Klub MazdaSpeed

Marzeń się nie spełnia, marzenia się realizuje Po 7 latach wracam – zdrajca marki Mazda – z nowym nabytkiem Chorowałem na MX-5 od ponad dziesięciu lat. Pamiętam jak na spocie śląskim wsiadłem do zielonej MX-5 NA od Akara i oczy mi się zaszkliły. Niestety przez te wszystkie lata nie mogłem sobie pozwolić na ten samochód i dopiero teraz, w roli trzeciego auta, udało się kupić MX-5 NC PRHT.

Rok produkcji: 2008
Silnik: 2.0 160km (LF)
Skrzynia: 6 biegów M/T + LSD
Przebieg w dniu zakupu: 93kkm

Wyposażenie:
– Xenon
– Bose MP3
– Skóry z grzaniem
– Dach PRHT
– Zawieszenie Billstein
– El. szyby, lusterka
– Klima automatyczna
– Wszystko inne co może mieć NC poza keyless

Modyfikacje:
– Karoseria: Folia 3M Satin Smoldering Red
– Dach i lusterka: Folia MacTac Black
– Koła: Enkei Yamato 17" + Goodyer Eagle F1 Asymetric 3
– Zawieszenie: Eibach Pro Kit + B6
– Zmodyfikowana kierownica od Evo3000
– SmartTop
– XCARLink BT
– Tempomat
– Stabilizatory przód/tył z RX-8


---

Kalendarium

SIERPIEŃ 2018

Zakup i pierwsze zdjęcia: Klik

WRZESIEŃ 2018

Pierwszy trip MX-5 – Kotlina 2018: Klik

STYCZEŃ 2019

Oklejenie karoserii folią 3M Satin Smoldering Red + MacTac Black: Klik i klik

MARZEC 2019

Instalacja sprężyn eibach, modułu BT, wymiana płynów – przebieg 97kkm: Klik i klik

CZERWIEC 2019

Wymiana oleju w drążku zmiany biegów: Klik
MX-5 Trip Arłamów 2019: Klik
MX-5 Trip Kotlina 2019 i nowa kierownica od Evo3000: Klik

loockas napisał(a):Poprzedni właściciel bardzo dbał o kwestię mechaniczną, ale trochę olał wizualną.

Ten lakier wizualnie nie do końca odwzajemnia miłość i troskę jaką się w niego wkłada, stąd można zrozumieć poprzednika. To taki daily kolor. Czy wypucowany czy pozostawiony sobie zbytnio nie robi wow. Natomiast sam furkacz prezentuje się pierwsza klasa i pewnie tak też się powozi.

loockas napisał(a):Marzeń się nie spełnia, marzenia się realizuje

Jak widać marzenia miałeś konkretne. Gratuluję ich realizacji

Jest wizja całkowitej zmiany koloru

Dzięki, prowadzi się obłędnie. Po pierwszym dniu miałem mieszane uczucia, ale teraz z każdym kilometrem zaczynam rozumieć o czym mówią właściciele mx5. Za te kasę trudno o auto które da taki fun z jazdy.

Kilka zdjęć:

wywal to cos na telefon tylko wyglada oblesnie i przy jezdzie tym autem nie patrzy sie na telefon

Gdzieś go musze dać na widoku, bo nie słychać jak ktoś dzwoni Musze ogarnąć BT i wtedy może w schowku leżeć

no albo w kieszeni zostaje.

ja bym przyciemnil szybe tylna mega efekt.
mijalem takie juz 2 na autobanie
no i fajne autko GZ !

loockas napisał(a): Za te kasę trudno o auto które da taki fun z jazdy.

