Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich


Mam na imię Norbert i chciałbym zaprezentować wam swoją Mazdę którą posiadam już ponad 2 lata.
Zakupiona była 23.06.2013 r. Jest to mój pierwszy samochód który sam sobie kupiłem więc jest ona szczególnie traktowana.
Auto miało spełniać kilka warunków: sinik max 1.8(czego teraz żałuję), 4 drzwi, klimę, elek.szyby i ładnie wyglądać Madzia spełniał te warunki aż nad to więc i ją kupiłem. Jestem jej pierwszym właścicielem w kraju. Na początku zmieniłem tylko radio i tak jeździłem ponad rok. Były chwile zwątpienia i zamiany na coś większego ale raczej nie zamienię jej.
A o to i Ona


Dane Techniczne
Model: XEDOS 6, CA
Rocznik: 1999
Data pierwszej rej w kraju: 15.07.2013r
Silnik: B6 1.6 16v 107KM
Przebieg przy zakupie: 202 000 km
obecnie 250 000 km (29,08,2016r)
Kolor: 12k Twilght Blue Mica
Spalanie miasto : 9-11l 100km
Spalanie trasa: 7-8l na 100km

Wyposażenie:

– skrzynia Manual
– 2x AirBag
– immobilizer
– ABS
– klimatyzacja
– 4x el szyby
– el lusterka i podgrzewane
– el wysuwana antena
– Regulacja wysokości świateł
– Tapicerka alcantara
– Halogeny
– Centralny zamek z pilotem

Naprawy/wymiany:

– Jesień 2013: Klocki ham przód, tarcze i klocki tył.
– Wiosna 2014: rozrząd Gates + pompa wody Valeo + wszystkie uszczelniacze
– Świece NGK + przewody BluePrint
– Uszczelka pokrywy zaworów + oring aparatu zapłonowego OM Mazda
– Końcówki drążków kierowniczych
– łączniki stabilizatorów
– Na bieżąco Olej Valvoline Maxlife 10w-40 + większy filtr oleju od X9
– Wiosna 2016 Tarcze + klocki ATE przód

Modyfikacje/Plany:
– Lampy tył z przed lifta
– Filtr stożkowy
– Felgi 15/7 Fondmetal + Opony Kumho Ecsta SPT Ku31 205/50
– Pomalowany grill i obwódki halogenów na czarno
– Radio Auna MVD-180 + wzmacniacz Blow + skrzynia MAC 800w, 250w RMS
– 4 światła postojowe i 5 stopów
– Gleba -35mm jamexy
– Ledy w zegarach
– Podświetlenie ledowe deski rozdzielczej i tylnych lamp
– Xenony 5000k
Do zrobienia:
– Swap na coś z "V" w nazwie
– Przyciemnienie szyb
– Doprowadzenie lakieru do przyzwoitego stanu
– Lotka?
–...


Kilka mediów:

Wnętrze:


Pierwsze tygodnie po zakupie:


Serducho:

No No ładna sztuka. Co do silnika to ... tradycja KL
Zmień koło obowiązkowo Myślę że jak dasz troszkę niżej i doprowadzisz lakier do lepszego stanu to nic więcej nie potrzeba mam tu na myśli przyciemnianie szyb np.

W sumie to koło z pierwszego zdjęcia wygląda dobrze tylko trzeba by ją opuścić deczko. Aku do bagażnika ,a w miejsce aku airbox
Alkantarka już jest , a jak masz więcej kasy to kl pod mache i aluramki na zegary. Tak poza tym to i tak jesteś posiadaczem najladniejszego modelu Mazdy . Szerokości i bezawaryjności

Dzięki za miłe słowa
Jeśli trafi się okazja i będzie trochę gotówki to na pewno jakieś "V" wpadnie pod maskę (chyba że uturbi i zakuje się B6 )
Z obniżeniem myślę że do zlotu zdążę Z lakierem będzie gorzej bo jest trochę przytarć i wgniotek od parkinów pod sklepami ale coś się wymyśli

Ładna sztuka;) przydałoby się ją niżej opuścić a alkantara ma chyba głębsze fotele niż skóra czy tak mi się tylko wydaje?

