Luki1010 napisał(a):Mam nadzieję, że do jesiennego zlotu nie zmodyfikujesz mocno auta i będę miał szansę rewanżu język
Mocno nie, tylko ciut
musze za toba nadazyc 
Gratuluję! jupi
Dzieki ziooom
Mazda MX-5 NA BP-T '91
przez Fiveopac » 29 lip 2008, 23:42
Mocno nie, tylko ciut
musze za toba nadazyc Dzieki ziooom
Less roof, more fun
przez szkodnik_byd » 4 sie 2008, 17:43
Piotruś napisał(a):bump
podejrzane
co sie stalo kto z kim z kogo winy dlaczego jak mocno –=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
przez lukster » 5 sie 2008, 09:16
O co biega z :
?
Jak będziecie kodować posty poproszę moderatora żeby Was zbanował:P
Powiesz mi w końcu czy będziesz w Olsztynie 23.08 ?![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Piotruś napisał(a):bump oczko
?
Jak będziecie kodować posty poproszę moderatora żeby Was zbanował
:P
Powiesz mi w końcu czy będziesz w Olsztynie 23.08 ?
'08-'11 Mazda Mx3 klze-T '94 370HP ET12,35@1,0bar
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
-
- Od: 28 wrz 2005, 07:23
- Posty: 1181
- Skąd: Muszaki, Wawa, Polska
- Auto: Mx3 k8
Mx3 klze
Mx3 klze turbo
E30 M50B25 '90 RIP
Afa Romeo 156 Sportwagon 1,9 jtd
Citroen C4 2.0HDI
przez Pit » 5 sie 2008, 09:19
Luki1010 napisał(a):O co biega z :Piotruś napisał(a):bump oczko
Jak będziecie kodować posty poproszę moderatora żeby Was zbanował
Na forach amerykańskich (np. www.rx7club.com ) podbijanie postów jest powszechnie stosowane
...więc wkurzamy sobie modów (z czystej do nich sympati) i bumpujemy swoje tematy 
przez lukster » 5 sie 2008, 09:35
Piotruś napisał(a):bumpujemy swoje tematy
Widzisz Pioter
jak byś podjął dyskusję w tym oto wątku http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=56095 to może BUMPowanie byłoby zbędne Z drugiej strony władze jasno powiedziały, projekty takie jak Five'a to popierdółki nie warte większej uwagi
Five moduj coś bo głupoty trzeba pisać żebyś na 46 stronę nie poleciał
'08-'11 Mazda Mx3 klze-T '94 370HP ET12,35@1,0bar
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
-
- Od: 28 wrz 2005, 07:23
- Posty: 1181
- Skąd: Muszaki, Wawa, Polska
- Auto: Mx3 k8
Mx3 klze
Mx3 klze turbo
E30 M50B25 '90 RIP
Afa Romeo 156 Sportwagon 1,9 jtd
Citroen C4 2.0HDI
przez brii » 5 sie 2008, 09:36
Piotruś napisał(a):i bumpujemy swoje tematy
ale Piotruś – coś Ci się pomyliło – bumpujesz nieswoje tematy
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Fiveopac » 5 sie 2008, 15:20
Powiesz mi w końcu czy będziesz w Olsztynie 23.08 ? krzywy
Niesteyt bardzo zaluje ale nie pojawie sie z racji tego ze bede na weselu u kuzyna. Zapomnialem sie troche hehe ale mysle ze na nastepna edycje przyjade na pewno
Five moduj coś bo głupoty trzeba pisać żebyś na 46 stronę nie poleciał język
jutro pomaluje śrubki na czarno i wzruce fotostory
brii napisał(a):ale Piotruś – coś Ci się pomyliło – bumpujesz nieswoje tematy oczko
to taka zoragnizowan akcja – ty mi, ja tobie
Less roof, more fun
przez brii » 5 sie 2008, 22:21
Fiveopac napisał(a):to taka zoragnizowan akcja – ty mi, ja tobie
OK, wchodzę w to
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez lukster » 5 sie 2008, 23:54
Fiveopac napisał(a):ty mi, ja tobie
brii napisał(a):OK, wchodzę w to
Gieje
'08-'11 Mazda Mx3 klze-T '94 370HP ET12,35@1,0bar
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
-
- Od: 28 wrz 2005, 07:23
- Posty: 1181
- Skąd: Muszaki, Wawa, Polska
- Auto: Mx3 k8
Mx3 klze
Mx3 klze turbo
E30 M50B25 '90 RIP
Afa Romeo 156 Sportwagon 1,9 jtd
Citroen C4 2.0HDI
przez Fiveopac » 11 sie 2008, 18:35
brii napisał(a):Torsen już jest??
Nie wiem
na razie wiem, ze mam dyferencjal od 1.8. Nie dalismy rady wyciagnac polosi by zajrzec do srodka a vin auta-dawcy jeszcze nie rozszyfrowany testow tez nie bylo, bo mam swozen od wahacza wyrobiony i strach ambitniej gaz wcisnac.
