Klub MazdaSpeed

Witam chciałbym zaprezentować wam moją maździnke jest to xedos 6 z 1996r. auto kupione jakieś 3 latka temu za 5200zł wstanie karygodnym a ,że miałem wcześniej forda probe gt turbo z którego byłem zadowolony więc wybór padł właśnie na mazde, czemu xedos 6? to chyba nie trzeba tłumaczyć
SILNIK było 2.0 v6 turbo a jest 2.5 v6
-korek magnetyczny misy olejowej
UKŁ.DOLOTOWY
-CAI, filtr simota w carbonowej obudowie
-teflonowe uszczelki kolektora ssącego
UKŁ.WYDECHOWY
-cały wydech 60mm (stal aluminiowana)
-zaślepienie EGR
-był tłumik ala apexi n1 jest tłumik z forda c-maxa z dwoma końcówkami
ELEKTRONIKA, ZAPŁON
-akumulator w bagażniku
-zestaw xenonów 6000k greddy
-postojówki LED
-świece NGK Laser Platinum PZFR5F-11 (od voytecku)
UKŁ.HAMULCOWY
-większa pompa hamulcowa i serwo z xedosa 9 2.5 v6
-swap przód od mazdy 6 GG (283mm)
-płyn hamulowy DOT 5.1
ZAWIESZENIE
-wszystkie gumy wymienione na poliuretany
-sprężyny -35mm FK Automotive
UKŁ.NAPĘDOWY
-sprzęgło exedy
-skrzynia i kołozamachowe od 2.0 kf
-długi 5 bieg z mx6 FS
-short shifter
WNĘTRZE
-3 zegary na słupku autogauge
-kierownica od rx8
-tarcze zegarów moman
-fotele przednie od RX8
WYGLĄD ZEWNĘTRZNY
-felgi rx-8 r18 225/40
-pomalowane dolne plastiki w kolor nadwozia
-dach pomalowany na czarny metalik
-pofiftowe kierunkowskazy (wyczyszczone i wybielone)+żarówki OSRAM DIADEM
AUDIO
-radio CD, MP3, USB jvc
-trzydrożne głośniki w tylnej półce
INNE NAPRAWY
-wymienione łązniki stabilizatora 2szt. przód
-wymienione tylne [waaaco?] wzdłużne (nowe)
-filtr paliwa japoński (nowy)
-sworznie przód (nowe)
-klocki hamulowe tył (nowe)
-amortyzatory tył monroe (nowe)
-uszczelki pokryw zaworowych (nowe)
-olej skrzyni biegów 75w-90 valoline dura blend
PLANY
-doładowanie silnika kompresorem eaton lub IHI z c32 amg
-większe hamlce z zaciskiem brembo
Zaraz po zakupie

turbooo i want an eleron/spoiler too for my xedos !

ciekawie sie zapowiada powodzenia w modach

na samym mbc na hamowni wyciągnołem 186KM i 316NM

Dopisano 16 mar 2013, 11:39:

Nowe graty przyszły

O kurcze xedos i ślimak pod maską Widzę że plan działania mocno przemyślany Proboszcz bardzo ładny, a mazda myślę że z czasem też zostanie doprowadzona do stanu idealnego. O wymianie oleju w warunkach polowych słyszałem ale SPRZĘGŁO Powodzenia w modach i wytrwałości życzę

a tu takie jeszcze znalazłem ze stanu w jakim kupiłem

krzysiek251189 miałeś okazje już oglądać ten korek magnetyczny po wymianie oleju ?

krzysiek251189 napisał(a):na samym mbc na hamowni wyciągnołem 186KM i 316NM

silnik kf oczywiście?

nie mbc to chodziło o probe i tam był f2t a kf dopiero czeka na zamontowanie suszarki.
Korka jeszcze nie widziałem na żywo po wymianie ale na internecie tak i ztego co widziałem to robi dobrą robote

Dopisano 17 mar 2013, 11:42:

gdy byłem w markecie budowlanym żuciła mi się w oczy taśma akustyczna i postanowiłem sprubować wygłuszyć drzwi

troche z audio

a powiedz mi czy ta taśma akustyczna zdała egzamin?

troszke tak ale itak będe zmieniał na taśme bitumiczną tyle, że jest dużo cięższa a akustyczna waży tyle co nic

nie wygląda to zbyt profesjonalnie... maty bitumiczne(mowie tutaj o matach APP) tez nie sa najlepsze, sporo osob pisal ze po roku spływały im. sam mam je u siebie i niedługo będę się ich pozbywać prawdopodobnie kupie GMS 06 XL – takie maty doradził mi kolega z tego forum.
jeszcze pytanie co do tego korka magnetycznego na allegro go dostane ?

tak tylko ja brałem chyba do rx-8

Dopisano 23 mar 2013, 14:55:



Dopisano 23 mar 2013, 16:14:

Tą taśme to się chyba używa do drzwi z futryną:) osobiście polecam Dynamat Xtreme chyba najlepsza na rynku, cena wysoka ale robi robote w akustyce i w wadze

ok dzięki! wiem już że zrobiłem błąd

relacja z wymiany tarcz tu podziękowania dla arex47

Fajne tarczki:) A jak tam projekt X6V6T?:)

A brakuje jeszcze paru pierdół:
-kolektor ssący od x9
-pompa forced performance (prawdopodobnie)
-wtryski z millenia s
-przepustnica KL
-rury na wydech 2.75 cala

Ciekawie się zapowiada