Klub MazdaSpeed

Witam,

auto kupione na forum MX-5 Klub Polska w 2017r. przy przebiegu około 140k km.
Data produkcji 16.06.2004r.
Miejsce produkcji: Japonia (Hiroshima)
Kraj przeznaczenia: Niemcy

Wersja: Unplugged
motor 1.6 DOHC 81kw, 110 KM
skrzynia biegów manualna 5-cio biegowa

Wyposażenie seryjne:

– hamulce przód 255mm wentylowane
– hamulce tył 255mm
– felgi aluminiowe 16"x6,5" z wersji Unplugged z oponami 195/55 R16,
– rozpórka kielichów,
– zamek centralny z pilota,
– reflektory halogenowe,
– elektryczne lusterka,
– skórzane koło kierownicy
– skórzana dźwignia zmiany biegów i uchwyt hamulca ręcznego,
– skórzana tapicerka, dwukolorowa,
– ABS,
– wspomaganie kierownicy,
– szyby elektryczne,
– poduszka powietrzna kierowcy i pasażera.
– podgrzewane fotele

Modyfikacje:

– Rollbar z 2 zastrzałami i harnessbarem od Yapa Racing
– dach z Sonnenlandu z podgrzewaną szybą
– felgi aluminiowe 16"x6,5" z wersji Sportive
– wymiana car audio – głośniki JBL GX600C + wygłuszenie drzwi
– tarcze hamulcowe Zimmerman Coat Z (przód wentylowane) + klocki Zimmerman
– bush lower kit – tulejka zwiększająca precyzję działania lewarka zmiany biegów
– tłumik końcowy Cobalt
– pakiet optyczny Mazdaspeed
– czerwone obrysówki tylnego zderzaka
– montaż halogenów
– uchwyt tablicy rejestracyjnej od CYBUL Radical Solutions
– windshott własnej roboty :)
– klimatyzacja
– szpera FUJI
– oponki Uniroyal Rainsport 3 195/55 R16

Plany:

– halogeny są nie podłączone, wypadałoby się tym kiedyś zająć
– turbienie

Wkońcu jest temat obmacana ładna sztuka oby jak najdłużej cieszyła

bardzo ładna i fajna
niech służy i daje radość małżonce
(znam z autopsji)

A drugi temat?

Na koniec 2018 roku kilka zdjęć podsumowujących zakończony sezon.
Oby przyszły rok był jeszcze lepszy.

Udany sezon Oby w następnym jeszcze więcej wspólnych wyjazdów i pojeżdżawek

Sezon będzie zacny zobaczycie

Zimową porą wypada przewietrzyć auto i wątek na forum, zatem nocne zimowe zdjęcie z kalkulatora ze zbitym szkiełkiem:

W okresie zimowym Miata przeszła konserwację podwozia.
Firma, której zawsze zlecam te prace myje podwozie i oczyszcza z luźnej rdzy. Następnie nanoszony jest Cortanin, który wchodzi w reakcję z rdzą powstałą w wyniku korozji.

Produkt przygotowuje zaatakowaną przez korozję powierzchnię intensywnie penetrując, dociera w najmniejsze szczeliny. Działanie preparatu polega na chemicznym wiązaniu produktów korozji żelaza (tlenków i wodorotlenków) w trwały kompleks z taniną.

Następnie nanoszony jest ochronny środek bitumiczny Bernera.



Wiosną naprawiony został kompresor klimatyzacji, wymienione wszystkie uszczelki w układzie i klima znów mrozi jak szalona.

W międzyczasie wpadła szpera Fuji i czerwone obrysówki tylnego zderzaka.

ale to chyba nie jedyna twoja miata gdzie opis drugiej

Rok 2019 był bardzo udany. Mazda brała udział w wielu wyprawach, eventach i spotach.

Tuż przed sezonem Miata odwiedziła warsztat w Kępnie, gdzie wymieniony został dyferencjał, zalany Motulem 90PA, wymieniona została kratownica podwozia i usunięta nieszczelność klimatyzacji. W międzyczasie felgi zostały naprostowane, odświeżone i wpadły nowe opony Uniroyal Rainsport 3.

Niedługo potem odwiedziliśmy naszych południowych sąsiadów. Zlot w Czechach zorganizowany z okazji 30 lat modelu Mx5 i 20 lat tamtejszego forum fanów tego modelu.



W lipcu pojawiliśmy się na zlocie w Ułężu.





Po powrocie ze zlotu wymienione zostały sonda lambda i alternator.



Końcówka sierpnia to dwa zloty, których nie chcieliśmy przegapić.
Leszno

i Łódź


We wrześniu Mazda doczekała się wymiany filtrów i oleju oraz zestawów naprawczych hamulców.
Na zakończenie sezonu zlotowego, wraz z silną reprezentacją kujawsko-pomorską udaliśmy się na Podlasie.

Bardzo ładny mx-5