Klub MazdaSpeed

sylwo napisał(a):Media jak to media, dalekie od rzeczywistości
Może spot w LKR?
Czy dopiero na Rykach się pojawisz?

Media na pewno się pojawią i będą w 100% zgodne z rzeczywistością .

Przypuszczam, że zobaczymy się dopiero w Rykach, ponieważ 99% czasu spędzam w Rzeszowie. Jeśli jednak będzie zapowiadał się przyjazd na rejon cegły i malin to dam znać wcześniej.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Napisałem "dalekie" mając na myśli, że dopiero w realu auto robi wrażenie. Dźwięk trudno przekazać przez komputer a tym bardziej efekty wizualne i odczucia z jazdy

Forum odwiedzam od święta, ale mam chwilę czasu więc opiszę w skrócie co się działo w ostatnim czasie .

Auto jeździ cały czas na EasyEcu 3+. Z samej jazdy jestem zadowolony (a nawet więcej ), odpalanie jest jeszcze do poprawienia, bo Xedos ma czasem spory problem, żeby wstać kiedy jest zimny.

Przy okazji – jeśli ktoś szuka DET'a 3 lub komputera do KF'a to chętnie odsprzedam.

Auto poszło do poprawek blacharsko-lakierniczych:

• drobne zaprawki na zderzaku
• ogarnięcie nadszybia (rdza szła pod uszczelkę szyby czołowej)
• została wstawiona nowa szyba czołowa (stara była pęknięta i przy próbie ponownego montażu strzeliła)
• progi, które były już wcześniej malowane zostały dociągnięte do auta (poprawiona linia boczna)
• delikatne obniżenie tłumika (na ile pozwalał wieszak)
• zaprawka na tylnym zderzaku
• piaskowanie i malowanie zacisków hamulcowych – kolor czerwony
• na lewym nadkolu był spory bąbel, od spodu rdza już go pięknie jadła – z racji braku reperaturek – rzeźba
• odświeżone zostały haki na linę holowniczą z przodu i z tyłu (powierzchowna rdza)
• usunięcie uszkodzonego już wygłuszenia maski
• oczyszczenie i pomalowanie okolic lewego kielicha w komorze silnika
• piaskowanie i pomalowanie osłon tarcz – kolor czarny

W aucie pojawiły się czarne dywaniki welurowe .

Razem z Jasoonem i resztą ekipy wybraliśmy się też sprawdzić co się działo na #herculestour. Co prawda pogoda była fatalna i więcej frajdy dała nam wspólna droga i pobyt w ośrodku z przyjaciółmi niż sama impreza, ale mimo wszystko było warto . W niedalekiej przyszłości wrzucimy krótki video-short podsumowujący wyjazd na tour oczami #lemonadecrew, także (uwaga AUTOREKLAMA, a co – przynajmniej dowiedzie się co pochłania większość mojego czasu) śledźcie naszego fejsa – Lemonade Studio na FB.





PS. Dzięki Niebiesky za foteczki

Tylko podziwiać za włożony wkład pracy w X-a
Gratuluję również produkcji filmowych, naprawdę wysoki poziom
Klub Mazdaspeed powinien prosić Was o wolny termin, abyście następny zlot sfilmowali.

Powtarzam się bo przy takim aucie trudno tego uniknąć.
PIĘKNA
Ale nie mogę przeboleć, że ten wątek jest tak ubogi w zdjęcia. Nie muszą być tak dopieszczone jak samo auto ale wrzucaj, wrzucaj bo foty w takim wątku to jak woda na młyn.

Niby mało zdjęć ale jedno takie jak to pierwsze zastępuje całą galerie

Nie wiem, czy dostanie się na JAPFEST jest super prestiżowym wyróżnieniem (patrząc po zmianach w tytułach tematów na forum to chyba tak ), ale wysłałem dzisiaj zgłoszenie i kilka minut później z wielką radością poinformowano mnie, że Xedos przeszedł selekcję. Jason też się dostał, ale jest skromny i nic nie napisał. Chyba wstąpimy.

