Mazda Millenia S TA KJ '01 2.3 V6 Miller Cycle Engine B+G

[Tubi]

Mi się 3 podoba, wygląda jak oryginał

[szkodnik_byd]

Zarówno 1 jak i 3 są fajne

[Bo_Lo]

3

[Beny]

A ja myślałem ze tu wreszcie jakieś osiemnastki sa wybierane Ciężki wybór. Jak wybierzesz to pozostałe na sprzedaż. ?

[Longbow]

Żebym ja miał takie problemy jak Ty bierz ten 3-ci zdecydowanie najlepszy

[ADHD]

Moje zdanie znasz. Poczekamy zobaczymy
Coś innego chodzi mi po głowie, także... może w 2018

[Niron]

najlepszy to byłby napis "millenia s" ale z tych, to może pierwszy tylko umieszczony na samym dole trójkąta, a nie na środku.

[franklin1985]

Jak dla mnie pierwszy delikatnie u dołu, a ja myślę nad emblematem
"Miller Edition" do swojego Xeda.

[jedrzej07]

Decyzja zapadla reszta zostaje jakby mi sie odwidzialo
Wypadlo na ostatni emblemat tylko w miejscu tego 3

[zemoj]

Rozwiązanie najlepsze z możliwych.
Swoją drogą taka pierdoła, a dyskusja na całą stronę tematu

[Beny]

To jest lymuzyna nie mozw byc lipy Wejdź do działu M6 tam o gorszych pierdołach 5 str dyskutują

[ADHD]

Dobrze, że jednak najlepsza opcja

[jedrzej07]

Trochę się temat rozwinął. Ale dobrze, o to chodzi żeby dyskutować o różnych sprawach, nawet tych najdrobniejszych.
Całkiem fajnie to wygląda. Wybór był trudny bo wszystkie mi się podobały, ale na coś trzeba było się zdecydować.
A tak poza tym, to stuknęło 20 tysięcy od regeneracji kompresora. Skubany cały czas trzyma parametry. Ubytki oleju takie jak zaraz po regeneracji, dymu nie puszcza. Jestem zadowolony.
Fakt, że jeszcze nie zrobiłem siemmeringu na wale od strony skrzyni, ale nie leci tak mocno, obecnie nie zostawia kropek, tyle tylko że się poci. A ja czasu mam bardzo mało a operacja wymiany siemmeringu jest czasochłonna i wymaga trochę roboty niestety. Chciałbym mieć to już zrobione ale aż nie chce mi się za to zabierać. Nie chce ktoś pomóc? Bo z ciekawości pytałem u znajomego mechanika to mnie z nóg zwaliło... 800zł najmniej mi to wycenił za robotę
Fakt, roboty sporo, ale jednak wolę kiedyś to zrobić sam, nie tylko z racji kasy ale z uwagi na to, że jak zrobię sam, to wiem, że nic po drodze nie uszkodzę... a z mechanikami każdy wie jak jest...

[jedrzej07]

A tu taki mały gadżet. Sprężyny podnoszące klapę bagażnika.
Nie jest to może szczyt estetyczności ale wygodnie się teraz wkłada wózek do auta

[Dymian]

osz kurde- bardzo proste- a jakże użyteczne!
Idź dalej tą drogą

[Niron]

bardzo fajny myk z tymi sprężynami szkoda że u mnie nie przejdzie

[jedrzej07]

Myk jest taki, że potrzebne były 2 sprężyny bo 1 nie dawała rady. Można sobie je ładnie wyregulować jeśli chodzi o długość.
Niron na upartego to i u siebie byś zrobił. Jeśli miałbyś uniwersalny sterownik CZ z funkcją otwierania bagażnika to wystarczy dołożyć siłownik (nawet taki zwykły uniwersalny jak od drzwi) który będzie poruszał tym cięgnem, które działa podczas wciskania wkładki zamka (miałem taki myk zrobiony kiedyś w X6 ale nie miałem takich sprytnych sprężyn wtedy tylko mocniejsze siłowniki

[Niron]

u mnie zamek właśnie nie jest elektryczny, a to widzę już za dużo zabawy jak dla mnie

[Eklerek323f]

O panie a X9/millenia mają coś do podnoszenia oryginalnie czy t jakiś uniwersalny kit jest?
U mnie w 626 amerykanskim na ori pilocie jest guzik który "uwalnia" klape bagażnika tylko podnosi się pare centymetrów

[jedrzej07]

Nie no, w Millenii normalnie tylko odbezpiecza sie zamek (z pilota, z wnetrza i mialem wczesniej dorobiony guzik w klapie) a teraz te sprezyny ktore dolozylem podnosza klape do gory (to ta sprezyna ktora widac na koncu filmu)
Xedosy nie maja takiego otwierania z pilota ani z wnetrza. Otwieranie w X9 odbywa sie poprzez zwykle wcisniecie wkladki zamka – czyli zwykly mechanizm