Udały się Mazdzie te fury, piękne są. Ten egzemplarz również robi robotę, pasuje troszkę obniżyć bo felgi są ładne. no i grill pomalowany na czarno miło to wyszło

opc123 napisał(a):a alkantara ma chyba głębsze fotele niż skóra czy tak mi się tylko wydaje?

Nie jechałem xedem ze skórą i nie mam porównania ale alkantara dobrze trzymają na zakrętach
Co do obniżenia będą sprężynki będą tylko muszę się wstrzymać na razie bo samochód jest mi potrzebny na co dzień.
Co do grilla wrócił chrom na znaczku :

Kolejny ładny egzemplarz
Tradycyjnie już gratuluję wyboru marki a w szczególności modelu
Wątek będę śledzić jak wszystkie XEDOSowe i trzymam kciuki za mody. Te już zaplanowane, i te które przyjdą z czasem.

Moriss napisał(a):Co do obniżenia będą sprężynki będą tylko muszę się wstrzymać na razie bo samochód jest mi potrzebny na co dzień.

Obnizenie auta zawsze dodaje mu uroku a jesli chodzi o obnizenie samymi sprezynami nadaje sie to swietnie do codziennego uzytku chyba ze miales na mysli brak czasu zeby obnizyc
Fajny Xed tylko silnik nie ten...

Pierzaktar napisał(a): chyba ze miales na mysli brak czasu zeby obnizyc

No niestety dokładnie o to chodzi :/

wymiana sprężyn to poświecenie coś kolo 6-8h na to, wiem bo sam to robiłem... w pracy się tak nie styrałem jak przy wymianie sprężyn

MichałB napisał(a):wymiana sprężyn to poświecenie coś kolo 6-8h na to, wiem bo sam to robiłem... w pracy się tak nie styrałem jak przy wymianie sprężyn

Wstawię auto do warsztatu zapłacę tę stówkę czy ile oni tam biorą i z głowy

Wczoraj też wymieniłem rezystor dmuchawy trudniej go było dostać niż to się może wydawać ale udało się i działa jak na razie
I pogrzebałem trochę przy licznikach i o to efekt:
Zapomniałem że do wskaźnika temperatury jest inna żarówka ale ta już jest kupiona i w drodze

Podświetlenie na + niedługo robię u siebie.
Tą żaróweczkę od wskaźnika temp. dostałem od ręki, a zwykłej w5w nie mają

No wiesz Łódź to nie Płock hehe

co za ledy zainstalowałeś? bo nieźle świecą

lukkil napisał(a):co za ledy zainstalowałeś? bo nieźle świecą

Weszły na styk z lekkim oporem
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5180430724&reco_id=49886140-2d31-11e5-8230-02348af7a70c&ars_rule_id=802&ars_socket_id=30&ars_source=ars

no xed zacny widzimy sie na najbliższym spocie, a jak sie jutro uda to jakaś mała sesja się trafi

Ładny xedzik Widzimy się na zlocie to się na żywo obada

Są w końcu Dzięki wielkie koledze Crenshaw bo bez Niego bym ich już chyba nie dostał, a chodzi o sprężyny
Jako że jestem zmuszony sam do ich wymiany, teraz z mojej strony pytanie: W co się zabezpieczyć do ich wymienienia. tak: łączniki mam, bitex, odrdzewiacz mam, klucze ściągacze i inne lewarki, koziołki mam. Co jeszcze Wiem że wielu z was przez to przeszło więc lepszego źródła informacji na świecie nie znajdę

wszystko masz oby śruby na amorku były nie pordzewiałe no i mocowania górne amortyzatora
powodzenia
PS: jak wymieniasz łączniki to i gumy od razu bym wymienił

PS2: jeśli nie masz klucza wygiętego to polecam w niego się zaopatrzyć bo odkręcenie trzeciej śruby od amorka może być ciężkie