Mazda MX-5 NBFl BP '01

[Blade]

Smar silikonowy. Brat pożyczył trochę z pracy Jakiś porządny, japoński ale same domki były narysowane na beczce . Gdybym go nie miał, użyłbym zapewne najzwyklejszego. Czyszczone szmatkami, patyczkami do uszu i rozpuszczalnikiem.

Edit 18.08.

Przyszedł grill IL Motorsport



Po montażu paszcza MiXa przestała straszyć.

Wymieniłem też wycieraczki. Po raz kolejny wybrałem niemieckie Alca ze względu na bardzo dobry współczynnik cena-jakość. Poprzednie wytrzymały 8 miesięcy intensywnej pracy.

Edit 11.09.

Przebieg 104975 km.

MiX ubezpieczony, po przeglądzie ( bez zastrzeżeń, "ale tylne opony to ma Pan do wymiany " ), wymieniony olej ( Motul X-Cess 8100 ) i filtr OEM.

Edit 25.11.

Korzystając z paru dni wolnego postanowiłem wymienić płyn w układzie wspomagania i odrdzewić zbiorniczek.



Płyn raczej od nowości w aucie.



Niestety podczas demontażu wyszły inne "kwiatki":





Ruda nadgryzła też uchwyty od obudowy filtra powietrza i zbiorniku płynu do spryskiwaczy.

Po zdemontowaniu okazało się że zbiornik był jednak w lepszym stanie niż początkowo wyglądało.





Został odczyszczony do żywego:



Pociągnięty farbą podkładową:



I wykończony na czarno. Tą samą drogę przeszły też mocowania.




Układ zalany Dexronem III od Motula.




W międzyczasie auto przygotowane na zimę: zmiana opon, zabezpieczenie wszystkich uszczelek silikonem, zalany płyn zimowy do spryskiwaczy itp.

I jeszcze fota na zakończenie ciepłego sezonu.



Edit 12.03.13

6 dni temu był Top Down a dziś takie kwiatki.



Ale też było fajnie . Pusty parking i trochę puchu, chłopaki z utrzymania obiektu nie będą mieli dużo do odśnieżania

Edit 19.05.2013

Dziś założyłem chromowane klamki.







Z ciekawostek: pochodzą z "limitowanej as fak" wersji Trilogy . Wypolerowane ręcznie ożywiły trochę mroki wnętrza, zwłaszcza po bokach. Mała rzecz a cieszy .

Dopisano 11 sie 2013 14:38:

Auto przechodzi obecnie kurację po ataku rudego potwora .





Interwencji wymagały głównie progi ale zgodnie z maksymą "Jak już robić to porządnie" usunięte zostały też niewielkie purchle z nadkola i tylnej klapy.









Póki co tyle. O pozostałych zmianach napiszę jak odbiorę auto od lakiernika.

Dopisano 18 sie 2013 19:58:

No dobra, auto odebrane, odczyszczone z grubsza po blacharsko-lakierniczej dłubaninie* więc można powiedzieć coś więcej.

Przy przebiegu wynoszącym aktualnie 116600 km poczynione zostało co następuje:

Do MiXa wpadł zawias z NB GTRa tj. amortyzatory i sprężyny Eibacha :cool:.





Przy okazji założone zostały nowe łączniki stabilizatorów.






Jest niżej i twardziej, auto "fajniej" się prowadzi, nic nie stuka nic nie puka a niemiec płakał jak sprzedawał .

Wymieniony został filtr paliwa..



.. filtr powietrza oraz olej razem z OEMowym filtrem – ten sam zestaw co zawsze, więc nie będę po raz n-ty wrzucał takiej samej foty :wink:. Wymieniłem też żarówki i wyczyściłem obudowy lampek od podświetlenia tablicy. Z przodu pojawiła się dokładka zderzaka.

