Klub MazdaSpeed

Witam, chciałbym przedstawić Wam swoją Mazdę. Kupiona w listopadzie tego roku. Przebieg to 165400km. To moje pierwsze auto japońskiego pochodzenia... i już zakładam, że nie ostatnie

Marka: Mazda. Model: 626
Data Produkcji: 01.06.1998 Miejsce Pochodzenia: Japonia
Wyprodukowano Dla: Europa. Kraj Przeznaczenia: Belgia
Nadwozie: Pięciodrzwiowy Hatchback/Liftback
Silnik: 101KM 230Nm Turbo Diesel
Skrzynia Biegów: Manualna, 5 Przełożeń
Rodzaj Napędu: Przedni
Kolor Zewnętrzny: Twilight Blue Mica. Kolor Wewnątrz: Dark Gray

WYPOSAŻENIE (alfabetycznie):

-ABS
-Felgi stalowe + opony zimowe Pneumant 195/60 15" bieżnik 7mm + oryginalne Kołpaki.
-Błotniki (chlapacze) przednie oryginalne.
-Brzęczyk włączonych świateł.
-Centralny zamek. Blokada dziecięca w tylnych drzwiach. 2x Kluczyk z immobilizer 'em.
-Dywaniki materiałowe.
-Elektryczne lusterka x2 podgrzewane wraz z tylną szybą, w kolorze nadwozia.
-Elektrycznie regulowana wysokość reflektorów.
-Elektryczne szyby x4.
-Fotel kierowcy regulowany w 4zakresach. Kieszeń w oparciu fotela kierowcy. Fotel pasażera z przodu regulowany w 2zakresach +składany w stolik. Składana i asymetrycznie dzielona tylna kanapa. Pasy przednie regulowane w 2zakresach. Zagłówki x5.
-Hamulce przednie i tylne tarczowe.
-Immobilizer.
-Kierownica regulowana.
-Klapa bagażnika otwierana od środka.
-Klapka wlewu paliwa otwierana od środka.
-Klimatyzacja.
-Kanał na narty/wędki z bagażnika.
-Lakier metallic.
-Podłokietnik dla kierowcy. Cup holder przedni. Podłokietnik z tyłu ze schowkiem + cup holder. Schowek w desce rozdzielczej x3.
-Podświetlenie bagażnika.
-Podświetlenie na kluczyk w stacyjce.
-Poduszki powietrzne x4 (2x przednie i 2x boczne).
-Potencjometr jasności oświetlenia.
-Regulowana wysokość reflektorów.
-Tapicerka welurowa.
-Wspomaganie kierownicy.
-Zbiorniczek na płyn spryskiwaczy – powiększony.

MODYFIKACJE:

-Hak holowniczy.

-Wycieraczki płaskie x3.

-Kierunkowskazy boczne przyciemnione.

-Przezroczyste kierunkowskazy przednie + Żarówki kierunkowskazów chrom.

-Listwy boczne, listwy zderzaków, dokładki zderzaków, progi pomalowane w kolor nadwozia.

-Schowek i popielniczka wygłuszona filcem. + Podświetlenie popielniczki zmienione na czerwone.

-Wymiana żarówek na diody LED: -Podświetlenia tablicy rejestracyjnej, -Oświetlenie bagażnika. -Oświetlenie kabiny po włączeniu postojówek.

-Alufelgi Artec 15" + Nakrętki felg ozdobne +Dekielki Mazda +Zaciski hamulcowe i tarcze pomalowane na białe + Nakrętki na wentylki pomalowane na zielono.

-Końcówka tłumika Dehstyl Beczka.

-Ramiona wycieraczek + Ramki pod tablice rejestracyjne + Hak + Ramka środkowa kokpitu + Ramka nawiewów + Popielniczka + Obudowy klamek wewnętrznych + Obudowy przełączników tylnych szyb + Lampka podsufitki + Środek grilla + Tło znaczka przedniego + Mocowania lusterek --- pomalowane na czarny połysk.

-Grill oklejony czarną folią.

-Boczki drzwi przerobione na czarne.

-Przyciemnione szyby.

-Daszki przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami.

-Żarówki H7 o barwie zimna biel/xenon.

-Zaślepki halogenów z faktura taką samą jak grill.

