Mazda 626 GE 2.0 1993r.

[Gib]

dobra, zawziąłem się troche i jednak wypolerowałem ten dekiel zaworów, może nie wyszło jakoś super-super ale byłem ograniczony czasowo (nie mój garaż) nie miałem uchwytu na rzep do wiertarki i polerka była dremelkiem


zostało troche pasty między literkami ogólnie pierwsze koty za płoty. Teraz jeszcze planuje wymiane tej nieszczęsnej uszczelki bo jak widzicie głowica się kąpie w oleju no i ogólnie porządeczek pod maską. A na wiosne tjuning kół.

aha i jeszcze dowód na to że jestem lolkiem, 2 dni jeździłem z wyjętym bagnetem...

[MadziaForever]

Nieźle, przydałoby się jeszcze pokrywe kolektora wydechowego srebrolem maźnąć..
Gibson.. to jest orginalny kolektor dolotowy FSa?
Pytam bo mój jest inny.. a że miałem swapowany silnik.. ciekawi mnie to czy inni FSowcy mają taki jak Ty? Pozdrawiam.
PS uszczelka tylko oryginalna.

[Gib]

osłona kolektora już wyczyszczona, ale nie chciałem malować, za dużo maskowania wokół. kolektor dolotowy już się świeci, obudowa aparatu zapłonowego również oczyszczona z syfu podobnie jak listwa wtryskowa do tego nabłyszczone plastiki od dolotu zaczyna to jakoś wyglądać, fotki komórą więc wszystko się świeci jak psu... i nic nie widać, uszczelka ori będzie (63zł w nippon car ale nie od ręki). Gorzej że spalanie wzrosło do 11.5l (jazda wyłącznie po Warszawie). Wychodzi że każdy konik spala setke na sto km ;–)

[MadziaForever]

Benzynki? spooro.. nie nie z kolektorem już wiem.. masz oryginalny 2,0 a mi oprócz tego że w papierach zostawili 1,8 to dla niepoznaki włożyli kolektor z 1,8.. więc mam silnik 2,0 z cronosa 116KM i kolektor od 1,8
U ciebie wszystko jest OK.

[Gib]

no cóż ostatnio było 9.9 i się cieszyłem, teraz 11.5 i jedyne co moge powiedzieć że jakbym chciał oszczędzać to bym comprexa poszukał....

[Gib]

Mały update, mazda przy 225 tkm dostała instalację gazową, sterownik na rachunku 4Gas, ma to niby być stag 300. Ustawiony jest na 50 stopni celcjusza ale rano włączył mi się już po 800m jazdy. Narazie jestem bardzo zadowolony, różnicy nie czuję żadnej. Teraz czas na przegub, zaworek pompy i uszczelke dekla, potem pewnie wymiana kabli bo to JC i świec.

[MadziaForever]

Uszczelke dekla wymień koniecznie.. to groszowa sprawa.. I tylko Ori, najpewniej od Smirnoffa.
A jak sobie poradzisz z przegóbem, daj znać na PW jak sprawa kosztowo wyglądała.. bo i ja swój rozwaliłem.. i teraz z lekka tryka przy skrętach.

[Dragi]

gratki za ladna furke aluski tylko i szerokiej drogi )


pozdro

[Rekin]

ładna jak wszystkie sedany pozdrówka.

[Gib]

Madzia dostała nowe (dla niej) buty


tak co powiem, wygląda ładniej, skręca się ciężej, kierownica wraca dużo gwałtowniej, wozi sie w koleinach jak chce, byc może lepiej się trzyma drogi na szybkich łukach, jeszcze takich nie robiłem, musze się przyzwyczaić.
Aha, felgi od Lukas'a07

[Lukas007]

Muszę przyznać, że ładniej te koła wyglądają na Twoim aucie, niż na moim. Pewnie to sprawa koloru, bardziej się wyróżniają. Jak widziałem na żywo, kilka rzeczy wymaga dopracowania, ale mimo wszystko nadal wygląda ok. Dołóż jeszcze clear'y. Koszt niewielki, a zmiana przy takim odcieniu felg i lakieru – ogromna.

Pozdro

[Gib]

Bardzo dziekujemy, pewnei że sporo wymaga, szczególnie w warstwie lakierniczej, się tylko zastanawiam czy jest sens to poprawiać skoro auto porusza się głównie po mieście i sam już pare razy nie wiem skąd mam rysy i obicia

Następny mody to wymiana zaworka pompy oleju i naprawa wydechu

[Gib]

Wreszcie zawitały porządne zdjęcia na str.1

[MadziaForever]

Jednak GE to ma te nadkola gigantyczne, ale ja już do swoich (jeszcze mniejszych od twoich )kółek już przywykłem.. i niewiem czy będe w tym kierunku jeszcze inwestował.
Działałeś już przy przegubie? u mnie zaczoł trykać jak porąbany na skrętach.. a jeden gościu z forum mówi że 120zł +robota i po sprawie. co myślisz?

[Gib]

ja zapłaciłem 330, przegub zrobiony zaraz po gazie. też u Gościa z forum ;–)
co do nadkoli to wiesz, z zapakowanym pełnym zawiasem przednim PF125 ładnie osiadła może następne oponki będą 195/65, a może wrócę do 185, nie wiem jeszcze, to lato przechulam na tych co są.

[Gib]

malutki update, dziś dokonana została naprawa wydechu, niestety jak sie okazało katalizator (chyba od nowości) juz był spękany w środku i poszedł na śmietnik, tym bardziej że flansza była już mocno zjechana. Na nowy katalizator metalowy mnie za bardzo w tej chwili nie stać, ceramiczne podobno do gazu nie najszczęśliwsze, wstawiony został tłumik przelotowy o wyglądzie katalizatora. Do tego do seryjnego końcowego dospawana końcówka Ultera, szeroka jak diabli. Ponieważ madzia wysoko stoi i zadziera kuper więc z daleka nie wygląda to najpiękniej jak narazie. Foteczki niebawem. Efekty są słyszalne, bo już nie popiarduje, nie grzeje się tunel środkowy no i troszke lepiej ciągnie ale to może placebo.
http://picasaweb.google.com/gibsong.pl/MAZDAPublic/photo#5229605554710178210
http://picasaweb.google.com/gibsong.pl/ ... 6053878594
nie wiem czemu nie działają fotki img

[Lukas007]

Ksztalt koncowki fajny. Podniesiesz i wyczyscisz ja troche – bedzie OK. Jedno co mi sie zawsze nie podobalo w GE to ksztalt seryjnego tlumika – wissi 0,5 metra pod samochodem, dziwnie z boku i do tego zawsze jest brudny Wiem, wiem... marudze, ale przyzwyczailem sie do nierdzewki i Tobie radze to samo, przynajmniej z koncowym tlumikiem – warto

[Gib]

cokolwiek tu podnieść to tylko chyba nowym inaczej skonstruowanym tłumikiem końcowym, końcówka jest dospawana do kawałka pozostałości seryjnej rury, jest to używka cięta z innego samochodu ale kupiona okazyjnie. Taki urok Madzi że na seryjnym zawiasie zadziera strasznie kuper wszystkie bebechy widać.
Jak zrobiłeś że fotka się wyświetla? czyżby picasa nie za bardzo z naszym forum działała?

[Lukas007]

Jak zrobiłeś że fotka się wyświetla?

http://www.imageshack.us

[Gib]

takie tam tacho-video na benzynie bez zapasu i całego pierdzielnika który zwykle wożę.
http://www.youtube.com/watch?v=U7V2968BAVs
można ocenić czy zdrowy czy nie.