* Oczywiście z tą dłubaniną to był żart. Tomek i Marcin odwalili kawał dobrej roboty i z tego miejsca należą im się zasłużone podziękowania. Efekty ich i mojej pracy poniżej.


























Póki co tyle. Na nowo czerpię radość z jazdy i serce znów mocniej zabiło dla tego samego auta. Banan na twarzy jest i tego będę się trzymać.
Reszta planów pewnie będzie najprawdopodobniej realizowana w następnym sezonie.

[Magdalena]

Pamiętaj, rude nie jest takie złe

Pięknie się prezentuje, może jeszcze ciut niżej? Dobra robota

[Magdalena]

Poka poka przyjacielu co żeś wymodził

[luki_92_92]

Co to za koło? bo jest kozak

[Blade]

Co to za koło? bo jest kozak

Keskin KT1.

Poka poka przyjacielu co żeś wymodził

Nic o czym byś nie wiedziała

Pomodzone delikatnie wyżej wspomniane felgi.





Wypolerowane ranty + śrubki z nierdzewki, koloru na razie nie zmieniam.

Przebieg aktualny to 127 tyś. Wymieniłem olej z filtrem..
I wydech na customa





Nawet udało coś się nagrać kalkulatorem

[Blade]

Zabrałem się za odświeżenie felg.







Kolor też już jest nałożony. Jeszcze muszę wypolerować ranty i pewnie pod koniec tygodnia założę.

Tak wygląda brudas na zastępczym felunku:



Edit:

Felgi wyszły tak:





W międzyczasie w aucie zrobione zostało:

Przy 137 tysiącu przebiegu:
– filtr powietrza
– olej Motul X-Cess 8100 + OEM filtr
– świece zapłonowe.

Tysiąc kilometrów później po regeneracji zacisków wpadł nowy zestaw hamujący:



Trzeba było w końcu zamontować te wszystkie grupowe zakupy i w aucie zagościły:

– tarcze: przód/tył Zimmermann
– klocki: przód Ferodo, tył Zimmermann
– płyn Motul 5.1
– przewody w stalowym oplocie

[Blade]

Dziś kolejna akcja serwisowa – przygotowanie auta na zimę.



Podłużnice, drzwi, klapa bagażnika oraz podłoga zabezpieczona Tectylem. Wyczyszczone i przesmarowane silikonem uszczelki. Nasmarowałem także zamki.



Starczyło jeszcze czasu na wrzucenie JDMowej ramki

[Beny]

A ja myślałem że to ruda juz dawno zezarla

Fajnie ten złoty na felgach gra z całością
Chętnie bym taka u siebie na podjeździe obok X9 widział.

Jeździsz w zimie czy pod kocem trzymasz?

[KyRy]

Jeździsz w zimie czy pod kocem trzymasz?

Pewnie parę razy wyjedzie zaliczyć kilka boków

[Payorez]

a na Wrocławskie spoty to się nie jeździ!

[DARO MAZDA 323]

no właśnie nie jeździ

a jest się czym pochwalić i z kim pogadać o starej Japońskiej motoryzacji i nie tylko ....

[Blade]

Prędzej czy późnej zawitam na spota. Kwestia terminów oraz czystości auta

[DARO MAZDA 323]

predzej trakcji i dachu zimowa pora .

[Xenocyd]

ale pod vinylem jest ciepło, więc hardtop specjalnie potrzebny nie jest – zdecydowanie by utrudniał jazdę top down w słoneczny zimowy dzień

[Blade]

Update z racji otrzymania zapytania będącego podpisem pewnego obrazka:



co tu się odp..la

Niniejszym udzielam odpowiedzi: niewiele

Kolejny sezon top-down rozpoczęty . Jest parę rzeczy do zrobienia przy aucie, nie tyle "po zimie" co z racji jego wieku.
Pogoda pozawala już na sobotnie rytuały drutingu więc sukcesywnie będę uskuteczniać jakieś małe modyfikacje.