No, no. Moje gratulacje. Jeśli będę czuć się na siłach to podjadę moim i obczaję na żywo Twój egzemplarz.
Daleko nie mam

Auto wygląda na prawdę konkretnie, subtelnie ze smakiem bez żadnych bezsensownych udziwnień Pogratulować i powodzenia w kolejnych modach

Niestety nie było mi dane zobaczyć auta w Legnicy na JapFest. Szkoda, słyszałem że nawaliło. Trzymam kciuki za szybki powrót na asfalt i ciasne zakręty.

Niezmiernie żałuję, bo doprowadzałem auto do wymarzonego stanu od miesięcy. Dograłem szczegóły, a wieczorem przed wyjazdem okazało się, że z chłodnicy leje się deszcz. To jeden z kilku problemów, które nałożyły się na siebie w bardzo krótkim czasie.

Problem z Xedosem w tym, że żaden zamiennik nie pasuje, każda hurtownia rozkłada ręce, totalny brak dostępności – szukaliśmy po numerze nadwozia i oryginału. Znalazłem używkę, zapowiadało się szczelnie dopóki obieg się nie otworzył. Straciłem cierpliwość. Jutro, tzn. dziś zamawiam w ASO. Póki co to moje jedyne daily.

Ten topic nie obrazuje nawet 1/2 wkładu pracy, $ i nerwów w zmiany i naprawy, bo nie mam go kiedy aktualizować, a od czasu ostatniego wpisu zmieniło się naprawdę dużo. Jedyna nadzieja w tym, że nie będzie się miało niedługo co spierd****, bo połowa auta jest jakby nie patrzeć nowa.

Broniąc trochę Xedosa, uważam że chłodnica została uszkodzona przez błąd mechanika, który niepoprawnie zamontował wentylator i wydaje mi się, że chyba wiem podczas którego serwisu miało to miejsce.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

eeee tam słabo szukałeśod MX6 pasuje chłodnica do Xeda, ja za nową płaciłem 120zł pewnie zamiennik ale w październiku minie 4 lata jak ją mam

Piękny Xedosik. Życzę powodzenia w naprawie usterki i oby już faktycznie na dłuuugi czas była sama radość z użytkowania bo zasługuje na to zarówno autko jak i kierownik, który wkłada w nie tyle czasu, pracy i $$$ oczywiście. Pozdrawiam

A mam na stanie chlodnicę, w stanie powiedziałbym bdb

Kto pyta nie błądzi. Zabrakło informacji na MS

przerabiałem ostatnio ten temat. Cztery razy zamawiałem chłodnicę. Przychodziły cuda. W końcu zamówiłem od wersji z automatem i pasuje. Wszystkie wejścia/wyjścia pasują, a chłodzenie do automatu w niczym nie przeszkadza. Ale chłodnica klimy to dopiero wyzwanie.
Bardzo żałuje, że przez to nie miałem okazji obczaić na żywo na Japfeście. A tak się cieszyłem, że stanę swoją obok tak zacnego egzemplarza.

Dopisano 5 sie 2016, 23:41:

.:MarciN:. napisał(a):Broniąc trochę Xedosa, uważam że chłodnica została uszkodzona przez błąd mechanika, który niepoprawnie zamontował wentylator i wydaje mi się, że chyba wiem podczas którego serwisu miało to miejsce.

ja miałem jeszcze chłodnicę fabryczną z 1993. Padła z uszkodzenia mechanicznego. Prawdopodobnie krawężnik (uderzenie od dołu). Tak więc potwierdza to wytrzymałość japońskich części.

Żyje, jeździ, ma się dobrze.

Z rzeczy najważniejszych, które uległy zmianie, warto wspomnieć (poza chłodnicą OEM):
– obszycie nową skórą siedzisk foteli przednich
– szpachlowanie i malowanie skóry po lewej stronie górnej części fotela kierowcy
– koła otrzymały nowe malowanie (złote rotory),
– ranty zostały wypolerowane
– mycie komory
– fender washers pod maską

Resztę uporządkuję...

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Coś więcej o malowaniu skóry napiszesz? Foto przed po,czym robione i koszt

Wiecej zdjec

Foty, foty, foty....