Klub MazdaSpeed

Witajcie, chciałbym zaprezentować wam moje weekendowe wozidełko jakim jest Mazda Mx-6 2.5i V6. Autko posiadam już ponad 2 lata jednak przez ten czas przestała nie używana w garażu ponieważ nie miałem czasu się nią zająć Dopiero około msc temu wyjechała z garażu i ujrzała światło dzienne . Autko odebraliśmy z Maliniakiem za co ukłony za pomoc I w tym momencie czeka na konkretne przygotowanie na zlot w Rykach . Może troche historii : Auto kupiłem dosyć okazyjnie w uk buda oprócz ogniska korozji przy uszczelce szyby przód nie miało ani nie ma żadnych oznak rdzy Wszystko było fajnie po zakupie, ale nigdy nie może być zbyt pięknie, wszystko było już zabukowane prom itd, lecz niestety dzień przed wyjazdem zobaczyłem, że pedał hamulca opada i to znacznie.... Pomyślałem może mało płynu (fakt było mało) dolałem, ale po chwili znów zbiorniczek zrobił się pusty. Okazało się, że przedni zaciski spod uszczelki tłoka miał wyciek. W tym momencie bez narzędzi ani nowej reperaturki nie było możliwości naprawy. Więc padła decyzja lecimy do pl przed nami 1700km na ledwo działających heblach... Przez Anglie jakoś się udało jednak jak zjeżdzałem z promu hamulcy już było brak... Więc podsumowując 1 w nocy w Calais. około 1250km do domu i 7 godzin czasu bez większego ruchu padła kolejna super mądra decyzja Lecim ile fabryka dała i o godzinie 7.30 byłem w warszawie powoli zaczeły sie robić korki, a ja w ostaniej chwili zajeżdzam pod dom Krótko mówiać z przygodami, ale ważne, że się udało. MX dojechał i już tutaj raczej zostanie na dożywocie Dobra konkretnie sie rozpisałem może teraz troche specyfikacji

Model: Mx-6
Silnik: 2.5 v6 24v
Kolor: Czerwony
Rok: 1995
Przebieg: 250kkm

Wymiany:
-Wymiana oleju Valvoline 5w30+filtr
-Wymiana rozrządu (będzie w ciągu tyg)
-Uszczelki kolektora ssącego
-Uszczelki pokryw zaworowych
Lista się pewnie znacznie wydłuży w ciągu kolejnego tyg

Modyfikacje:
-Short shifter
-Dolot zimnego powietrza+ stożek
-Kolektor kl31 prosty+ przepustnica kl31
-Sprężyny obniżające H&R
-Felgi w tym momencie MOMO 17", ale będą inne
-Hamulce przód tył od Mazdy MPS 6 (czekają na założenie
-Pakiet LSI przód i boki
-3 światło stop
-Lampy tył j spec
-Prywatne nr rej M6 MXX (od poprzedniego właściciela w prezencie )

Niżej pare fotek z ładowania itd, Auto ma na sobie 2 letni kurz dopiero ostatnie zdjęcię po umyciu i wypolerowaniu kawałka Mam nadzieje, że wyrobie się ze wszystkimi planami do zlotu

Masz kierownicę po złej stronie a tak na serio to zapodaj więcej fotek ładnie się prezentuję chcę więcej.

Dlaczego po złej w Japonii latamy z kierą po prawej więcej fotek na dniach jak się za nią wezme czeka już sporo fajnych fantów np: 3 częściowe skręcane felgi Rays orginalne 17" 7J et35 mam nadzieje ze ladnie siądzie

Trochę wąskie ale dobrze że skrecane kiera po bardzo dobrej stronie, to nie jest samochód na codzien, ładna sztuka

Dominator napisał(a):to nie jest samochód na codzien

Ciekawe. Samochód jak samochód. Ma jeździć.

Szkoda by mi było eksploatować mx jako powszechny samochód. Miałem i piszę/ mówię na własnym przykładzie.

Dzięki Dominator Szczerze mówiąc bardzo zależało mi na wąskiej feldze żeby autem się komfortowo jeżdziło... Polowałem na mazdaspeed ms01 dość długo, ale się nie udało Jednak przy ET 35 moim zdaniem będzię ładnie wyglądał.
Kierownica po prawej stronie to żadna przeszkoda auto jeżdzi baaaardzo rzadko. Praktycznie cały rok stoi sobie w garażu. Na codzień mam 9-tkę do walenia kilometrów Niżej fotka tarcz tył wygrzebałem dziś z piwnicy i zaczołem czyścić z rdzy rozmiar 318mm.

Fajna, śledzę

Następny się zabrał w końcu za auto
Ładna, obadam w Rykach

No już czas najwyższy był Dzięki za dobre słowa

Z nowości kolejne puzzle do mojej układanki:
-Kolektor Kl-ze
-Przepustnica kl31

W poniedziałem jestem umowiony z majstrem, który wyceni polerke kolektora;p (mam nadzieje, że nie zbankrutuje)

Mocne przygotowania na zlot w rykach.
-założony przod z j speca ( dzieki Jarek
-przymiarka felg raysow oraz oddanie rantow do polerko
-naprawa anteny zaczela działać choc troche glosno:\
-spoiler oddany do malowania
-hamulce zdjęte z mpsa w malowaniu

I jakies tam pierdolki
W tym tyg do zrobienia zostalo
-poskladac hamulce
-wymienić pompę wody
-zalozyc jakies oponki i felgi
-zalozyc lotke
-polerka auta
I trzymam kciuki żeby jakos dolecieć na zlot

julek napisał(a):Mocne przygotowania na zlot w rykach.
-założony przod z j speca ( dzieki Jarek

Jak tam po zlocie? MX spisał się? I jakieś foty złożonego byś dał

Fotka na zachete

Ślicznotka

Będziesz go rejestrował? Jak w obecnej chwili się poruszasz, polskie ubezpieczenie i przegląd na papierku?

Bede pewnie przekladal I rejesyrowal . Przeglad polsku I oc pl

Ja bym nie przekładał, szkoda oryginalności. Ale przegląd masz tylko na podstawie papierka ze stacji diagnostycznej, bo nie masz gdzie wbić jak dowód rej. z uk?

Tak przeglad na papierku:) zastanowie SIe jeszcze z przekladka troche na torze sie z biegami zgubilem Bo lewa reka ;D

No i właśnie z tym papierowym przeglądem to różnie bywa,policja może się doczepić, temat rzeka. Sam niebawem mam mieć styczność z Anglikiem i pewnie zarejestruje normalnie, przed przekładka. Opłacales już akcyzę, jeśli tak, to jak policzyli, połowa wartości auta z kontynentu? Jesli chodzi o dynamiczna jazdę to fakt, trzeba trochę pojeździć by przywyknąć. Ja z kolei nie lubię prowadzić prawa ręka

Auto wygląda zacnie
Co do przekładki rozpatrywałbym ją w przypadku, gdyby auto było używane częściej a nie okazyjnie.
Koło też całkiem przyjemnie siadło na aucie, bo jak wrzuciłeś zdjęcie samych kół nie byłem przekonany.
Pochwal się jak wypolerujesz kolektor dolotowy i daj znać na PW jaki koszt.
Ciekawe czy uda ci się upchąć mpsy pod te skręcane koła. Mi się nie udało
Powodzenia w kolejnych działaniach