Klub MazdaSpeed

Witam,

Stałem się w czerwcu szczęśliwym posiadaczem Mazdy 626 Coupe 2.2 12v
Jako, że jest to moje pierwsze auto, wybór nie był prosty. Oczywiście przeszukałem chyba wszystkie możliwe allegro, otomoto itd. w poszukiwaniu ładnego Golfa, Jetty i innych temu podobnych.

Dlaczego akurat ta mazda? Czysty zbieg okoliczności. Znajomy sprzedawał, za bardzo przystępną cenę i oto jest!

Nie ukrywam, że akurat model 626 coupe zawsze bardzo mi się podobał.
Tata miał rownież 626 GE Hatch, obecnie M6

Na początek może wspomnę o wyposażeniu:

– el. szyby
– el. lusterka
– el. szyber-dach
– el. regulacja świateł
– ABS
– alufelgi MSW 15" z limitowanej edycji MX-5 '91
-opony Bridgestone Turanza 195/50
– stal na zimę
– oczywiście welur

Kolor – czarna. I właśnie tutaj zaczyna się przygoda z Madzią
Ponieważ kupiłem ją w dość dobrym stanie, z jednym, sporym mankamentem i drugim troche mniejszym.
Owym problemem jest lakier. Jakiś zdolny 'malarz' nie spolerował auta po lakierowaniu i zniknął
Drugim jest to, że przód jest lekko stuknięty, ale to będzie już niedługo wyprostowane.
Mam zamiar włożyć trochę pieniędzy w auto, znam takze lakiernika, który zrobi wszystko w sensownej cenie.

Pada tutaj pytanie : polerować czy lakierować?
Jedną obawą przed polerem jest to, czy starczy lakieru i po prostu nie poodpada
Drugą, czy jest sens polerowac, skoro po prostowaniu przodu i tak będzie trzeba go polekierowac.


PLANY NA NAJBLIŻSZĄ PRZYSZŁOŚĆ

– wymiana tarcz hamulcowych [zrobione!]
– wymiana sprężyn [odłożone na drugi plan]
– wyprostowanie przodu [niedługo...]
– lakierowanie całościówka/polerowanie [sierpień]
– podreperowanie/wymiana wydechu [zrobione, ale bedzie wymiana na serie na miesiac lipiec]
– CAI [sie zobaczy]
-Alternator/regulator napięcia [na gwałt]
-świece i przewody [na gwałt]

Trochę fotek:



Tutaj widać wgniecenie:


Piękne alu




Na kołach młodszej siostry




Po czyszczeniu alu:


postaram sie niedługo, jak troszkę odetchnę i będzie czas porobić zdjęcia normalnym aparatem

dodaj jeszcze kilka zdjec

Dodałem, narazie nic wiecej nie mam, bo pokasowałem wraz z formatem poszły ; <

dopiero teraz zobaczyłem, że jest kolejny temat o GD i to zwłaszcza o coupe
i bardzo dobrze, że zamiast golfa etc. postawiłeś na Japonię. Ładny okaz w ładnym kolorze.
Zdecydowanie lepiej prezentuję się na tych pierwotnych alu, niż tych nowszych. Tak jak pisałeś, uporaj się najpierw z przodem, żeby był prosty i potem podejmij decyzję.
Czekam na jakieś fotki z prac nad nią

Ładna czarnulka

Dobra prosto z mostu felgi (te 15") może do sprzedania? ;>

Już niedługo ferie, to troszke popracuje z Czarnulą
Założy się wkońcu tylnY zderzak.

PDJ podobają mi się te tylne światła z Twojej coupetki, tylko nie znalazlem takich na alledrogo niestety

Wybacz Kolego, ale w felgach jestem tak zakochany, ze nie potrafiłbym ich sprzedac. Jak są czyściutkie to tak pieknie błyszczą...

E:

W związku iż na marzec/kwiecien przypadają plany rewolucji w aucie no i jak dobrze pojdzie zdane prawo jazdy... mam takie pytanie:

Jak chcę kupić sprężyny to kupować JAMEX czy MTS? bo słyszałem pełno opinii o jednych i drugich.
Gdzie dostanę tarcze do coupety? Ostatnio jak kupiłem do tyłu, to musiałem odsyłać...

Nowy miesiąc, nowe wydatki, zmiany:

Prawdopodobnie cały zestaw hamulcowy TRW
tarcze przod 155zł/szt
tarcze tył 110zł/szt
klocki wszystkie po 95zł/kpl.

Pozostaje kwestia piasty z tyłu, ale poruszona już na youngtimerze
Pozdrawiam

Świetny klasyk i do tego w jedynym kolorze
Czekam na więcej zdjęć, za dnia, po polerce
powodzenia na egzaminie

Dziekuje Kolego

Co nowego? Wzrosły fundusze i:

1.Na dniach zamawiam hamulce
2.Zamówiłem sprężyny MTS -40mm/-40mm
3.Trzeba bedzie podjechac z wydechem, połatać
4.Zrobić coś z prądem
5.Założyć zderzak tył Wyprostować zderzak przód
6. Polerka

Eh jak sie uda to wszystko jeszcze w tym miesiącu

Coraz mniej jest takich egzemplarzy a tym bardziej w takim stanie. Zapał do pracy masz więc COŚ więcej z tego będzie klasyk

roxygenium napisał(a):Pozostaje kwestia piasty z tyłu, ale poruszona już na youngtimerze

A czemu wymieniasz całą piastę ?

Fajne auto, bardzo dobry kolega miał taką w coupe właśnie, a mój tata cały czas jeździ GD w sedanie
Generalnie powiedziałbym, że mocno niezawodne auta.

No i fajnie, że na OEM felgach.

l3mur91 napisał(a):

roxygenium napisał(a):Pozostaje kwestia piasty z tyłu, ale poruszona już na youngtimerze

A czemu wymieniasz całą piastę ?

Chodziło o łożysko z tyłu – tarcze itd. Narazie chyba zostawiam tarcze jak są, albo dam do toczenia, a na przód wlatują TRW

Czemu ja tego tematu jeszcze nie widziałem Kolejna nieśmiertelna GD w szeregach MS Felgi robią wrażenie, nie dziwie się, że Riki chce je zgarnąć do swojej

Ten niecny plan na pewno Mu sie nie uda !
W tym tygodniu zamówienie na hamulce pojdzie, w kolejnym pewnie alternator no i czekam już na sprężyny

Kod: Zaznacz cały

http://allegro.pl/tlumik-apexi-n1-style-3-2-5-cala-z-silencer-i2150413791.html

Kod: Zaznacz cały

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-mugen-2-36-tuning-jdm-apexi-i2149841251.html

Co o tym myślicie ? Wiem, ze są to tylko robione na wzór mugen, apexi itd.
Jaki otwór wlotowy jest seryjnie w 2.2 F2 ?

Mały update, co dzisiaj przyszło

GRUBO

Problem będzie jak będzie za głośny
Bo po miescie mozna latać (poki policja nie zlapie ^^ )
Ale na trase chyba umrę .... but who the f...k really cares ?

Dobra rynna

Wkońcu (bo od sierpnia sprawa się ciągnęła, został założony zderzak z tyłu
Dzisiaj jedzie na połatanie wydechu i założenie tego nowego tłumika.
Dodam, że na sprężyny (sopot –> Pruszcz) czekam juz ponad 2 tygodnie Nie polecam

nooo będzie to kopało