Klub MazdaSpeed

Witam !

Jako, że 7 dni temu (4 września 2011) stałem się posiadaczem trzeciej Mazdy, drugiego emiksa i pierwszego FS'a, chciałem Wam go zaprezentować chwaląc się zarazem
Wielkie dzięki dla onyx'a i malutkiej za towarzystwo i pomoc w negocjacjach

Zakup był mocno spontaniczny ponieważ ten po którego miałem jechać, kilka godzin wcześniej się sprzedał,
i dobrze bo był w gorszym stanie i do tego droższy, dzięki Zyg za oględziny


Przedmiotowym autem jest:

Mazda MX-6 w wersji GE z dwulitrowym silnikiem o wdzięcznym oznaczeniu FS
i o jakże anielskim kolorze Caribbean blue metallic (4Y)

Wyposażenie standardowe z drobnymi modyfikacjami tj.

• ABS
• wspomaganie kierownicy
• centralny zamek
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• elektrycznie opuszczane (i podnoszone) szyby
• szyberdach również się porusza za pomocą elektryczności
• Webasto

Auto zostało zakupione praktycznie bez sprzęgła także musiało zostać wymienione, do tego doszło parę drobiazgów jak:

• sprzęgło kompletne
• łączniki stabilizatorów
• komplet płynów ustrojowych oraz filtrów.

Dzięki onyx za ogarnięcie tematu


Oczywiście autko zostanie poddane modyfikacjom, ale nie bójcie się wszystko będzie szło w stronę JDM bądź poprawie bezpieczeństwa i wygody

Na chwilę obecną w planach jest:

• skórzana tapicerka – done
• pakiet LSi – czeka na ingerencję lakiernika
• oświetlenie przednie JDM – done
• trzecie światło STOP – done
• dwa światła wsteczne – done
• hamulce z Mazdy 6 – done
• komputer pokładowy
• audio

Fotka kilka dni po zakupie.


A tu już ze zmienionymi lampami


---------
W październiku 2011 założone zostały w pełni zregenerowane i odmalowane na wściekły czerwony kolor zaciski od Mazdy 6.

W trakcie schnięcia




a tutaj przygotowane elementy na ich ponowny montaż


A tu już na aucie
Przód:


Tył:


---------
W listopadzie 2012 doszły nowe dłuższe linki hamulcowe, teraz wreszcie auto hamuje jak należy

---------
W grudniu 2011 została założona lewa lampa od angola
Przeciwmgłowego i tak nie używam a dwa wsteczne lepiej wyglądają




---------
W czerwcu 2012 miałem drobną przycierkę drzwi co przyspieszyło montaż nowej klapy i oryginalnego spoilera z KL'a wraz ze światłem stop.






---------
Potem długo, długo nic aż w końcu w maju 2013 trzeba było na szybko ogarnąć rozrząd ponieważ zaczęło się niebezpiecznie skraplać w okolicach pompy.
Tak więc przy przebiegu 252 tys km wleciał nowiuśki oryginalny (PowerGrip/NSK/NTN) rozrząd wraz z pompą cieczy AISIN.
Po wyglądzie pompy spodziewałem się większej ruiny ale po zdjęciu osłony okazało się, że rozrząd był jednak zmieniany (ten sam zestaw) i nie wyglądał na więcej jak 50 kkm, szkoda tylko, że bez pompy

---------
Również w maju ale kilka dni później w końcu zmieniłem opony na letnie.

Tutaj wymyte jeszcze ze starymi oponami




Tutaj "nowe" opony 225/45/17


A tutaj już na aucie








---------
Maj w tym roku jakiś owocny.

Została zamontowana klimatyzacja oraz układ podgrzewania włókien w żarówkach lamp przednich.
Więcej --> viewtopic.php?p=2644273#p2644273

Weź... za te zdjęcie z komórki Mod powinien ten temat do kosza wywalić...

Co z poprzednim? Sprzedajesz?

Pewnie ze wywale jak nie da ładniejszych zdjec xD

Siw-y napisał(a):dzięki Zyg za oględziny

Nie ma problemu. Po cichu liczyłem, że jednak przyjedziecie


A ta kupiona podobała mi się na allegro, gratuluję Chopie
Jak już to pisałeś – będzie pod kolor polarka

i ja gratuluje , nawet byl czysty na spocie

ktory to rok?

HKSze napisał(a):ktory to rok?

temat. Jest w tytule

Foty będą jak przód przełożę

Wg VIN'u jest 21.05.1992 a, że ciągnięty z Niemiec to wpisali 93

ładne autko, felgi brzydkie tzn ładne ale nie w moim guście
czekamy na zdjęcia robione czymś innym niż skarpetka

Siw-y napisał(a):Foty będą jak przód przełożę

No i gdzie foty?

Siwy się wstydzi bo na spocie pojawił się mx-3 zamiast nowym nabytkiem

Ale koza

Siwy, czekamy niecierpliwie na fotki.

Ooo Fajnie MX-6 mają w sobie jakieś dziwne uzależniające coś... Kolor ciekawy

Fotki będą jak tylko jakiego fotopstrykacza uda mi się dorwać

krzychsolt napisał(a):Ale koza

Co? że wysoko siedzi? jest wyżej niż w srebrnej padace ale niżej niż w serii

Pit napisał(a):MX-6 mają w sobie jakieś dziwne uzależniające coś...

Oj mają, mają

Siw-y napisał(a):Co? że wysoko siedzi? jest wyżej niż w srebrnej padace ale niżej niż w serii

Przynajmniej nie trzeba unosić auta za błotniki żeby wsunąć podnośnik pod próg

Pit napisał(a):Ooo Fajnie MX-6 mają w sobie jakieś dziwne uzależniające coś...

Nawet ja się zacząłem zastanawiać nad Mx'em

onyx napisał(a):Przynajmniej nie trzeba unosić auta za błotniki żeby wsunąć podnośnik pod próg

E tam to jest fajne

Bardzo ładny kolorek.... sam mam taki

miło wygląda widziałem kiedyś w przelocie w Michałowicach (tam pracuje)
widzę że w dobie rosnących cen paliwa co raz to jakiś fs się pojawia

Żeby nie było, że nic się nie dzieje, a dzieje się cały czas

W zeszłym tygodniu po zgubieniu przez auto geometrii wymienione zostały wszystkie cztery tuleje w wahaczach przednich i po ustawieniu zbieżności znów auto reaguje na ruch kierownicą


Kolejną rzeczą są zaciski pochodzące z Mazdy 6, po 9 godzinach "renowacji" wyglądają tak:
Niestety ale fotki znów made in nokia








a tutaj przygotowane elementy na ich ponowny montaż

mx6sc napisał(a):widziałem kiedyś w przelocie w Michałowicach (tam pracuje)

Ja dwa razy dziennie przejeżdżam tamtędy do pracy

mx6sc napisał(a):widzę że w dobie rosnących cen paliwa co raz to jakiś fs się pojawia

Nie to było wyznacznikiem po prostu trafił się ładny i w praktycznie wzorowym stanie FS w pieniądzach jakie bym musiał ponieść doprowadzając do względnego stanu KL'a
KL ma LyPyGy więc eksploatacja jego i tak była tańsza