-Podświetlenie stacyjki zmienione na czerwone + Zmiana koloru podświetlenia przycisków na czerwony: -regulacji lamp, -regulacji oświetlenia, włączników świateł przeciwmgielnych przednich i tylnych, wyświetlacza temperatury i godziny + Zamontowane czerwone podświetlenie klamek wewnętrznych.

-Konserwacja podwozia preparatem antykorozyjnym.

-Radio Blaupunkt Tokyo 110. Posiada: USB, SD, AUX.

-Chlapacze usunięte.





Najbliższe plany:
-mnóstwo pomysłów, ale brak $

Komentarze i sugestie mile widziane
pozdrawiam!

Bardzo fajna mazda :–) Dbaj o nią a będzie wierni Ci służyć :–)
PS. Widzę , że lakierowane masz listwy na zderzakach. Czym lakierowałeś?

Dzięki gerz50
Listwy lakierowałem sam.
Najpierw zmatowiłem papierem ściernym. Następnie nałożyłem bezbarwny podkład żeby 'lakier właściwy' nie popękał na plastiku. Kolor dobrałem komputerowo w sklepie z lakierami (zaniosłem tam klapkę od wlewu paliwa). Na całość poszła mi puszka – czyli 0,5l wspomnianego lakieru. Koszt całkowity to około 65zł. Żeby efekt był idealny można po wyschnięciu pomalować lakierem bezbarwnym bo 'lakier-baza' jest matowy. Mnie efekt zadowolił więc zostawiam jak jest, żeby nie 'przedobrzyć'

Pomalowałem też zaciski na czarno.
Poniżej zdjęcia jak Mazda wyglądała zaraz po zakupie: (obecnie jest już nie do poznania )

Gratuluje nowego nabytku i życzę bezawaryjności

dziękuję

Kołpaki już odrestaurowane – na zime wystarczą

Oto aktualny przebieg, który wydaje mi się coraz bardziej wiarygodny

Przy sprzedaży ktoś wyjął radio, halogeny itp. nawet uchwyt trzymający akumulator komuś się przydał . Tutaj uchwyt własnej produkcji oraz zdjęcie silnika.

Pawel_767 napisał(a):Oto aktulany przebieg, który wydaje mi się coraz bardziej wiarygodny

Jeszcze minimum 100kkm i bedzie realne

Dominator napisał(a):

Pawel_767 napisał(a):Oto aktulany przebieg, który wydaje mi się coraz bardziej wiarygodny

Jeszcze minimum 100kkm i bedzie realne

wiadomo jakie są realia dla mnie ważne żeby była bezawaryjna.

Pawel_767 napisał(a):wiadomo jakie są realia dla mnie ważne żeby była bezawaryjna.

Dokładnie Najwazniejszy stan techniczny, nie jakies cyferki w zegarach

pako920 napisał(a):a technicznie jak sie sprawuje? zadowolony z zakupu?

Jestem zadowolony, technicznie jak na razie super. Do wymiany tylko lewy drązek kierowniczy (zrobię na dniach). Ale niepokoi mnie tylko jedna rzecz: "na luzie" drży lewarek zmiany biegów :/ orientuje się ktoś czy to coś poważnego (może sprzęgło?) czy po prostu "ten typ tak ma" ?

Mazda trochę się pozmieniała

-Wymiana filtra powietrza.
-Podświetlenie popielniczki na zielono.
-Opony zimowe Pneumant 195/60 15" 7mm.

11.02.13:
-Zrobiona końcówka lewego drążka kierowniczego + geometria.
-Czyszczenie/regeneracja tylnych hamulców.
-Nowy olej 10W40 Platinum + filtr oleju.

Wisienki na torcie:
-Brakujący tylny emblemat na klapę.
-Breloczek mazda x2.
-Wymiana żarówek na diody LED/SMD. Podświetlone: tablica rejestracyjna, oświetlenie bagażnika, oświetlenie wnętrza.
-Radio JVC KD-G351: 4x50W, AUX, MP3, USB.
-Dodatkowy kluczyk z immobilizer'em.
-Przebieg 166666km
-Opony letnie Pneumant 195/60 15" 7,5mm
-Alufelgi 15" Artec

A na wiosnę zrobię w końcu więcej aktualnych zdjęć auta.

