Mazda Xedos 9 TA KL 2001 AT Platinum Silver Metallic (22R) BIPPU

[Yoki]

Łącznik sam zrobiłem z króćcem, do nie dawna nawet nie wiedziałem, że taki króciec istnieje.

[franek74]

Łącznik sam zrobiłem z króćcem, do nie dawna nawet nie wiedziałem, że taki króciec istnieje.

Yoki powiem krótko...GOOD JOB

[Yoki]

Taki klimacik udało mi się wczoraj złapać:

[deejay27]

Super wygląda:)

[Beny]

Takiej foty z daleka brakowało Szyby lekko ściemnic i pełna ganksterka

[julek]

musisz cos zrobic z tylem auta Bo za wysoko stoi w porownaniu do przodu Ale widze mody chyba masz we krwi haha

[maly1989]

Ładnie się prezentuje na zdjęciu powyżej, tylko gdyby nie ta 'limuzyna', która stoi za Xedosem...

[Yoki]

Okazji się nie przepuszcza i postanowiłem wystartować w Poznaniu na głównej nitce toru. Choć auto nie nadaje się do wyścigów to nie znaczy, że ma kwadratowe koła. Oczywiście podejrzewam, że jest to moja pierwsza i ostatnia taka przygoda (przynajmniej tym autem), gdyż nie po to kupowałem X9, żeby jeździć po torze. Auto będzie powoli zmierzać w innym kierunku japońskiego stylu.

Z powyższej kwestii wynika mocniejsze przygotowane mechaniczne do tego występu:
Silnik:
Olej Eneos premium 5W30 (30 zł różnicy pomiędzy valvoline maxlife)
filtr oleju OE Mazda
przewody zapłonowe NGK
świece Denso K20TT

Skrzynia biegów:
Olej Eneos
Filtr oleju OE Mazda

Chłodnica:
Płyn long life Mazda

Układ hamulcowy:
Tarcze hamulcowe przednie Rotinger (nawiercane i nacinane)
Klocki TRW
Tarcze hamulcowe tylne Brembo
Klocki Ferodo
Płyn hamulcowy ATE

Czekam też na regenerację półosi długiej.
W przyszłym tygodniu dojdzie jeszcze parę tematów już związanych z wyglądem

[zemoj]

Świetnie auto wyszło na tej fotce z Cariną.

[jedrzej07]

Aż się doczekać nie mogę co ty za mody związane z wyglądem szykujesz
Gdzie regenerowałeś półoś i przed wszystkim za ile i jaki czas oczekiwania?

[Yoki]

Półoś jest w Toruniu w Motomax. Wysłane w środę po południu. I teraz się okaże jak długo i za ile, znam górną granicę to 650 zł.

Nabryzgane olejem z mojego S5

[jedrzej07]

Ja pytałem kiedyś w kilku firmach to ceny wahały się od 250 do 1200zł
No ale za 650zł to nie tak źle. A robią oba przeguby czy tylko wewnętrzny?
Ciekawe jak to jest potem z trwałością

[Beny]

Aż się doczekać nie mogę co ty za mody związane z wyglądem szykujesz

obstawiam że będzie czarno

[jedrzej07]

Ja bym strzelał, że halogeny bo już wcześniej coś było o tym wspomniane. Ale co jeszcze

[Yoki]

Nie będzie czarno i nie halogeny. Halogeny mam nadzieję , że jeszcze przed Poznaniem się uda. Dzwonili z Torunia ale nie od Rydzyka, półoś wyjdzie 580 zł. Zrobią przegub i wzmocnią poodpore i dwie nowe osłony. Gwarancja rok czasu jak dobrze pamiętam.

Nabryzgane olejem z mojego S5

[jedrzej07]

Ale tylko wewnętrzny czy oba?
Czyli w zakresie jest pewnie też wymiana łożyska podpory, sprawdzenie czy półoś jest prosta itd?

[zemoj]

Auto będzie powoli zmierzać w innym kierunku japońskiego stylu.

Czyżby bosozoku?

[Yoki]

Ale tylko wewnętrzny czy oba?

Tylko jeden ale sprawdzali oba, kompleksowo podchodzą do tematu przynajmniej tak się chwalą na stronie. Jak już mają całą półoś to pewnie by wciskali wszystko do zrobienia ale tak nie jest robią dodatkowo podporę bo ona jest słabym punktem i zaraz byłyby tam większe luzy.

Czyżby bosozoku?

Blisko myślałem jeszcze o Dekotora ale mam za małe auto, później była chęć na Itasha ale mangi już ze 20 lat nie oglądam, do bosozoku trzeba mieć gang więc został ten... najdroższy

[Beny]

Nie wiem o co Wam chodzi ale czekam na foty

[deejay27]

Yoki , czemu regenerujesz półoś , jakieś oznaki zużycia się pojawiły, ja również muszę w najbliższym czasie się tym zająć , bo mam właśnie łożysko w podporze do wymiany-wyje. Samo łożysko kosztuje coś koło 50 zł , czyli drogie nie jest.