BMW 330e xDrive M Sport Sunset Orange '21

[Weelkoo]

Główną zaletą Starvis 2 jest bardzo dobry tryb HDR i dobra jakość obrazu w trudnych warunkach oświetleniowych, opcja 60FPS nie tylko wyklucza użycie HDR ale pogorsza jakość obrazu nocą więc lepszym wyborem pod kątem jakości obrazu (w tym czytelności tablic) jest 4K30. Jeszcze jakby kamery oferowały automatykę wyboru rozdzielczości na podstawie warunków oświetleniowych to można by pomyśleć (60FPS za dnia, 30FPS z HDR nocą) ale takiej opcji nie ma

[mlodyldz]

Cześć, widzę sztuka dalej cieszy właściciela i oko. Piękna jest i fotki jak zawsze mega. U mnie zmiany i od wczoraj również badam wydajność .Pozdro

[Weelkoo]

U mnie zmiany i od wczoraj również badam wydajność

Grubo – pięknie to musi jeździć Gratki

U mnie przy okazji kolejnego weekendowego wyjazdu (ponownie Słowenia ) była okazja przetestować kamerkę, takie coś na szybko zmontowałem – kompresja YT (+ tempo x2) daje w kość i widzę, że bez filtra CPL się nie obejdzie ale jakość daje radę  

[Weelkoo]

Dziś w końcu zabrałem się za naklejki na drzwiach Pierwsze podgrzewanie i zrywanie (zeszły w całości), następnie usuwanie “resztek” kleju z pomocą ADBL GRR (środek daje radę – polecam jakbym miał myjkę ciśnieniową pod ręką to podejrzewam, że większość zeszła by bezkontaktowo ).





Trzeba będzie jeszcze przepolerować bo jest delikatna mora ale to przy okazji jak będę polerował całość – dziś starczyło czasu jeszcze na szybkie mycie i aplikację Auto Graph Sapphire Na razie muszę się przyzwyczaić bo mam wrażenie, że czegoś brakuje – moja jak zobaczyła efekt to pytała ile nowe naklejki kosztują

[MrShaleck]

kurde nie pasowały totalnie, ale że aż tak dobrze bedzie bez nich to się nie spodziewałem

[Tasman20Wroc]

Dużo lepiej wygląda bez naklejek.

[Weelkoo]

Kolejny wakacyjny wypad 3'ką za nami – standardowo Chorwacja, w tym roku moja ulubiona Brela oraz Pirovac Trasa jak to w sezonie – zatłoczona, z korkami na trasie (choć w większości je omijamy jadąc rzadziej uczęszczaną trasą), jazda dość nierówna, w Chorwacji raczej dynamiczna przez co spalanie nieco wyższe ale nadal w mojej opinii bardzo dobre. Z trasy do 6,7l średnio, na powrocie 6,6l. Średnie prędkości dość znacznie zaniżone przez korki właśnie (głównie na Chorwackich autostradach – standardowo w okolicach zjazdu na Rijekę i przy tunelu Sveti Rok) oraz fakt, że auto sporą część czasu postojów zaliczyło na "zapłonie" (aby schłodzić na spokojnie turbinę a przy dłuższych postojach dodatkowo na elektryce, żeby klimatyzacja pracowała ). Jakieś 70% trasy to autostrady, reszta drogi krajowe – jazda oczywiście jak to u mnie z pustą baterią




330e trasę zaliczyło prawie bez problemów – prawie bo na trasie znowu zaczął hałasować szyberdach, co jednak nauczony doświadczeniem załatwiłem od ręki na pierwszym postoju (przesmarowałem uszczelki Gummi Pflege, które wożę ze sobą bo buda jest strasznie wrażliwa na suche uszczelki przy szyberdachu oraz drzwiach – konserwacja minimum dwa razy w roku zalecana, w przypadku szyberdachu przy wysokich temperaturach i długim wystawieniu auta na słońce nawet częściej w innym przypadku we wnętrzu pojawiają się różne niechciane dźwięki ). Ponadto dopadł mnie w końcu niesławny "wastegate rattle" (a może nie tyle dopadł co w końcu go kilkukrotnie wyraźnie usłyszałem) – tematem zajmę się niebawem, zestaw naprawczy z ASO już zakupiony Poza tym tak jak lubię – cicho, wygodnie, żwawo i ekonomicznie (tym razem spalił nawet mniej niż jadące na ogonie Mondeo MK5 1.6 EcoBoost w manualu)

Standardowo kilka zdjęć z wyjazdu z pomarańczą w roli głównej








Oraz kilka pocztówek – z aparat, telefonu i drona

[Weelkoo]

Temat "wastegate rattle" wydaje się być rozwiązany – w ASO zakupiłem zestaw naprawczy 11 65 5 A7A 286 dla silników B42/B46/B48 za 305PLN (taniej niż najniższe ceny w sieci, dostępne na miejscu w przypadku tego ASO), w skład którego wchodzi tulejka z podkładką sprężynującą w miejsce oryginalnie zamontowanej sprężynki kasującej luz oraz nowa zawleczka/blokada ramienia. Proponowano mi wymianę w cenie 900PLN ale widząc zakres prac z oficjalnej serwisówki stwierdziłem, że do tematu podejdę sam u zaprzyjaźnionego mechanika i to był słuszny wybór – 40 minut roboty na spokojnie przy pierwszy podejściu, dla wprawionych pewno wyraźnie poniżej 30 minut. Po wymianie różnica słyszalna od razu – cisza, żadnego metalicznego brzęczenia 

[MrShaleck]

Temat "wastegate rattle" wydaje się być rozwiązany

Nigdy się małpy nie nauczą... ile lat można taki fakap robić
To już temat od czasów N54 albo i wcześniej. Klient wytrzyma