Mazda Xedos 6 V6 98 .r

[Adventure184]

Na zbliżające się „Grand Prix of Zakopane” zespół Adventure EF-Jeden Team przygotował kilka poprawek do swojego bolidu. Poprawki dotyczą zarówno podwozia jak i jednostki napędowej V6:
• Przetoczenie wszystkich tarcz hamulcowych,
• Wymiana prawej półosi (uszkodzony przegub wewnętrzny),
• Wymiana sprężyn przód i tył,
• Łożyska amortyzatorów, mocowania sprężyn tył (od 626 z przełożonymi org. szpilkami),
• Przeprojektowanie układu wydechowego (usunięcie katalizatorów wstępnych),
• Poprawa elementów aerodynamicznych doprowadzających zimne powietrze do jednostki V6 (widoczne na zdjęciu ),
• Zestaw zimowych opon na mniejszej feldze,
• Dodatkowo bolid został wyposażony w super efektywny płyn do z spryskiwaczy z nanotechnologią zapobiegającą powstawaniu smug z pobliskiego Ultramarketu „Owad”, niezamarzającym w temperaturze nawet -173 *C.
Wprowadzone modyfikacje pozwoliły na:
• Wyeliminowanie tzw. "Nascar Efekt" (powodem była bardziej zużyta prawa przednia sprężyna)
• Poprawienie wydajności jednostki V6 – w zakresie dolnych obrotów ciągnie dużo lepiej (niczym przydrożny ssak leśny z minimum 3 letnim doświadczeniem)

Poniżej kilka fotek w wersji "Brzydkie Kaczątko" (czyli u*ebana po deszczu)

[phoenx]

Na tych felgach już nie taka elegancka

[risto77]

Bardzo podobna do Twojej

[phoenx]

Bardzo podobna do Twojej

Ale jednak śliwka ładniejsza jest od buraka

[Adventure184]

Bardzo podobna do Twojej

Ale jednak śliwka ładniejsza jest od buraka

Czy śliwka, czy burak, na tym i na tym powoli schodzi skórka

Podsumowując pierwsze kilometry.
Silnik stał się dużo bardziej elastyczny, praktycznie wszystkie zakręty, nawroty pod górę mogłem pokonywać na 3 biegu, wcześnie była by konieczna redukcja – każdemu polecam usunięcie cata.
W najbliższym czasie planuję jeszcze zregenerować aparat zapłonowy i w końcu ustawić porządnie zapłon, wymienić reduktor gazu na mocniejszy oraz tuleje w wahaczach:
Poniżej trzy krótkie filmy z wypadu:
https://www.youtube.com/watch?v=qyfKXqy1ZkQ
https://www.youtube.com/watch?v=w7H8r-xhZfE
https://www.youtube.com/watch?v=4OKVjsXZdak

[phoenx]

Łowieczki!

[Adventure184]

Długo nic się nie działo, aż do wczoraj
Zostawiłem światła włączone na noc, i rano wiadomo – akumulator padł.
Zadzwoniłem po taxi, gość podłączył klemy ładuje ładuje, zachwala silnik że V6 i pyta się dlaczego dymi się z kabla w okolicach chłodnicy...
Później był tekst " ku*wa źle kable podłączyłem", a skutki narazie widać na zdjęciu. Ciąg dalszy wkrótce .

[risto77]

brak słów

[Payorez]

aż tak duża różnica jest między symbolem + i – ?

[krzysek71]

Będziesz miał teraz u niego darmowe przejazdy

[DamianoV6]

szczególnie, że + jest zawsze grubszy ale każdy może popełnić błąd..
On pokrywa koszty?

[Adventure184]

Zawiózł do pracy i pokrył koszty, tj. bezpiecznik i akumulator- co nerwów zjadłem to moje
A poniżej mała rocznica

[KiRi]

Adventure184, daj znać jak Ci się jeździ na tych 17" kołach – z tego co czytałem masz tam opony 205/45? Też planuję zestaw z takimi felgami, i zastanawiam się czy przy ich et=55 nie ma tam żadnych problemów. Wszystko ładnie wchodzi na piastę, czy musisz rzeźbić jakieś dystanse?

A jak w ogóle komfort na takich kołach?

[Adventure184]

Auto kupiłem już z tymi kołami, ale chyba nie wymagało żadnych przeróbek – wszak to mazdowskie felgi.
Co do komfortu w porównaniu do zimówek 15 mocniej czuć "nierówności i wyboje", oraz auto bardzie myszkuje na drodze.

[KiRi]

Ale nie masz żadnych problemów np. z ocieraniem amortyzatorów przez koło?

[jedrzej07]

Nic sie nie martw. Pasuja i nie obcieraja

[Adventure184]

Nie, wszystko się mieści
Jak miałem 225 to przy maksymalnym skręcie obcierały.

[Adventure184]

Dziś zamiast "środkowego tłumika" wleciała strumienica. Zmiana była podyktowana kilkoma dziurami w tłumiku i długim czasem oczekiwania na zamiennik. Wszyscy mówili że będzie głośniej, a nie jest. Można nawet powiedzieć że dźwięk się poprawił (może dlatego że wszytko brzmi lepiej niż dziurawy tłumik).