był Xedos 9 2,5 manual 94r przez niemal 5 lat, ale starość i rdza wpędziły go grobu
i przyznaję się bez bicia, że korcił mnie model poliftowy, ale automat... 
. Tak więc zdradziłem Mazdę na rzecz niegnijącego i o podobnym standardzie i wyposażeniu Volvo s60 2,4 D 2002, wszystko fajnie ale nie było tego czegoś 
Nie mogąc się odkochać od Mazdy, pozbyłem się Volvo na rzecz poliftowego Xedosława, wiadomo z automatem 
, wszystko fajnie ale 3 bieg co prawda dłuższy niż w manualu, ale przez to w odczuciu dużo słabszy 
, ale to w końcu Xedos, nie można się na niego gniewać, można tylko kochać i podziwiać (trzymając się za portfel 
). Auto wiadomo skąd...Niemiec płakał jak sprzedawał, a tirówki biły brawo jak wjeżdżałem do kraju...czyli standard
Na liczniku 121000 trochę mało, ale kto wie?, technicznie ok, wizualnie całkiem całkiem,
nic nie stuka, nic nie puka....prawie.
Wymieniłem statycznie olej w skrzyni, w misce nie było magnesów
ale już są,olej silnikowy, filtry wszystkie możliwe, odgrzybiałem, ozonowałem, jeszcze trzeba wyprać bo Gering palił w aucie jakby chciał z niego zrobić komorę gazową,.... o... i właśnie zagazowałem go...... Xedosława oczywiście
bo przedlift świetnie z sekwencją współpracował.Jeszcze tylko światła dzienne, polerka reflektorów, nowe dywaniki, może jakieś felgi, kilka innych poprawek i oczywiście konserwacja przed zimą
Nie działa mi CD w radiu – wszystko inne ok, poza tym mruczy, aż miło nie słyszeć
Odkąd wróciłem do Xedosa, jestem jakiś taki szczęśliwszy...
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów
jak to mnie zapewniano przez telefon, ale reszta ok, a z blachami z czasem można sobie poradzić.
w moja polecialo z 4.5k z przekladka na manual i jestem Pan zadowolony 
, a zimą fotele prze welur grzeją się żwawiej.......no dobra tylko się pocieszam, skóra będzie, za jakiś czas 
