to pewnie go sprzedasz i kupisz kolejne do ogarniania...

Sprzedaję wyprowadzone auta, odchowane i posłuszne.
626 Coupe caly czas służy.
323 aktualnie się robi dalej, ale to przez Twoje spotkanie z PaniąEwką

Nie... ta miłość jest zbyt wielka
Chyba że 9-5 Performance
W planach jest 900 wydmuszka lub 9-3 Cabrio

[MrShaleck]

Dzieje się!
Oreo pojechało na profilaktyczną wymianę panewek, a w gratisie rolki, pasek, napinacz, przeglad EVAPu i ogólny techniczny.
A w związku z tym, że auta dziś w domu nie ma, zrobiłem niespodziankę na powrót

[dadan]

Nie łatwiej kupić angola na dawce?

[MrShaleck]

Na dawcę silnika czy foteli ?
Może i łatwiej, ale nie mam ochoty ani miejsca ani czasu, żeby tu jeszcze jedno auto stało.
Szczerze to wolę zrobić swój silnik i wiedzieć co mam niż swapować i liczyć na szczęście

[dadan]

Na wszystko Kupujesz dawce, zabierasz graty, reszta na złom i po kłopocie A co to za fotele wyrwałeś?

[MrShaleck]

Fotele w końcu Aero, bo auto mam w konfiguracji...bez foteli Aero

[Gib]

Dochodzę do wniosku że Saab 95 to super auto niestety w wielu punktach zyebane. I właściwie warto brać najbardziej prostą budę w jak najmniejszych pieniądzach...

[freezoneq]

w wielu punktach zyebane

Wg mnie poza kratkami nawiewów i w pewnym sensie deską rozd. nie ma w nich zbyt wiele wad
Szczególnie ta generacja ma to coś...

[Gib]

Panewki, odmy, kasety, łańcuchowy rozrząd o trwałości paska, no i te nieszczęsne kratki nawiewu. Tymczasem kupujesz 93 II z oplowskim gównianym silnikiem z którego nie zrobisz 500 KM i jeździsz. A w Saabie z B205/235 remont na dzieńdobry. A potem sobie kuj i rób 500, tylko nie każdy potrzebuje.

[Lukano]

Panewki, odmy, kasety, łańcuchowy rozrząd o trwałości paska,

A w Saabie z B205/235 remont na dzieńdobry.

Łańcuch wytrzymuje spokojnie 250-300 tysięcy, pasek raczej tyle nie pociągnie. To nie beczka z 65 konny dyszlem, miliona nie pociągnie. Panewki i turbo są niezniszczalne chyba, że ktoś zaniedba odmę i sitko smoka olejowego.
A czemu na dzień dobry do remontu? Wychodzą zaniedbania poprzednich właścicieli. Te samochody mają już swoje lata, swoje przebiegi. Raczej nikt nimi delikatnie nie jeździł. Miałem trzy 9-5 i jak by nie ich wiek kupił bym kolejnego.

[Fred.X]

Panewki, odmy, kasety, łańcuchowy rozrząd o trwałości paska, no i te nieszczęsne kratki nawiewu. Tymczasem kupujesz 93 II z oplowskim gównianym silnikiem z którego nie zrobisz 500 KM i jeździsz. A w Saabie z B205/235 remont na dzieńdobry. A potem sobie kuj i rób 500, tylko nie każdy potrzebuje.

Panewki i odma to dotyczy przedlifta , w polifcie dużo duzo poprawiono

[Gib]

Polift od którego roku się zaczyna?

[MrShaleck]

Polift od którego roku się zaczyna?

Chyba 2002.
Co do tego 'zyebania' Saaba. Pamiętajmy, że mamy tutaj auto z przebiegiem ok 300 tysięcy. To ejst uturbiona benzyna, nie wolnossak, siłą rzeczy eksploatuje się intensywniej.

Panewki – robię profilaktycznie.
Kaseta – jak się kupi nową, to marne szanse, że za Twojego czasu posiadania umrze. Kable, kopułke lub cewki itd też się powinno wymieniać. A że u nas w PL mało kto robi takie wymiany eksploatacyjne, to inna sprawa. Póki się nie zepsuło to niech jeździ

A 9-3 I gen to szczerze niewiele się różni od 9-5. II gen 9-3 to już sporo opelka, ale silnik i tak po Saabowemu zrobiony.

[slisman]

Panewki – robię profilaktycznie.Kaseta – jak się kupi nową, to marne szanse, że za Twojego czasu posiadania umrze. Kable, kopułke lub cewki itd też się powinno wymieniać. A że u nas w PL mało kto robi takie wymiany eksploatacyjne, to inna sprawa. Póki się nie zepsuło to niech jeździ

Generalnie tyczy się to większości napraw, które zrobisz. Jak już porządnie się za coś zabierzesz, to raczej nie będziesz już musiał zmieniać, chyba, że będziesz robił ogromne przebiegi. To raz, a dwa, że i tak jak już zrobisz igiełkę to zamiast pojeździć, pewnie sprzedasz i kupisz coś innego do zrobienia

P.S. co robisz ze starymi fotelami? No i pokaż te nowe bez folii !

[MrShaleck]

To raz, a dwa, że i tak jak już zrobisz igiełkę to zamiast pojeździć, pewnie sprzedasz i kupisz coś innego do zrobienia

Nieeee... nie tak szybko. Szóstką trochę jeździłem
Fotki później. Nie chcę ich rozwijać, bo trochę jeszcze poleżą zanim zamontuję

[Fred.X]

Polifty są od 2001r

Dopisano 22 mar 2016, 13:58:

A Mazdy silniki takie ach i ech , praktycznie wszystkie bez względu na markę mają swoje bolączki

[MrShaleck]

Ja z KFem miałem straszne jaja, z MZR-CD też, ale raz a skutecznie zrobione (wtryski ).

Schab wrocił do domu, panewki byly dość dobre, ale zaczynało się przycieranie. Wszystko od razu sprawdzone w aucie, brak zastrzeżeń poza tym, że rozrząd z czasem do zrobienia

[Gared]

Widzę fotel przytarty tak samo jako u mnie

[Gib]

A ja w x25xe nic nie robię przy silniku, i nie słyszałem żeby ktoś robił, a przecież opel to syf, gdzie mu tam do Mazdy czy Saaba.

[Fred.X]

Gib a ile takich mitów krąży , np o szmelcwagenach , jakie to są super hiper mega cacy auta