Klub MazdaSpeed

Przedstawiam wam kolejną, czwartą już moją Mazdę. Po niespełna półtora roku jazdy (patrząc z perspektywy czasu) nudną trójką dojrzałem w końcu do decyzji, że pora na MX-5, które to już przed zakupem poprzedniego auta mocno chodziło mi po głowie. Ostatecznie trafila się możliwość zakupu NC z pełnym serwisem do 2013r do 183tys. Kolejna informacja na plus – auto jest z samej końcówki grudnia 2006r. także jeździć zaczęło dopiero w 2007r.



Dane techniczne:
Marka: Mazda MX-5 NC
VIN: JMZNC188270116991
Data produkcji:28.12.2006r.
Silnik: 1798,00cm3
Lakier: Sunlight Silver
Skrzynia: 5MT


Wyposażenie seryjne:
#4xairbag, #alufelgi, #klimatronik, #2xelektryczne szyby, #elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, #odtwarzacz CD, #skórzana kierownica, gałka zmiany biegów, #DCS, ABS, #wspomaganie kierownicy, #regulacja kolumny kierownicy, #kierownica wielofunkcyjna, #6xgłośniki, #chromowane nakładki na pająki, #windshot, #miękki dach z podgrzewaną szybą,

Prostota tego auta sprawia, że pomimo przesiadki z dobrze wyposażonej trójki wcale nie brakuje mi niczego więcej do szczęścia No może poza ksenonami...


Plany:
#zawieszenie – na razie wstępnie rozważam możliwe opcje obniżenia, ale chyba będę się skłaniać ku sprężynom Vogtlanda – miałem takie w efce i były na prawdę przyzwoite. Do tego kiedyś pewnie rozważę standardowy mod – stabilizatory od RX-8,

#reflektory – tutaj mam zamiar trochę pomodzić. Rozważam wrzucenie ksenonów, ale wszystko jest do przemyślenia. Prawdopodobnie wpadną też blinkery, bo w trójce nie zdążyłem się jeszcze nimi nacieszyć W miejsce zaślepek przeciwmgielnych wpadną jakieś okrągłe DRL

#koła – tutaj na razie mam zagadkę. Obecnie MX stoi na 16" kołach zimowych. Felgi szału nie robią, ale po pomalowaniu na czarno na zimę wystarczy. Co do zestawu letniego – zobaczymy czy jeszcze w tym roku uda się coś zmontować. Ewentualnie leżą jeszcze w garażu chromy z trójki – muszę przymierzyć czy w ogóle podejdą do MXa i czy jest sens cokolwiek z nimi kombinować, choć widziałbym tutaj zdecydowanie jakieś delikatniejsze koło.

#Audio – fabryczne radio gra całkiem przyzwoicie (zresztą podczas jazdy i tak jest głośno ) także nie przewiduje większych zmian. Jeśli zacznie mi dokuczać brak MP3 to pomyślę nad jakimś Xcarlinkiem. Na razie nie drążyłem tematu i odkurzyłem stare, dobre CD.

#Lakier – na pewno będzie jakaś delikatna korekta + zabezpieczenie przed zimą. Choć tak na prawdę mam z tyłu głowy pomysł oklejenia całego auta Ale raczej koszty takiego przedsięwzięcia skutecznie mnie powstrzymają.

#Napęd – fajnie byłoby wrzucić szperę, a jak już dłubać to i skrzynię 6MT. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Może kiedyś...



Poza tym nie planuję raczej jakichś większych modyfikacji, choć pewnie z czasem wpadną jakieś mniejsze czy większe dodatki, których do NCeka pod dostatkiem.


