liczę na przejażdżkę
Mazda MX-5 NA BP-T '91
przez pawelMX6 » 9 lis 2008, 20:51
Jednego mi brakuje – nie widzę nigdzie reduktora od gazu? Możecie zrobić zdjęcie instalacji a nie jakieś flansze, intercoolery i inne "szity gat demyt"!
przez Fiveopac » 9 lis 2008, 21:36
piwo napisał(a):piekna robota.
A co tam u ciebie slychac? Ogarnales juz silnik?
liczę na przejażdżkę oczko
Nie ma sprawy, byle nei w stroju plazowym tego wujka na fotce
pawelMX6 napisał(a):Jednego mi brakuje – nie widzę nigdzie reduktora od gazu? Możecie zrobić zdjęcie instalacji a nie jakieś flansze, intercoolery i inne "szity gat demyt"!
Reduktor? To instalacja I generacji! wezyk w dolot i odkrecam butle lpg
Less roof, more fun
przez Beny » 9 lis 2008, 23:32
Pajko napisał(a):Fiveopac będziecie zadowoleni inaczej nie może być
zazadaj okupu zaplaca kazda cene
Fiveopac kto u Was w regionie jezdzi na spoty jak co jeden ma auto na czesci rozebrane
.Ale podziwiam to co robicie 
-
Przemek...
- Od: 8 wrz 2006, 16:22
- Posty: 8674 (86/80)
- Skąd: KCH
- Auto: Mazda 6gh 2.5pb
Mazda Xedos 9 2.5V6 KL
Mazda 323f 2.0 V6 GT
przez szkodnik_byd » 10 lis 2008, 00:08
no jakto kto spotykamy sie na zajezdni MZK i wymieniamy poglady z kierowcami autobusów
i wymieniamy poglady z kierowcami autobusów–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
przez Fiveopac » 11 lis 2008, 20:07
Fotki z obchodzenia święta niepodleglosci :
Staroindianski sposób na zablokowanie kółek rozrzadu
Rozrzad zrzucony, pokrywa odkrecona, dobieramy sie do obudowy termostatu, trzeba ja zamienic na wersje z 1.6 ( (edit: trzeba ja wymienic z racji innej rury do chlodnicy i czujnika zalaczanie wentylatora chlodnicy )
)
Na szczescie jak wszystko jest plug and play i pasuje jak ulał.
Zalozony (prawie) nowy rozrzad , magiczne oslonki oraz mocowanie alternatora, powoli silnik zaczyna cos przypominac na marginesie, w 1.8 mazda ostro przyoszczedzial na detalach, gorna pokrywa rozrzadu nie jest srebrna a zwykla, czarna, srubki pokryw sa zwykle a nie jak w 1.6 ozdobne, nie ma chromowanej rurki odmy, blok nie ma wyjsc na turbo itp itd. Naprawde silniki 1.6 do 94 roku sa pod tym duzo ladniejsze i latwiejsze do uturbienia.
Plan na dzis wykonany
Staroindianski sposób na zablokowanie kółek rozrzadu
Rozrzad zrzucony, pokrywa odkrecona, dobieramy sie do obudowy termostatu, trzeba ja zamienic na wersje z 1.6 ( (edit: trzeba ja wymienic z racji innej rury do chlodnicy i czujnika zalaczanie wentylatora chlodnicy )
)
Na szczescie jak wszystko jest plug and play i pasuje jak ulał.
Zalozony (prawie) nowy rozrzad , magiczne oslonki oraz mocowanie alternatora, powoli silnik zaczyna cos przypominac
na marginesie, w 1.8 mazda ostro przyoszczedzial na detalach, gorna pokrywa rozrzadu nie jest srebrna a zwykla, czarna, srubki pokryw sa zwykle a nie jak w 1.6 ozdobne, nie ma chromowanej rurki odmy, blok nie ma wyjsc na turbo itp itd. Naprawde silniki 1.6 do 94 roku sa pod tym duzo ladniejsze i latwiejsze do uturbienia.
Plan na dzis wykonany
Ostatnio edytowano 12 lis 2008, 13:19 przez Fiveopac, łącznie edytowano 1 raz
Less roof, more fun
przez szkodnik_byd » 11 lis 2008, 22:39
jak bys wczoraj sie z nami napil to na pewno rozjasnilo by ci to umysl i dzisiaj zrobilbys o wiele więcej 
–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
przez quench » 12 lis 2008, 01:23
Fiveopac napisał(a): srubki pokryw sa zwykle a nie jak w 1.6 ozdobne
... tak właśnie sie kiedyś zastanawiałem dlaczego moje śrubki nie są takie bling bling jak twoje
Ach te oszczędności....
Ogólnie to super relacja, rispekt, oby tak dalej
-
- Od: 6 paź 2007, 22:03
- Posty: 205
- Skąd: Złotniki Kujawskie
- Auto: MX-5 (NA) 1.8
przez szkodnik_byd » 22 lis 2008, 00:16
i co dalej spimy czy piotr nie ma czasu
–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
przez Fiveopac » 22 lis 2008, 02:18
Codziennie cos robie przy aucie, ale nie nie bede wklajal fotek, jak maluje srubki, czyszcze wtryskiwacze czy myje benzyna komore silnika.
Z ciekawszych rzeczy,to zamontowalem chlodnice oleju Czekam w sumie teraz na ruch Polerken Mastera (R) i Yakuzy, ktora walczy z kolektorem wydechowym pod turbo.
Z ciekawszych rzeczy,to zamontowalem chlodnice oleju
Czekam w sumie teraz na ruch Polerken Mastera (R) i Yakuzy, ktora walczy z kolektorem wydechowym pod turbo.Less roof, more fun
przez szkodnik_byd » 22 lis 2008, 22:33
jeszcze 5 lat swietlnych i auto bedzie gotowe do delikatnego lansu bo do czegos innego sie nie nada
–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
przez Fiveopac » 25 lis 2008, 16:42
Coby zdmuchnac kurz kilka nudnych fotek.
Kabelki, ktore nalezy przedluzyc, by zeswapowac z sukcesem BP to odizolowane oczywiscie.
Taka dlugosc bedzie ok.
Bystre oko, jzu na poprzedniej fotce zauwazylo trzecia chlodnice, tym razem oleju.
Tak sobie dyndac bedzie pod silnikiem ( nie, nie zahacze o glebe).
Kolejne robotki reczne w oczekiwaniu na dzieła Mistrza Pajko Polerki
Wiem, nie przykaldalem sie, ale i tak malo widac ta przepustnice
Kabelki, ktore nalezy przedluzyc, by zeswapowac z sukcesem BP
to odizolowane oczywiscie.
Taka dlugosc bedzie ok.
Bystre oko, jzu na poprzedniej fotce zauwazylo trzecia chlodnice, tym razem oleju.
Tak sobie dyndac bedzie pod silnikiem ( nie, nie zahacze o glebe).
Kolejne robotki reczne w oczekiwaniu na dzieła Mistrza Pajko Polerki
Wiem, nie przykaldalem sie, ale i tak malo widac ta przepustnice
Less roof, more fun
przez brii » 25 lis 2008, 16:50
Fiveopac napisał(a):Staroindianski sposób na zablokowanie kółek rozrzadu
A ja się tak męczyłem
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości