Klub MazdaSpeed

Witam


Na forum jestem już od jakiegoś czasu, ale mazdę zaprezentuję Wam dopiero teraz.
Kupiłem ją 16.06.2010 z przebiegiem 258 897 km. Zaraz po kupnie został wymieniony rozrząd, pasek klinowy, klocki i tarcze z przodu, przewody WN, świece, kopułka i palce rozdzielacza(trochę tego się nazbierało). Od tamtej pory trochę nią jeżdżę i niedawno przekroczyła 300 000 km – przynajmniej tak pokazuje licznik. Problemów z nią było kilka,
z drobniejszych były to : klamka kierowcy która się zacinała, nie działający pierwszy oraz drugi bieg od dmuchawy, oraz awaria elektrycznych szyb. Natomiast z większych awarii była tylko padnięta maglownica która strasznie gubiła płyn.Została wymieniona na używkę, i przy okazji wymienione zostały końcówki drążków. Zregenerowałem odbłyśniki reflektorów,lampy świecą dużo lepiej niż wcześniej, ale do ideału jeszcze im trochę brakuje.
Zawieszenie z tyłu tez przeszło
Aktualnie stoi na kanale rozkręcona i robię w niej konserwację.Staram się wymieniać i naprawić co się da. Wygłuszyłem już podłogę matami
bitumicznymi oraz filcem.Wstawiłem nowy zbiornik paliwa, a tłumik czeka w paczce na montaż.Belka tylnego zawieszenia została wypiaskowana i pomalowana czarną farbą z połyskiem.Przy skręcaniu jej odwróciłem
śruby od wahaczy aby kiedyś nie trzeba było przy ich wymianie ściągać zbiornika. Niestety przy demontażu przednich błotników okazały się w wyjątkowo kiepskim stanie i jestem w trakcie poszukiwań nowych. W podłodze były dwie dziury ale udało mi się z nimi poradzić w ciągu jednego wieczoru.
Mazdę kupiłem na 14 calowych stalowych felgach, ale już ma alusy 15 stki na lato 195/65/R15 i 14 stki na zimę z oponami dębica frigo 2 175/70/R14


Silnik: 2.0 90KM + LPG
Wyposażenie: (chyba najbiedniejsze jakie mogło być)
– elektryczne szyby
Audio: nie ma co opisywać stare radio i kiepskie głośniki

Modyfikacje i naprawy wykonane:
– cb radio uniden + antena siorio 5000 performer
– wymiana klamki kierowcy
– naprawa pierwszego i drugiego biegu dmuchawy
– regeneracja odbłyśników
– nowe sprężyny, amortyzatory i ich mocowanie z tyłu
– rozrząd, świece, przewody, olej, filtr oleju, paliwa i powietrza, płyn chłodniczy, to regularnie zależnie od przebiegu
– zaciski i bębny pomalowane na czerwono
– alu na lato 15 cali
– alu na zime 14 cali

zdjęcia zrobione zaraz po kupnie




tu na kołach zimowych


a tak wygląda aktualnie

No i super tak trzymać Remontować, robić wszystko żeby ratować te modele Widzę ze lakier chyba tez odżył

Mój znajomy taka miał to rakieta była :D i zawieche sportowa miał nawet w niej:D troszkę twardo było ale drogi to się trzymała ogólnie samochodzik widze ze kupiona w u mnie w Zamościu

lakier był potraktowany pastą lekko ścierną Farecla G3 i lakier stał się błyszczący a nie taki matowy,
a mazdę kupiłem w Zamościu w komisie

Fajne autko jak chciałem takie sprowadzić to w tedy było drogo bo Mazda była z poza Unii ale czasy się zmieniły Szerokości

– naprawa pierwszego i drugiego biegu dmuchawy

Jak to zrobiłeś kolego?
Mi nie żyje pierwszy (czasem działa...ale to od święta).

Czerwony ma to do siebie, ze matowieje i płowieje niestety.

pierwszy i drugi bieg naprawiłem nawijając spirale do piekarnika na tej płytce sterowniku czy jak to nazwać co jest pod nagami pasażera przy silniczku wiatraka

viewtopic.php?f=128&t=537

prace przy konserwacji trwają, oto kilka zdjęć zrobionych ostatnio:

uchwyty zderzaka tylnego odpadły, i się zrobiła w ich miejsce dziura, wykończene nie jest najładniejsze ale i tak przykrył to baranek i jest to schowane pod zderzakiem


Uploaded with ImageShack.us

podwozie i widać jedną dziurę, po drugiej stronie tunelu środkowego jak zacząłem czyścić również się zrobiła dziura


Uploaded with ImageShack.us



a to już po naprawie


Uploaded with ImageShack.us


belka zawieszenia tylnego po piaskowaniu i pomalowaniu


Uploaded with ImageShack.us

z wygłuszenia samochodu mam tylko jedno zdjęcie, bo akurat nie miałem aparatu, pod matą filcową są jeszcze maty bitumiczne przyklejone


Uploaded with ImageShack.us

czas na aktualizację, konserwacja już dawno zakączona, samochód śmiga i ma się dobrze

przedni błotniki były w dość kiepskim stanie, rdza została wycięta,wspawana blacha, szpachla i malownie, nie wyszło idealnie ale przynajmniej nie ma rdzy




do poprawki również poszły drzwi lewe które po zdarciu farby okazały się w gorszym stanie niż myślałem, i dowiedziałęm się że na nich jest już sporo szpachli po poprzednim właścicielu




Były to moje pierwsze próby z malowaniem, wyszło tak sobie, myślę że następnym razem będzie już lepiej,
mazda po poskładaniu wygląda tak

pomalowana lewa strona poniżej listwy

tutaj pomalowany tylko nadkole ale w planie jest pomalowanie też całości poniżej listwy


pod koniec wakacji mazda odbyła dłuższą trasę, 1700 km nie było dla niej problemu
Gdańsk

Malbork zdjęcie z wieży


A kilka dni temu mazda dostał kilka nowych części:
-łączniki stabilizatora tył
-sworzeń wachacza
-końcówka drążka i drążek kierowniczy, ustawiona zbierzność
-sonda lambda
-żarówki H4 philips X-Treme vision +100% (pozytywnie mnie zaskoczyły, świecą znacznie lepiej niż poprzednie żarówki)
-wycieraczki boch aero twin (rewelacyjne są,wodę zbierają idealnie, nie pozostawiają żadnych zacieków)

kawał dobrej roboty tak jak mówisz, nie ważne wykonanie, najważniejsze że ruda dalej nie żre

Super fajna Mazda, generalnie mój ulubiony model z 626.Powodzenia w modach

Mały updade

zrobione podświetlanie nóg


któregoś dnia odbyła się mała sesja



A w tym tygodniu odbył się najdłuższy jak do tej pory test długodystansowy 3300km,
Mazda spisała się idalenie bez żdnych problemów objechała trase do Szwajcarii i z powrotem, i pojeździłą trochę po Alpach

Świetnie się prezentuje. Szerokości

krótki zlepek z wycieczkibdo Szwajcarii, trasa przez Niemcy I Austrię, około 3300 km w pieć dni, jak do tej pory najdłuższa podróż Mazdą

http://www.youtube.com/watch?v=nnpBZSM8SPE

Filmik bardzo fajny,ładne widoczki:) Gratuluje autka,jest piękne, pomyśleć, że w oczach wielu to "złom" bo tylko nowe się liczą...a g**no prawda Do tej pory oglądam się jak głupi na ulicach za GD nawet jak jest w kiepskim stanie to wtedy myślę co bym z nią robił jakbym ją miał

Jeszcze raz gratki z auta a alufelgi są dobrane idealnie jak dla mnie

Czas na małą aktualizację
Aktualny przebieg 330 000
Przed nowym rokiem zrobionych kilka drobnostek

– wymiana rozrządu (pasek, napinacz, rolka, pompa wody)



– wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza
-płukanie i wymiana płynu chłodniczego



-wymiana szczęk hamulcowych, przetoczenie bębnów, wymiana pierwszej linki hamulcowej
stare jak widać były w kiepskim stanie i się rozleciały przy demontarzu



-wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów

Widzę ten sam zestaw rozrządowy co u nas sprzedają.
Swoją drogą, nie wiedziałem, że w Coupe montowane były bębny : O

Co Ty masz za olej Nigdy nie lej mineralnego Minimum 10w40 półsyntetyk

taki był wlany jak kupiłem i już przy takim zostałem, a czemu mam takiego nie lać ? jeśli można spytać