Klub MazdaSpeed

Ramzesik · przez **Ramzesik** » 29 lis 2010, 21:35

garaż nie mój, tylko ojca. Jak wróci z roboty zapytam, ale raczej nie będzie miał nic przeciwko, by udostępnić. Dam znać po 21..

***

Z garażem nie będzie problemu tylko proszę o konkretny termin.

mily200 · przez **mily200** » 5 gru 2010, 21:10

Ewentualnie ostromecko jest też Activ

Tito01 · przez **Tito01** » 21 sty 2011, 18:20

Nasz mechanior Krzysztof zreperował mi pojazd, wymienił kilka węży chłodzenia i póki co śmigam. Całe szczęście że odwilż była to mogłem trochę pojeździć, bo nie zmieniałem w tym roku opon. Stare zimówki już się nie nadają i z felgami ori 15 też coś miałem zrobić a nie zrobiłem.

W tym roku mam nadzieję zrobić coś z silnikiem. Od czasu gdy MX jest u mnie ma walnięte obie uszczelki pod głowicą i sączy mi olej do płynu chłodzącego. Zastanawiam się nad sensownością uszczelniania tego silnika, bo sama wymiana uszczelek głowic, pokryw, uszczelniacze wałków, trzonków zaworów, dolotu, wydechu i robocizna to by wyszło min. 2000, do tego pewnie rozrząd, coś przypadkowo się pokaże i wychodzi cena prawie jak za klze.

Może ktoś się orientuje jaki obecnie koszt swapa i dostępność silników w dobrym stanie??

ravestation · przez **ravestation** » 23 sty 2011, 15:59

kupuj od razu KLZE, zapytaj weede'a o szczegóły

Pit · przez **Pit** » 23 sty 2011, 18:08

Bierz ZE, xXx ma zawsze coś po full serwisie, pewnie Ci jeszcze wrzuci do auta i odkupi złom w nim będący.

Soluks · przez **Soluks** » 12 mar 2011, 20:22

szczerze to pewnie od czasów Julka dużo w cenie się nie zmieniło a nawet chyba euro poszło wiec tak jak piszesz wszystkie uszczelki, pierścionki, planowanie głowic i sprawdzenie szczelności, wymiana prowadnic (jak trzeba), docieraniem zaworów, rozrząd i w 3 tyś by się nie zmieściło, więc ja też byłbym za ZE <diabełek>

Tito01 · przez **Tito01** » 13 mar 2011, 20:46

Tak, tylko że przy naprawie, wydam powiedzmy te 3,5k i wiem co mam i mogę spokojnie śmigać, tym bardziej, że z tym silnikiem innych problemów nie miałem oprócz wywalania oleju przez uszczelkę. Za ZE wydam tyle za sam silnik w nie wiadomo jakim stanie, do tego rozrząd, jakieś drobiazgi, robocizna i pewnie przekroczę 5k.
Póki co czekam na kumulację :p Po Koninie zacznę działać.

Soluks · przez **Soluks** » 14 mar 2011, 23:23

w każdym bądź razie jak się zdecydujesz daj znać;–)

Tito01 · przez **Tito01** » 10 lip 2011, 12:18

Kupując auto zastępcze (BJ) przekroczyłem trochę budżet i chwilowo remont silnika odłożony w czasie

Zresztą póki wszystko jest ok i auto dobrze jeździ to nie będę nic robił.

Dawno nic nie pisałem co nie znaczy, że z autem nic się nie dzieje.
Uaktualniłem pierwszą stronę, doszedł wykres z hamowni z zlotu w Koninie i trochę zdjęć.
Pomalowałem deskę rozdzielczą i wymieniłem w końcu alcantarę na słoneczkach, tym razem użyłem lepszego kleju niż butapren i już nie śmierdzi klejem w środku

Teraz szykuję zaciski przednie od Mazdy 6, mam już pomalowane, wymienione gumki, w przyszłym tygodniu przyjdą tarcze i będę zakładał.

sewa · przez **sewa** » 10 lip 2011, 14:30

Twoj mx jest jednym z moich ulubionych

Wszstkie tegoroczne mody na plus. Fajnie, ze zniknal karbon z deski, aa wpadlo troche czerni.

Tito01 · przez **Tito01** » 14 lip 2011, 12:58

Taki sobie przejazd nagrany wczoraj:

http://www.youtube.com/watch?v=qGUMDJLI3sY

Tito01 · przez **Tito01** » 21 lip 2011, 22:54

Hamulce gotowe, teraz biorę się za głośniki w drzwiach.

Obrazek

Pierwsza przymiarka, na razie wejdą helixy, które od paru już lat zalegały w piwnicy. Na pewno będzie lepiej niż seria. Wytłumienie drzwi też się robi

Boris86 · przez **Boris86** » 8 sty 2012, 23:26

Pisałem już to ale, naprawdę warto powiedzieć jeszcze raz. Strasznie mi się podoba ten twój MX. Malowałeś ją pod maską też czy tam pozostał fabryczny kolor?