Zapomniałeś o MX-3 z KL

Graty zakupu, mazda bez rdzy? Kiepsko szukałeś, zajrzyj dobrze wszędzie

Coś tam się pewnie znajdzie Ale porównując do podwozi które do tej pory widziałem, to ta jest nowa Cyknę foty jak będę na kanale, dla mxowych onanistów

Gratulacje!!
Olać kolor dobry silnik plus szpera.
Dopracować i się cieszyć jazdą

Dzięki Każdy kilometr to frajda. W pierwszy dzień bałem się jeszcze DSC wyłączyć, ale teraz uważam że po odpaleniu powinno się to automatycznie robić Miotanie kuprem na zakrętach uzależnia, ale jeszcze potrzebuje dużo poćwiczyć

Norreca napisał(a):ja bym przyciemnil szybe tylna mega efekt.

Mam ciekawszy pomysł, ale to trochę potrwa

Kurde,nie brakuje Ci mocy po przesiadce z foki?
Wiem że MX5 się prowadzi ,ale focus też nie jest z pierwszej łapanki,zwłaszcza st/rs.
Tak czy siak graty spełnienia marzeń i do zobaczenia na Poznaniu mam nadzieję .

najlepsze w tym aucie jest to ze ono nie potrzebuje więcej mocy niż 2,0 ma.
aby dawać frajdę.
a jak ktoś chce ze świateł świrować niech sobie kupi motor

loockas napisał(a):Miotanie kuprem na zakrętach uzależnia, ale jeszcze potrzebuje dużo poćwiczyć

Zima idzie, wszystko przed Tobą

Bo_Lo napisał(a):Kurde,nie brakuje Ci mocy po przesiadce z foki?

Brakuje na prostej, to jest niezaprzeczalne. Foka jednak dawała frajdę tylko przy przyśpieszaniu. No ok, zakręty też miło łykała. MX prowadzi się jednak znacznie precyzyjniej, a dodatkowo daje fun z samej jazdy bez dachu. Fokus był pod tym względem zwykłym samochodem... Poza tym charakterystyka tego silnika w MX naprawdę pozwala się zwinnie rozpędzać. Zanim podjąłem decyzję, to przejechałem się MX'em Bimbaka i z pełną premedytacją zmieniłem auto na słabsze

Żona stwierdziła, że to najlepszy zakup motoryzacyjny jakiego do tej pory dokonałem i zaczyna się walka o kluczyki. Więc chyba zmiana Foki na MX'a była dobrym posunięciem

I jeszcze taka wartość dodana. Na Fokusa nikt nie zwracał uwagi na ulicy...

Fajna. Kurde coraz bardziej się przekonuję do NC. Chyba odpuszczę zakup NB i poczekam na spokojnie z rok dwa aż trochę cenowo zlecą i kupię taką na spokojnie a nie na wariata sprzedając Alfę

Krzemol napisał(a):Fajna. Kurde coraz bardziej się przekonuję do NC. Chyba odpuszczę zakup NB i poczekam na spokojnie z rok dwa aż trochę cenowo zlecą i kupię taką na spokojnie a nie na wariata sprzedając Alfę

im dłużej czekasz tym trudniej będzie nabyć egzemplarz w dobrym stanie niestety a zadbaną sztukę nikt nie odda w małych pieniądzach.

No... ja w sumie zapłaciłem niewiele mniej niż Bimbak 3 lata temu. Ale to się tyczy 2.0, one z jakiś dziwnym powodów trzymają cenę. 1.8 można kupić już w okolicach 20k.

Mi temat tego samochodu też chodził po głowie i widzę, że od 3 lat ceny praktycznie stoją w miejscu. Póki nie wyjdzie NE to chyba wiele się nie zmieni. Cieszy, że samochód cieszy

Cieszy, cieszy. Dzień zakupu będę długo i miło wspominał. To była świetna wycieczka. Myślałem, że jestem już za stary na takie spontany Dzięki jeszcze raz za pomoc i towarzystwo.

Ej, zapisujemy się do klubu i obalamy zarząd? Mamy mazdy, oni nie

bez przesady na co Ci mocy brakuje na prostej ? po bułki jak jedziesz ?
to nie jest i nie będzie auto do ścigania się na prostej.