Historia serwisowa:
-wymiana termostatu (Gates) – 15.09.2016r. (213600km),
-wymiana płynu chłodniczego (Kuler) – 15.09.2016r. (213600km),
-zestaw naprawczy zacisku hamulcowego LT (Autofren) – 21.09.2016r. (214100km),
-wymiana oleju silnikowego z filtrem – 30.09.2016 (214680km)
-wymiana klocków hamulcowych przód (TRW) – 29.03.2017r. (220020km)
-wymiana skraplacza klimatyzacji wraz z osuszaczem (Nissens) – 27.06.2017 (222456km)
-wymiana przewodu klimatyzacji, – 27.06.2017 (222456km)
-wymiana zderzaka tylnego – 20.07.2017 (222550km)
-wymiana ślizgu zderzaka L – 20.07.2017 (222550km)
-wymiana lampy tylnej, lewej – 20.07.2017 (222550km)
-wymiana łączników stabilizatora PP,LP (BluePrint) – 23.09.2017 (223407km)
-wymiana oleju silnikowego z filtrem – 23.09.2017 (223407km)
-wymiana tylnych klocków hamulcowych (OE) – 13.03.2018 (231240km)
-wymiana tarcz i klocków hamulcowych przód (TRW) – 30.03.2018 (231603km)
-przegląd układu klimatyzacji wraz z dezynfekcją – 11.04.2018 (233150km)
-wymiana oleju silnikowego (Mazda Original Oil) wraz z filtrem oleju (OE) – 19.04.2018 (233424km)
-wymiana filtra powietrza (OE) – 19.04.2018 (233424km)


Foto:















Zaraz po zakupie...:






W terenie też daje rade

Gratki zakupu. Świetne auto. Dopiero wsiadając za kółko czuć frajdę z jazdy. Szerokości i przyjemności z kręcenia kilometrów.

dobry wybór i ładny kolor śledze temat ?

Winszuję zakupu. Będziesz Pan zadowolony.
Ja rozumiem, że mx daje niezapomniane wrażenia, ale z tą "nudną trójką" to żeś Nas pocisnął na odchodnego

"Nudna trójka " ? Osz ty gagatku. Nie no miata wymiata Co jak co dobrze, że kupiłem od Ciebie trójkę. Nie ma za co

pawcio1017 napisał(a):... umówiony z nunychem na dokładne oględziny na warsztacie.

Graty zakupu ...dałeś się już namówić na swapa 2.5l?

macvas napisał(a): z tą "nudną trójką" to żeś Nas pocisnął na odchodnego

Napisałem przecież, że z perspektywy czasu Nie mniej jakoś trójka miała najmniej polotu ze wszystkich moich dotychczasowych Mazd. Chyba za dużo w niej było Forda

szymek mx napisał(a):

pawcio1017 napisał(a):... umówiony z nunychem na dokładne oględziny na warsztacie.

Graty zakupu ...dałeś się już namówić na swapa 2.5l?

Nie trzeba mnie namawiać ...tylko sponosra znaleźć

Ogarnąłem podświetlenie tablicy na LEDach. Zawsze to coś do przodu.

Jak usłyszałem ile srebrników trzeba było za to położyć to na prawdę zazdraszczam, zważając na to, że uczeni w piśmie mówią, że trzyma się to kupy. Zazdraszczam i też chęć mnie nachodzi...

Dopisano 03 wrz 2016 0:40:

macvas napisał(a):z tą "nudną trójką" to żeś Nas pocisnął na odchodnego

No taka prawda niestety. W porównaniu (a nawet i bez niego) 3 to auto do wożenia tyłka i tyle.

Ło panie – moje marzenie Graty zakupu! Moja efka się sypie totalnie i zastanawiam się nad mx'em ale NB. Robiłeś rozeznanie jak sobie radzą zimą? Wiele osób mi mówi, że cabrio jako daily car zimą to głupota

adamowski10 napisał(a): cabrio jako daily car zimą to głupota

daje taką samą frajdę w zimie jak i w lecie także nie wiem co w tym głupiego

Też nie rozumiem ich argumentów

adamowski10 napisał(a):Wiele osób mi mówi, że cabrio jako daily car zimą to głupota

No jak śnieg pada, to trzeba dach zamknąć
I to tyle niedogodności. Zimą lata bokiem lepiej niż latem, z racji małej kabinki i mega wydajnej nagrzewnicy nawet przy około 0 stopni można otworzyć dach i nie marznąć – nadmuch na maxa i daje radę.
Jedyna wada zimą – jak każdą mazdę zacznie brać ruda.

adamowski10 napisał(a):Wiele osób mi mówi, że cabrio jako daily car zimą to głupota

A jeszcze więcej, że mieć takie auto to głupota


Na pokład wpadł pierwszy gadżet. Świeżutki kabelek AUX chyba prosto od skośnookich

Gratuluję

Ja także się rozglądam za mx5

Gratulacje zakupu

sq2jul napisał(a):Jak usłyszałem ile srebrników trzeba było za to położyć to na prawdę zazdraszczam, zważając na to, że uczeni w piśmie mówią, że trzyma się to kupy. Zazdraszczam i też chęć mnie nachodzi...

