Klub MazdaSpeed

Witam, nadszedł czas żeby wreszcie pokazac moją slicznotkę. Znów zrobiło sie ciepło, akurat wolna sobota, więc z pomocą wspomagaczy doprowadziłem Madzię do odpowiedniego stanu. Samochodzik zakupiony został 1 czerwca tego roku od Klubowicza Oblivion'a, którego przy okazji serdecznie pozdrawiam .
Poszukiwania były burzliwe, a przy okazji do głowy przychodziły różne alternatywy (W210, Primera P12), ale w końcu uczucie do Mazdy, znajomośc samochodu i świetne doświadczenia z poprzednikiem przeważyły szalę na korzyśc 626.
Tak więc Madzia na pokładzie ma:
– cztery poduszki
– ABS
– automatyczną klimę
– wszystkie szybki w "prądzie"
– radio
– śliczne czarne felgi '16 calowe w czarnym macie
– komplet podłokietników (kierowniczy+ dwa tylne po bokach)
– centralny zamek z pilotem
– przyciemniane szybki
– welurową tapicerkę
– tempomat
– skórzaną kierownicę
– gustowną okleinę a'la carbon na konsoli środkowej i wokół paneli ze sterowniem szyb

Od 1 czerwca wymieniłem/ zrobiłem:
– porządne pranie tapicerki i podsufitki (odziwo doprała sie czekolada )
– olej Motul 5w40
– wszystkie filtry na produkty MAN'a
– trzy manszety przegubów Lobro
– kompresor klimatyzacji
– osuszacz
– czynnik R134
– końcówkę drążka TRW
– górne mocowania amortyzatorów z przodu na... MAGNUM'y , przekonała mnie do takiego desperackiego kroku cena OE- 360zł...

W planach na następną wolną sobotę :
– wymiana tylnego lewego czujnika ABS
– pomalowanie dekla zaworów na czarny mat i spolerowanie napisów na deklu na wysoki połysk
– "kampania wrześniowa" z korozją i zabezpieczeniem antykorozyjnym od spodu Madzi
– konieczna wizyta u lakiernika w celu zlikwidowania purchelków i plam z podkładem
– folia na tylnej prawej szybie do wymiany (jest dziura)
Czarnulka wygląda tak:

No, piknie, piknie, ten a'la carbonik zajebiaszczy

bardzo fajna ale chyba nie ten dział

Oj tam oj tam, troche ta. Modzio przeżuci

Prośba do moderatora o przeniesienie mojego tematu tam gdzie jego miejsce. Zagapiłem się

Fajna sztuka, bezawaryjności . Przenoszę do poczekalni.

Witam czarnulę z powrotem na forum

Moja babeczka!
Widzę, że dorobiłes się podkładek, które ja kupowałem rok Trochę nam się za nią tęskniło ale nismo sprawuje się super nawet rowerek mi się do niego zmieści jak odkręcę koło hehehe
Szerokości i bezawaryjności!!

Jak widzisz jest w dobrych rękach i na pewno nie spotka jej los Twojego Cronosa Na razie sprawuje się świetnie

Jak tam czarnula, żyje jeszcze?

Ciekawe czy Carbon juz odchodzi

Żyje, żyje i ma sie bardzo dobrze W zeszłe wakacje pokonała drogę do Czarnogóry w obie strony (5000 kilometrów) bez najmniejszego problemu. Obecnie na blacie jest już 212 000 kilometrów i liczba ta systematycznie rośnie. Naprawy które przeprowadziłem przez 30 000 km:

– 10.2012- wymiana tylnego lewego czujnika ABS na używany oryginał
– 01.2013- regeneracja tylnych zacisków (zakupione reperaturki z tloczkami firmy Autofren)
– 03.2013- wymiana tylnych łączników stabilizatora Delphi
– 04.2013- dwa nowe wahacze Denckermann
– 04.2013- nawiercane i nacinane tarcze Mikoda
– 04.2013- przednie klocki Ferodo (czarne)
– 04.2013- tylne klocki TRW
– 04.2013- przewody zapłonowe NGK
– 04.2013- świece zapłonowe NGK platyna
– 05.2013- filtr kabinowy węglowy
– 06.2013- filtr oleju, powietrza (Knecht), paliwa (Bosch), olej Motul 5W40 8100
– 06.2013- pomalowanie grilla, listwy na tylnej klapie i kapselków na felgach na czarny mat
– 11.2013- zakup reperaturek do tylnych błotników szwedzkiego Klokkerholm'a
– 12.2013- remont blacharski który obejmował wymianę reperaturek i zabezpieczenie podwozia
– 03.2014- wymiana rozrządu, rolki NSK/NTN pasek SUN + sprężynka OE Mazda
– 03.2014- wymiana uszczelki pokrywy zaworów na OE Mazda
– 03.2014- wymiana fitrów powietrza i oleju Knecht z olejem Motul 5W40 8100
– 03.2014- wymiana wszystkich oringów uszczelniających układ klimatyzacji (tutaj OE VW dla odmiany ), napełnienie układu nowym czynnikiem
– 04.2014- wymiana czujnika spalania stukowego na używany OE Mazda
..... to już chyba wszystko

Karbonik niestety odchodzi, ale w planach jest lakierowanie paneli z drzewa orzechowego lakierem fortepianowym, oczywiście czarnym

Ale piękna sztuka!

A jak się trzymają nadkola? Bo widzę, że wstawiałeś reparaturki.
U mnie były robione względnie niedawno i ruda już wychodzi, nie wiem jak to zabezpieczyć

Fajnie, że autko ma się dobrze Carbon i tak wytrzymał sporo, skoro jeszcze jest
Rozrząd zrobiłeś po 30000? trochę za szybko ja wymieniałem kpl tuż przed sprzedażą auta.

Btw. znalazłem niedawno książeczkę mazdy jak robiłem porządki w pracowni

Dzięki, staram się jak mogę

Reperaturki kupiłem chyba z najlepszego zamiennika jaki jest dostępny, od wewnątrz blacharz czymś wysmarował błotnik i położył baranka (sam kupowałem z firmy 3M). Na razie się trzyma i rdzy nie ma A to co widać na foto to robota rzeźnika który na blachowkręty przykręcił do błotnika nadkola , zresztą sam lakier wyglądał fatalnie był mega h...owo położony (teraz jest bajecznie ładnie, nie ma różnicy między elementami). W sobotę wrzucę aktualne fotki.

Rozrząd zrobiłem tak dla pewności, autko prawie cały czas lata w trasie w większości po ekspresówkach i autostradach więc wolę być pewny swego.

A książeczka zostanie na pamiątkę

Czerna zawsze w modzie