Pawel_767 napisał(a):Jestem zadowolony, technicznie jak na razie super. Do wymiany tylko lewy drązek kierowniczy (zrobię na dniach). Ale niepokoi mnie tylko jedna rzecz: "na luzie" drży lewarek zmiany biegów :/ orientuje się ktoś czy to coś poważnego (może sprzęgło?) czy po prostu "ten typ tak ma" ?

Prawdopodobnie masz juz troche zuzyte poduszki mocowania silnika , moze to powodowac takie wlasnie objawy i drgania ( poczytaj wiecej o tym na forum)

Ciekaw jestem jak twój silnik , jego moc i przyspieszenie ....? wiadomo ,ze to czesty problem tego modelu DiTD

tomxl, dzięki za naprowadzenie. Co do przyspieszenia faktycznie zauważyłem, że auto nie daje z siebie wszystkiego. Myślałem, że to kwestia egr lub katalizatora i chciałem zająć się tym wiosną. Mogę coś więcej zdziałać z tym DiTD?

Pawel_767 napisał(a):Mogę coś więcej zdziałać z tym DiTD?

Temat ten jest dość rozległy ,wiec zachęcam do lektury działu DITD
viewtopic.php?f=89&t=36261&hilit=fotorelacja
viewtopic.php?f=89&t=119841

Pawel_767 napisał(a):

pako920 napisał(a):Ale niepokoi mnie tylko jedna rzecz: "na luzie" drży lewarek zmiany biegów :/ orientuje się ktoś czy to coś poważnego (może sprzęgło?) czy po prostu "ten typ tak ma" ?

Ja mam padniętą jedną poduszkę i na luzie drga cale auto, siądź sobie na tylnych siedzeniach tam najbardziej są odczuwane drgania, jeśli i tam są to na pewno będzie to poduszka pod silnikiem a jeśli jeszcze ich nie ma to mogą to być początki zużywania się którejś poduszki tak jak tomxl napisał.

Witam po "chwilowej" nieobecności
Mazda bardzo się zmieniła zarówno mechanicznie jak i pod względem stylistycznym.
Zainwestowałem sporo pieniędzy w auto więc mam nadzieje, że odwdzięczy mi się bezawaryjnością
Największą inwestycją jest:
-Nowy, kompletny, oryginalny rozrząd Mazda, na który posiadam gwarancję. W zestawie:
*pasek rozrządu, *pompa wody(GRAFF), *rolka prowadząca(SKF), *rolka napinająca(SKF), *napinacz hydrauliczny paska rozrządu(SKF), *uszczelniacz wału.

Inne naprawy mechaniczne dotyczyły:
-Filtr paliwa.
-Sworzeń przód, lewy.
-Łącznik stabilizatora tył, prawy.
-Geometria + zbieżność.
-Paski wieloklinowe alternatora.
-Akumulator 74Ah.

Optycznie zmieniło się:
-Nowe dekielki na felgi.
-Końcówka tłumika Dehstyl Beczka 70/80 30-14.
-Podświetlenie popielniczki zmienione na czerwone.
-Ramka środkowa, pomalowana na srebrno.
-Ramka nawiewów, popielniczka oraz plastiki klamek i tylnych przełączników szyb pomalowana na czerń fortepianowa.
-Tylna wycieraczka zaślepiona.
-Grill oklejony czarną folią.
-Lampka podsufitki pomalowana na czarno.
-Boczki drzwi przerobione na czarne.
-Zestaw do mojego JVC, czyli Pendrive + kabelek.
no i najważniejsze:
-Przyciemnione szyby.

Z najbliższych planów pozostało mi zrobienie czegoś z dziurami halogenów oraz ponowne oklejenie dwóch szyb.
Sesja zdjęciowa będzie wiosną. Ponadto czekam na przesyłkę...
Czekam na osłony słoneczne z dwoma podświetlanymi lusterkami
Montaż niedługo. Zdjęcie poglądowe:


W załącznikach zdjęcia wspomnianych rzeczy oraz zdjęcia Mazdy.

Nieźle

Proponował bym założyć halogeny, poprawi to efekt i nie będziesz musiał dziur zakrywać

Bounty, taki mam plan. Muszę się tylko odbudować finansowo

[quote="Pawel_767"]Muszę się tylko odbudować finansowo [/quote

Skąd ja to znam

Ta czesc kokpitu pomalowana na srebrno, do niczego nie pasuje, ja przemalowal bym na czarny, tak jak ta powyzej
Od czego te oslonki z podswietleniem ?