Klub MazdaSpeed

voytecku napisał(a):Wrzucaj KFa i zakladaj 4WSa

a skąd na to $$$ O tyle co do przekładki na KFa mam raczej wszystko to do 4WSa nic. Wolałbym 4WD
A w ogóle będę raczej chciał zamienić mazdę na coś mniejszego

noxes napisał(a):a skąd na to $$$

Mam ten sam problem

noxes napisał(a):O tyle co do przekładki na KFa mam raczej wszystko to do 4WSa nic. Wolałbym 4WD

Przekladka silnika w porownaniu z 4WSem jest prosta, 4WS jest dopiero wyzwaniem i malo kto sie tego podejmie. Najlepiej byloby 4WD/4WS, ale takie cuda tylko w Mitsubishi 3000GT.

noxes napisał(a):A w ogóle będę raczej chciał zamienić mazdę na coś mniejszego

Nie wiem czy to dobry wybor. Jesli masz gaz, to jezdzisz za pol darmo, a jesli jeszcze Twoj samochod jest pewny, sprawny, nie wymaga duzego wkladu, to zebys nie zamienil siekierki na kijek. Ale jesli bedziesz sie upieral nadal, to moglbym poszukac czegos mniejszego

Pozdrawiam,
voytecku.

voytecku napisał(a):Przekladka silnika w porownaniu z 4WSem jest prosta, 4WS jest dopiero wyzwaniem i malo kto sie tego podejmie. Najlepiej byloby 4WD/4WS, ale takie cuda tylko w Mitsubishi 3000G

4WS hmm nie wiem nie jeżdziłem z tym moim zdaniem zbędny bajer, ale tak 4x4 w zimę mmm

voytecku napisał(a):Nie wiem czy to dobry wybor. Jesli masz gaz, to jezdzisz za pol darmo, a jesli jeszcze Twoj samochod jest pewny, sprawny, nie wymaga duzego wkladu, to zebys nie zamienil siekierki na kijek. Ale jesli bedziesz sie upieral nadal, to moglbym poszukac czegos mniejszego

Gaz mam, ale wcale ekonomiczna nie jest, brakuje mi mocy w niej już
Pewny jest przez 2 i pół roku co dołożyłem to tylko normalne rzeczy eksploatacyjne.

Koniec OT nie będę zaśmiecał CI tematu.

Ponizej wrzucam zdjecia motorowni oraz zdjecie z wnetrza. Wybaczcie balagan w srodku, ale autko stalo prawie pol roku i przez ten czas nie bylo czyszczone, tylko dywan zostal uprany.

W komorze silnika jest teraz zaskakujaco malo miejsca


Czy ktos widzial kiedys ramke z przyciskami na 6 przyciskow po prawej stronie kierownicy? Brakuje mi miejsca na kolejny przycisk, od ktorego wszystko sie wlasciwie zaczelo


Od tego wszystko sie zaczelo


Na chwile obecna dalsze prace zostaja wstrzymane, pogoda juz nie bardzo pozwala, zeby wyjechac z garazu. Silnik jest w zaskakujaco dobrym stanie, zrobilem nim 800km i nie spalil w ogole oleju, potrzebuje natomiast nowych swiec i kabli.

Czy cena 250zl za niebieskie kable NGK jest odpowiednia, czy to za malo/duzo?

Pozdrawiam,
voytecku.

czy to składane elektrycznie lusterka ?

skad takie fanty wygrzebujesz voytecku ? składane lustereczka a o 4WS juz nie wspomne

cichy_86 napisał(a):czy to składane elektrycznie lusterka ?

Wlasnie Ale niestety sa z MX6 i musze kombinowac, zeby je zalozyc. Kupilem je chyba z 3 lata temu od Pawla z areaJDM, bo nie wiedzialem jeszcze wtedy, ze 626 tez z takimi wychodzila.

krz5yn napisał(a):skad takie fanty wygrzebujesz voytecku ? składane lustereczka a o 4WS juz nie wspomne

Wyszukuje w internecie, chociaz lusterka kupilem w PL. 4WS natomiast to bylo wielkie marzenie, ktore przypadkiem udalo sie spelnic

Niedawno przyszlo rowniez kilka fajnych czesci i szukam nastepnych

Pozdrawiam,
voytecku.

voytecku napisał(a):Niedawno przyszlo rowniez kilka fajnych czesci i szukam nastepnych

pochwal się

voytecku napisał(a): Ale niestety sa z MX6

A może chcesz się ich pozbyć a sobie poszukać od 626?

