Klub MazdaSpeed

Witam .Po ponad 6 latach użytkowania Mojej 626 GW postanowiłem się nią pochwalić.
Może zacznę od początku...
Pierwsza Mazdę 323 BF 1.6i zakupiłem po długich poszukiwaniach Poloneza (tak , tak miałem mieć Poldka)
, nabyłem ją od mojego sąsiada . 323 służyła mi ponad 5lat i z racji
korozji z która walczyłem postanowiłem zmienić na nowszy większy model.
po długich poszukiwaniach Moją 626 nabyłem w Dojczach
Autko miało podobno 97tkm i wydawało mi się idealne

Autko Dzisiaj już nie wygląda tak pięknie
Auto zakupiłem w pełni seryjne czyli:
Silnik FS 2.0 116KM pomiar 124KM i 175NM
Halogeny
4podzuszki
wspomaganie
elektryczne szyby lusterka szyber
seryjne radio blaupunkt
klimatyzacja

z uwagi na prace zamontowałem GAZ i hak

Plany:
-wymiana progów
-wymiana [jakich?] nadkoli i ich poszerzenie o jakieś 2cm
-rozebranie auta w drobny mak wyczyszczenia każdej śrubki
-usuniecie jakichkolwiek ognisk korozji
-zakup jakiś ładnych alu 17"
-no i wymiana serca... na co oczywiście KL, w tym celu zakupiłem od kolegi całą mx-6)
-kto wie jak nadal będzie brak mocy to może M62 który leży sobie w szafie
-hamulce na przód z MPS 320mm
-może przy malowaniu zmiana koloru? tylko na jaki
-może jakieś lesze audio
-wygłuszenie

co zmieniłem:
oczywiście hamulce bo auto nie hamowało xd :
-przód z mazdy 6 273mm
-tył z mazdy 6 281mm
-rozporka kielichów górnych przód i tył
-rozporka na przednie gumy wahaczy przednich
-radio Alpine CDA-9880r
-seryjne amorki wymienione na seryjne po modyfikacjach u mojego speca( utwardzone o 20%)
-seryjne sprężyny zastąpione Sprężynami MAXTRACK (-35mm) oczywiście twardsze)
-montaż LPG(200TKM)
-montaż haka


Jak widać na jednym foto Madzia ma już ponad 335tkm i nadal wiernie służy

a Tu pare fot:

z zewnątrz:






rozporki:





trochę wnętrza:





sprężyny maxtrac:



wykres z hamowni:



zaciski od MPS:







A tu Troche z norweskich gór

Grzesiu popraw fotki tak aby się wyświetlały( masz przykład) oraz polskie znaki w tekście

A planowana zmiana silnika to niedostatek mocy, czy z tym się coś dzieje?

mocy zawsze za mało
a silnik jest jak najbardziej w bdb kondycji, pozamianie na kl pewno pojdzie pod młotek

Jednak KL'a nie bedzie pozostaje M62 leżacy w szafce chyba że bede potrzebował $

moze to i lepiej bo jak bys mial robic jak misiaka wsiekła to nigdy by to nie wyjechało na drogę

A szkoda, GW z KL'em było by ciekawe

Zacisk od MPS`a to tarcza 320mm ? 17 na zimę ? mniejsza felga chyba tego nie schowa

Kaszel91 napisał(a):Zacisk od MPS`a to tarcza 320mm ? 17 na zimę ? mniejsza felga chyba tego nie schowa

16" z Rx7 podobno zmieszczą...
zobaczymy co wyjdzie może z czasem KL wleci, okazało się że w Xedosie zamiast KF jest już KL tyle ze panewka się obruciła, jak się da odratowac to wiadomo co będzie dalej .

A z drugiej strony kolega Pyton162 ma sporo racji...


Puki co X9 stoi na kanale jutro biore sie za wyjecie silnika.
W prezencie dostałem razem z X9 kompletny nowy rozrzad i sprzęgło

Po zakończeniu prac nad Xedosem biore się za 626:
-priorytet to usunąc rudą!!
-ściagam głowice i daje do remontu po 160tkm na gazie zaczyna brac olej
-naprawic klime i tu proźba do wszystkich ma ktoś może schemat elektryki od klimy do GW , bo problem tkwi w elektryce, przekazniki sa dobre czujniki sa dobre ale brakuje masy i klima się nie załacza