Poprzedni weekend spędziłem głównie na naprawie szyby w soft-topie. Szkło odkleiło się od uszczelki i powstała całkiem spora dziura.

Ślad na uszczelce budzący moje podejrzenia:



Całkiem spora dziura:





Najrozsądniejsze wydawało mi się użycie kleju do szyb przy naprawie. Zdjęć samego procesu nie mam – ubabrałem ręce i nie było mowy o korzystaniu z aparatu. Jak ktoś będzie mieć podobną akcję – niech używa gumowych rękawiczek. Generalnie klej poszedł do środka uszczelki a następnie wcisnąłem szybę na miejsce. Podkleiłem taśmą dla unieruchomienia i zostawiłem na 24h.





W międzyczasie zrobiłem akcję serwisową mechanizmu podnoszenia szyb w drzwiach oraz podłączyłem zmieniarkę MP3 do fabrycznego radia (miałem dość przeskakujących płyt na nierównościach).

Edit 01.05.2016

Dzisiejszy dzień minął na odświeżeniu lamp.

Sytuacja wyjściowa – szczególnie na przodzie od strony kierowcy – była niezbyt ciekawa.









Po wstawieniu auta do garażu i zabezpieczeniu taśmą.







Zależało mi przede wszystkim na pozbyciu się utlenienia i odbarwień. Zdecydowałem się na użycie PlastX Meguiar'sa. Tak wyszedł przód:









Tylne lampy przed odświeżeniem prezentowały się tak:







A tak po:





Prawa zrobiona, lewa nie:









Środek bardzo fajnie się spisał ale nie jest cudownym lekarstwem na wszystko. Widocznych i mocniejszych rys ręcznie się nie usunie. Przód jednak mocno dostaje podczas eksploatacji także w przyszłości czeka mnie praca papierami ściernymi i polerowanie maszyną. Tył natomiast wyszedł elegancko nawet po polerce ręcznej. Utlenienia i odbarwienia zeszły także pasta zdała egzamin

Póki co tyle, zobaczymy co się będzie działo w następne soboty

Edit 07.05.2016



Dziś przeprowadziłem jeden z "must have " modów w NBFL'u – gąbkotomię, czyli usuwanie "nadmiaru" gąbki



z fotela przystosowanego do nadwago-amerykanów.

Mod polecany i szeroko opisany prawdopodobnie na każdej stronie poświęconej naszemu japońskiemu roadsterowi, więc nie będę przynudzać. Pokrótce:

Wyjmujemy fotel.





Rozbieramy.



Oceniamy ile gąbki chcemy się pozbyć.



Wycinamy.



Składamy w odwrotnej kolejności i cieszymy się niższą pozycją za kierownicą.

W moim przypadku wyszły 3 centymetry. Przed modem między czubkiem mojej głowy na dachem było miejsca na 2 palce. Teraz wchodzą 4.

Siedzi się... fajniej.
Fotel pasażera też będzie krojony.

[Blade]

Dziś do auta w końcu wpadły skirtsy.





Jestem zadowolony z efektu

Poza tym standardowa wymiana oleju z OEM filtrem. Korzystając z paru dni wolnego chcę jeszcze ogarnąć podwozie przed zimą. Jak starczy czasu to może dorzucę jeszcze coś do wnętrza

[DARO MAZDA 323]

a powiedz mi lampy po polerce psikałeś lakierem bezbarwnym aby zalać pory po polerce ?

[Blade]

Nie, polerowałem ręcznie w ramach testu Plast-x'a. Porządnie trzeba to zrobić papierami i maszyną ale to wyzwanie na przyszły sezon. Zabezpieczę środkiem anty-UV.

[yezyk07]

Fajne autko i fajne mody...

[Tito01]

Skąd skirtsy dorwałeś i za ile? Też mi się marzą

Wysłane z XRN3P przy użyciu Tapatalka