Dopisano 03 wrz 2016 0:40:

macvas napisał(a):z tą "nudną trójką" to żeś Nas pocisnął na odchodnego

No taka prawda niestety. W porównaniu (a nawet i bez niego) 3 to auto do wożenia tyłka i tyle.

wszystko zależy jaka 3. nie przeginaj

Graty autka Szerokości i bezawaryjności. Mody będą takie jak u Fiveopac ?

Co do zmian – tak jak już na wstępie pisałem raczej nie będzie żadnych grubszych modyfikacji, chociaż jak to mówią "nigdy nie mów nigdy" i "apetyt rośnie w miarę jedzenia" Najbliższe plany to jednak raczej tylko jakieś kosmetyczne drobiazgi wizualne i regularna obsługa... Ostatnio na przykład zająłem się skórzanymi elementami wnętrza (kierownica, gałka, mieszki...). Były one nie tyle zniszczone co dosyć mocno zaniedbane i brudne. Wszystkie elementy zostały dokładnie wyczyszczone z zalegającego brudu, następnie pobarwione, a ostatecznie zakonserwowane i zmiękczone. Efekt – skóra ponownie stała się gładka, miękka i przede wszystkim jest w idealnym dla mnie wykończeniu czarnego matu. No i ten zapach skóry (do pierwszego otwarcia dachu rzecz jasna)

PRZED:




W TRAKCIE:





EFEKTY:







Co do modyfikacji mechanicznych... Po podłączeniu pod komputer i przejażdżce potwierdziłem swoje podejrzenia co do usterki termostatu. Przy temp. 25* na dworze silnik zagrzał się do roboczych 90 dopiero po dłuższym postoju. W czasie jazdy temperatura oscyluje w granicach 65-70*... A więc na razie kolejna modyfikacja to wymiana termostatu.

Jeszcze raz gratuluję zakupu!
Super, że udało się kupić NC w cenie praktycznie NB. Skoro auto ma służyć jako daily, to wg mnie NC, to jednak dużo lepsza opcja.
W Twoich rękach auto na pewno jeszcze rozkwitnie, więc w temacie na pewno nudy nie będzie

Dzięki, powoli małymi kroczkami się wszystko ogarnie i dopieści

Dzisiaj w końcu trafiło się wolne popołudnie zatem podziałałem trochę i zająłem się wymianą termostatu. O dziwo pomimo wielu opinii, że bez zrzucania pompy wspomagania nie ma dojścia i ogólnie jest tragedia z miejscem to jakoś mi się udało przy zdjęciu jedynie kawałka dolotu i przepustnicy. Przy okazji mając na wierzchu wyczyściłem ją, chociaż wyglądała całkiem nieźle. Oczywiście do kompletu zalany świeży płyn chłodniczy. Zostało jeszcze tylko porządne odpowietrzenie, bo na chwilę obecną temp. na kompie stoi na 103* co za tym idzie wentylator młuci non stop




Wyszła też przykra niespodzianka – na osuszaczu klimatyzacji jest jakiś wyciek. Trochę dziwna sprawa, bo praktycznie w dniu zakupu auta było na przeglądzie klimy i nabiciu czynnika i według kwitów test szczelności wyszedł pozytywny



Ogarnąłem też trzymający zacisk hamulcowy, jednak będę musiał wrócić do tego tematu i wymienić jedną gumkę na prowadnicy jarzma. Zestaw naprawczy już w drodze...

Piękna MX-5
Widzę, że Cabrio nam przybywa.
Wszyscy ostrzą zęby na puchary
Powodzenia w modzeniu.

Pozdrawiam
Sylwia