Klub MazdaSpeed

PLaster · przez **PLaster** » 6 lip 2010, 11:48

a ja wiedziałem, że o 22 z minutami to już jest ciężko nie mając miarki pod ręką

PLaster · przez **PLaster** » 8 lip 2010, 10:14

Wczoraj w Kojot Garage walczyłem z hamulcami, tzn wymiana tarcz przednich wraz z klockami. Tarcze Mikoda GT (nawiercane i nacinane) i do tego klocki Remsa.
Wszystko byłoby pięknie, jakby tarcze nie były tak oporne i się strasznie trzymały auta (jeszcze ori). Młotkowanie niewiele dało (tylko się łacina sypała), szczegóły na foto poniżej:

Obrazek

Nie polecam takiej roboty nikomu, a jak już coś to szlifierka i ognia!
Czas wymiany 5h.
Poprzednie tarcze wytrzymały ponad 20 lat i 300kkm. Te tyle nie wytrzyma, a jak już tarcze wytrzymają to przeżyją auto:(

Efekt końcowy dołączę jak zrobię zdjęcia.

Gib · przez **Gib** » 9 lip 2010, 08:21

o ja cie kurde....

PLaster · przez **PLaster** » 11 lip 2010, 18:02

tarcze wyglądają tak:
Obrazek

a między czasem w piątek na nastąpiła zmiana kodu, czyli trójka z przodu:
Obrazek

Gib · przez **Gib** » 11 lip 2010, 20:39

Czas LPG założyc

Byłem u kojota i widziałem te tarcze, niezła rzeźnia.

PLaster · przez **PLaster** » 11 lip 2010, 23:25

Gibsong napisał(a):Czas LPG założyc

LPG?? po co??

Gibsong napisał(a):Byłem u kojota i widziałem te tarcze, niezła rzeźnia.

nic mi nie mów

Gib · przez **Gib** » 11 lip 2010, 23:42

Ja założyłem dla oszczędności.

Paweł · przez **Paweł** » 12 lip 2010, 01:12

300 kkm na jednych, przednich tarczach – szacun <boje się>

. Podejrzewam, że auto przez 20 lat mało miasta widziało <spoko>

.

PLaster · przez **PLaster** » 12 lip 2010, 11:01

nie wiem czy widziało miasto czy nie, ale z opinii Kojota, to były ori tarcze. pomijając fakt – trzymały się piasty tak jakby przez 20lat były ze sobą i nie chciały puścić.

btw
po przejechaniu trasy 350km, tarcze i kocki się docierały i jak wczoraj wjeżdżałem do warszawy to odczuwalnie już czuć że hamulce się poprawiają, a auto prawie "dęba staje", aczkolwiek z tego co widzę, to jeszcze etap docierania trwa.

PLaster · przez **PLaster** » 12 paź 2010, 00:28

PLaster napisał(a):~ data produkcji 1989.10.11

kilka minut po czasie, ale moja coupe'tka skończyła już "oczko", tzn pełne 21lat <jupi>

Gib · przez **Gib** » 12 paź 2010, 08:04

Stara doopa, stówa odemnie i najlepszego

Na zlot czym lecisz?

PLaster · przez **PLaster** » 12 paź 2010, 21:38

Gib napisał(a):Stara doopa, stówa odemnie i najlepszego

Gib napisał(a):Na zlot czym lecisz?

niestety, ale GFką
teraz GD czeka długa droga do świetności

max · przez **max** » 15 paź 2010, 17:46

PLaster napisał(a):teraz GD czeka długa droga do świetności

mam nadzieje , że nie sprzedasz jej tylko uratujesz

PLaster · przez **PLaster** » 16 paź 2010, 00:32

max napisał(a):mam nadzieje , że nie sprzedasz jej tylko uratujesz

sprzedać

dlatego się pytałem odnośnie osoby chętnej do spawania tego i owego.
cały czas serducho czeka na nią

obecnie nie bardzo mam możliwości technicznych (w tym czasowych) na działanie, ale jak tylko się ogarnę z czasem to zaczynam działać!!

PLaster · przez **PLaster** » 8 mar 2011, 13:33

może trochę spóźniona, ale zawsze ... kilka dni temu minęła trzecia rocznica jak GD coupe jest ze mną;)
ostatnio ją trochę zaniedbuje z braku czasu, ale kiedyś to nadrobię – obecnie auto zostało przeprowadzone poza warszawę, gdzie spoczęło w garażu by oczekiwać na lepszą pogodę i trochę więcej mojego wolnego czasu na reanimację

Gib · przez **Gib** » 29 maja 2011, 20:26

Odgrzać kotleta trzeba, jeździ ona wogóle? Swap na FT w toku?

PLaster · przez **PLaster** » 29 maja 2011, 22:19

Gib napisał(a):Odgrzać kotleta trzeba, jeździ ona wogóle? Swap na FT w toku?

na razie jestem na etapie swapa mieszkania w wynajmowanego na swoje i niestety swap F2T jest odłożony w czasie

Gib · przez **Gib** » 30 maja 2011, 00:21

Takie swapy to często są rozłożone na 35 lat

PLaster · przez **PLaster** » 2 cze 2011, 14:15

Gib napisał(a):Takie swapy to często są rozłożone na 35 lat

ja planuje swój zakończyć do 30 lat

nie wiem tylko czy GD tyle lat przeczeka <płacze>

PLaster · przez **PLaster** » 26 wrz 2011, 20:34

Co by nie było, że już całkiem zaniedbałem coupe'tkę to ostatnio korzystając z ładne pogody wyprowadziłem ja na spacer, tzn. najpierw trzeba było ją odpalić, czyli drugi aku i do dzieła. zagadała bez zająknięcia po kilku miesiącach odpoczywania. Następnie był problem ruszyć tarcze, bo tył był jakby przyspawany, ale dało radę. W kolejnym kroku została deczko obmyta i po rozgrzaniu silnika krótka przejażdżka – w terenie zabudowanym do 1500rpm, by ludzi nie wystraszyć (wydech kończy się w końcowej części plecionki więc jest prze-potwornie głośny na wyższych obrotach) a dalej już sama przyjemność. Troszkę szkoda jej, bo czuć to że stałą niejeżdżona przez jakiś czas, ale mimo to daje radę. Natomiast przyjemność prowadzenia w zakrętach jest zajefajna

Ehhh... kiedy ja znajdę na nią czas by temat pociągnąć dalej...

a teraz wygląda tak:
Obrazek

ps. szukam dobrego i taniego blacharza, pasjonata by pomógł mi ogarnąć blacharkę, ewentualnie w akcie desperacji szukam drugiej bardzo zdrowej budy

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 GD coupe 2.2l F2 '89r.

Kto przegląda forum

Moderator