Profi robota, muszę oblukać tego wuesa z bliska.

voytecku napisał(a):Czy ktos widzial kiedys ramke z przyciskami na 6 przyciskow po prawej stronie kierownicy? Brakuje mi miejsca na kolejny przycisk, od ktorego wszystko sie wlasciwie zaczelo

Moze pod radio dasz http://allegro.pl/zegarek-lcd-mazda-323 ... 93155.html ?

cichy_86 napisał(a):pochwal się

W kolejnosci chronologicznej: dedykowana przednia rozporka, LEDy do oswietlenia licznika i przyciskow, kompletny wlew paliwa (wlasciwie dwa), swieczuszki platynowe PZFR5F-11, aluramki na zegary, podwojny podlokietnik z przyciskami do ogrzewania foteli oraz mocno spozniony prezent pod choinke

Siw-y napisał(a):A może chcesz się ich pozbyć a sobie poszukać od 626?

Profi robota, muszę oblukać tego wuesa z bliska.

Jesli uda mi sie dostac lusterka z 626, to te chetnie odsprzedam Na pierwszej stronie musze dac sekcje podziekowania odnosnie 4WSa i za pomoc w realizacji marzenia. Zapraszam na pokaz dzialania tylnych kolek, dzialaja idealnie i tak jak zaprojektowali to inzynierowie z Mazdy

Speed napisał(a):Moze pod radio dasz

Podoba mi sie to rozwiazanie, tylko musze pomyslec, co tam jeszcze dolozyc i jak to zaaranzowac, zeby wygladalo na fabryczne rozwiazanie.

Pozdrawiam,
voytecku.

Jakie ET felg opona naciągniesz 215/45/17??

Te fele są obłędne Na 7,5 cala szerokości dobrze pasują 205/45/17. Jest minimalny naciąg, tzn taki, że rant ochronny na oponie nic nie daje bo opona jest na równi z felgą lub nawet trochę ją odsłania.
Możesz dokładnie powiedzieć co było potrzebne do 4WS? Jakaś sterująca elektronika też?
Takie składane lusterka mi się marzą już długo...

Konkretna robota szykuje się total unique item

cichy_86 napisał(a):Jakie ET felg opona naciągniesz 215/45/17??

17x7 ET52 lub 55. Planuje wlasnie 215/45/17 lub moze 205/50.

kamilspider napisał(a):Te fele są obłędne

Dziekuje, mam ogromna slabosc do chromowanych felg

kamilspider napisał(a):Możesz dokładnie powiedzieć co było potrzebne do 4WS? Jakaś sterująca elektronika też?

Jednym slowem, caly samochod z 4WS, aby wszystko przelozyc ze strony mechanicznej (pompa wspomagania, maglownica, drazki, bak, tylna belka, bak, licznik, zbiorniczek wspomagania) i elektronicznej (czujniki skretu kol, wiazka, komputery sterujace).

zibi626 napisał(a):szykuje się total unique item

Taki wlasnie mam plan, jesli Pan Bog pozwoli dalej modyfikowac 626, to bedzie cos wyjatkowego

Pozdrawiam,
voytecku.

voytecku napisał(a): cichy_86 napisał(a):Jakie ET felg opona naciągniesz 215/45/17??


17x7 ET52 lub 55. Planuje wlasnie 215/45/17 lub moze 205/50.

jakieś dystanse zastosujesz czy się obejdzie bez nich ?

cichy_86 napisał(a):jakieś dystanse zastosujesz czy się obejdzie bez nich ?

Z tego, co sie dowiadywalem, to przy standardowym zawieszeniu dystanse nie powinny byc w ogole potrzebne. Natomiast przy obnizeniu moga byc konieczne co najmniej 15mm, lub optymalnie 20mm (maks 25mm).

Pozdrawiam,
voytecku.

To nie będzie żadnej gleby? Bo z tego co widzę to chyba będzie auto weekendowe z możliwością jazdy na co dzień? Z lakierem coś będziesz robił?

kamilspider napisał(a):To nie będzie żadnej gleby? Bo z tego co widzę to chyba będzie auto weekendowe z możliwością jazdy na co dzień? Z lakierem coś będziesz robił?

Gleba bedzie, trzeba troche usztywnic zawieszenie, zeby lepiej trzymala sie w zakretach. To w zasadzie jest juz auto weekendowe. Na co dzien przy ladnej letniej pogodzie tez bedzie mozna pojezdzic

Jesli chodzi o lakier, to musze cos z nim zrobic, zeby felgi ladniej wygladaly. Myslalem o miedzianym z Hondy Civic Ufo lub czerwonopomaranczowym z SX4. Ewentualnie jakis ladny niebieski z palety VW lub Forda.

Pozdrawiam,
voytecku.

Z mazdy tez jest co wybrac