Tak wiec cos jest, ale nie wiaodmo co:P pewnie otwary znajac zycie, ale wazne ze juz nie bedzie strachu zalozyc slicki
Less roof, more fun
przez lukster » 11 sie 2008, 18:41
Fiveopac napisał(a):zalozyc slicki oczko
Siakaś nowa moda widzę
'08-'11 Mazda Mx3 klze-T '94 370HP ET12,35@1,0bar
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
-
- Od: 28 wrz 2005, 07:23
- Posty: 1181
- Skąd: Muszaki, Wawa, Polska
- Auto: Mx3 k8
Mx3 klze
Mx3 klze turbo
E30 M50B25 '90 RIP
Afa Romeo 156 Sportwagon 1,9 jtd
Citroen C4 2.0HDI
przez Pyton162 » 14 sie 2008, 07:22
mazda bardzo dofinansowana , niskie 15 tez daje rady , choc cały czasu uważam ze to auto dla babeczek , tak samo jak Ty możesz uważać ze fiat to badziewie , mamy do tego prawo. Ja osobiscie do tego auta sie nie mieszczę
-
Pyton162
przez Fiveopac » 14 sie 2008, 17:53
Pyton162 ciesze sie ze masz swoja opinie. Oczywiscie szanuje ją....
Wracajac do aut tylnionapędowych, mala relacja i guide do swapu deyferencjału.
Do swapu potrzebne są:
– dyferencjal od 1.8 (wazna sprawa!)
– obie półosie 1.8
– wał 1.8
po lewej dyfer od 1.6 po prawej od 1.8, widac ze jest dłuzszy oraz posiada jednoczesciowe półoski.
Przód dyra 1.6
Przód dyfra 1.8, widzimy inna flansze oraz metalowy ciężarek rezonator, za pomoca jego obecnosci stwierdzimy ze most nie pochodzi od automatycznej skrzyni biegow.
Obudowa 1.6
Obudowa 1.8 – wieksza oraz mocniejsza kratownica.
1.8 w calej okazalosci z półosiami.
Porównanie wałów. Dłuższy i cienszy 1.6, grubszy i krótszy – 1.8 (dyfer jest dluzszy dlatego wal musi byc krotszy)
Roznica w dlugosciach obu wałów.
Flansze wału, po lewej 1.8
Wykfalifikowany personel walący czachą w wahacz.
Odpieta kratownica przy skrzyni
Odpieta kratownica przy dyfrze.
Aby wyjac polosie odpinamy gorny wahacz.
Pamietamy o porzadku i telefonie do dziewczyny iż nie zdarzymy na obiad...oraz na kolacje.
Odkrecamy po 4 sruby na wale, polosiach, oraz po 3 na strone przy mocowaniu dyfra i wywlekamy go na swiatlo dzienne. Skladamy wszystko w odwrotnej kolejnosci. Pikus Opcja dla twardzieli – zalozyc dyferencal z wpietymi półosiami bez odkrecania dolnego wahacza. Da sie
i dyferek na miejscu....
i to na tyle.
Wracajac do aut tylnionapędowych, mala relacja i guide do swapu deyferencjału.
Do swapu potrzebne są:
– dyferencjal od 1.8 (wazna sprawa!)
– obie półosie 1.8
– wał 1.8
po lewej dyfer od 1.6 po prawej od 1.8, widac ze jest dłuzszy oraz posiada jednoczesciowe półoski.
Przód dyra 1.6
Przód dyfra 1.8, widzimy inna flansze oraz metalowy ciężarek rezonator, za pomoca jego obecnosci stwierdzimy ze most nie pochodzi od automatycznej skrzyni biegow.
Obudowa 1.6
Obudowa 1.8 – wieksza oraz mocniejsza kratownica.
1.8 w calej okazalosci z półosiami.
Porównanie wałów. Dłuższy i cienszy 1.6, grubszy i krótszy – 1.8 (dyfer jest dluzszy dlatego wal musi byc krotszy)
Roznica w dlugosciach obu wałów.
Flansze wału, po lewej 1.8
Wykfalifikowany personel walący czachą w wahacz.
Odpieta kratownica przy skrzyni
Odpieta kratownica przy dyfrze.
Aby wyjac polosie odpinamy gorny wahacz.
Pamietamy o porzadku i telefonie do dziewczyny iż nie zdarzymy na obiad...oraz na kolacje.
Odkrecamy po 4 sruby na wale, polosiach, oraz po 3 na strone przy mocowaniu dyfra i wywlekamy go na swiatlo dzienne. Skladamy wszystko w odwrotnej kolejnosci. Pikus
Opcja dla twardzieli – zalozyc dyferencal z wpietymi półosiami bez odkrecania dolnego wahacza. Da sie i dyferek na miejscu....
i to na tyle.
Less roof, more fun
przez Don Corleone » 14 sie 2008, 19:49
Rozumiem, że jesteś teraz zwolennikiem następnego zlotu na torze kartingowym
Oj będą boki...
Oj będą boki...
-
Padre
- Od: 26 sty 2007, 11:14
- Posty: 1442
- Skąd: Pruszków
- Auto: BA KF->NB BP->FE 13B
przez brii » 14 sie 2008, 19:51
Don Corleone, Fiveopac – wpadniecie na Japan Drift Attack?
Fajnie by było pokazać, że Mazdy też potrafią
Fajnie by było pokazać, że Mazdy też potrafią
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 7 gości