Klub MazdaSpeed

Mazda 626 GF '99 2.0 16V 115 KM Hatchback
Kolor: srebrny metalik 18G
Silnik: 1991 cm3, 115 KM PB + LPG
Przebieg: 170078 (02.2011)

Gf'ka sprowadzona z Niemiec w lutym '11. W tym samym miesiącu założona instalacja gazowa sekwencyjna.

Wyposażenie:
klimatronic, ABS, TCS, tempomat, komputer pokazujący (spalanie chwilowe, średnie spalanie, ilość km do przejechania na zbiorniku), hak, 4 x airbag, 4x elektryczne szyby, elektryczne lusterka (podgrzewane), centralny zamek z pilota, immobilizer, swiatła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, 2 x podłokietnik, składany stolik z przedniego fotela pasażera, regulowana wysokość kierownicy, regulowana wysokość reflektorów, skórzana kierownica i lewarek zmiany biegów, welurowa tapicerka, alufelgi 16'' 4 x PIRELLI P6 , zimą –> 4x 15'' KLEBER krisalp HP&HP2.

Modyfikacje:
– chromowane ringi na zegarach (luty 2011),
– białe migacze w błotnikach (luty 2011),
– przyciemnienie szyb (luty 2011),
– podświetlenie schowka (czerwiec 2011),
– zaciski hamulcowe przód i tył na kolor czerwony (marzec 2012),
– moduł domykania szyb (maj 2012),
– listwy boczne w kolor nadwozia (maj 2012).

W mazdzie wymieniłem:
kompletny rozrząd, pasek klinowy x2, nowy akumulator Centra Futura 60 Amh, lewy sworzeń, filtry powietrza, kabinowy, przewody i świece NGK, przednią szybę (pękła w pierwszym tygodniu po zakupie w lutym '11).

Poprzedni właściciel wymienił przed sprzedażą:
tarcze i klocki przód i tył, płyn chłodniczy (w tej chwili – 35 stopni temperatura marznięcia), płyn hamulcowy (w tej chwili + 155 stopni temperatura wrzenia), amortyzatory przód.

Instalacja gazowa:
Sterownik (komputer) KME DIEGO
Reduktor (parownik) – KME RED. 1
Listwa wtryskowa – VALTEC

Stan 'prawie' idealny, prawie – tylko ze względu na często falujące obroty. Czyszczenie przepustnicy nic nie dało.

W NAJBLIŻSZYM CZASIE PLANUJE MALOWANIE LIST BOCZNYCH W KOLORZE NADWOZIA.

ZDJĘCIA 2011




















ZDJĘCIA 2012
















pozdrawiam

.

Ładna GF-ka Fajnie rozwiązany montaż CB,też bym tak zrobił ale radyjko się nie zmieści Jak zwykle, razi mnie to pseudo drewno na desce którym została oszpecona w fabryce, cieszę sie ze nie mam, inaczej- przemalował bym na czarno Jak szanowna władza (milicja )patrzy na Twoje przyciemnione szyby, przednie boczne?? też miałem zamiar przyciemnić, ale brak piniendzy na to Ale przynajmniej dzięki Twojej Mazdzi wiem jak sie to prezentuje

Czemu masz takie długie przewody od wtryskiwaczy gazowych? Powinny być możliwie najkrótsze.

nigdy się nie zastanawiałem na długością przewodów od wtryskiwaczy gazu.. a myślisz, ze skrocenie ich w czymkolwiek by pomogło? instalowałem w firmie, która mam nadzieje wiedziała co robiła

co do wczesniejszego postu, to z władzą nie mam problemu. szybki z zewnątrz wygladają strasznie, od środka jest już całkiem przyzwoicie

Ładna, ja bym się pokusił o pakiet: grill i felgi na czarny, listwy na zderzakach, drzwiach i pod drzwiami/zderzakami w kolor nadwozia. Z ciemnymi szybami fajnie by się komponowało.

Mój znajomy z mojej byłej madzi ostatnio zdzierał folię z przednich szyb na poboczu – zatrzymały go krokodyle z urządzeniem pomiarowym, wykazało 70% przepuszczalności chociaz ja przejeździłem rok i nic

Zgadzam się z przedmówcą, ze rewelacyjnie rozwiązany montaż CB. Solidnie i wygląda dobrze. Można jeszcze pomalować te blachy jakimś czarnym albo ciemno-grafitowym matem, ale nie jest to konieczne. Widzę też, ze radio nie wystaje poza krawędź kokpitu i tu moje pytanie, bo sam próbowałem tak umieścić sprzęt, ale mam z tyłu po jednej stronie jakieś przekaźniki i radio musiałoby być przy jednej krawędzi tego schowka, a nie tak jak jest u Ciebie na środku. Znowu niesymetryczne mocowanie radia powodowałoby problem z przykręceniem śruby mocującej samo radio do uchwytu.
Aha i jeszcze jedno Czy dawałeś może jakieś wzmocnienie z tyłu, jak przykręcałeś do tylnej ścianki do plastiku?

noxes napisał(a):Czemu masz takie długie przewody od wtryskiwaczy gazowych? Powinny być możliwie najkrótsze.

Też mi się to rzuciło w oczy-bo ja mam całkiem z drugiej strony i ledwo je widać...
Ale poza tym auto fajnie zrobione

Witam,

poniżej załączyłem zdjęcia mazdy po założeniu kół na zime ;–)
Felgi stalowe nie nadawały się do użytku, jak widać na zdjęciach przeszły renowację (piaskowanie i lakierowanie proszkowe)
Opony:
przód: KLEBER krisalp hp2 – 8mm
tył: KLEBEL krisalp hp – 6,5 mm

mam takie same oponki (hp2). kółeczka ładnie odrestaurowane

Ile dałeś za renowacje felg?

renowacja to koszt:
20 zł/szt – piaskowanie
30 zł/szt – lakierowanie proszkowe

poniżej załączam mój dzisiejszy projekt, efekt lepszy od oczekiwanego =]
swiatło zasilane z lampki głównej z poddasza, także powolne wyłączanie etc.
jutro z samego rana zabieram się za podświetlenie bagażnika.
wszystko robione z taśmy 60LED/metr

Fajne to, ale po co Ci aż Tyle światła

ładna dziewczyna i to jeszcze z regionu
1. co do radia to nie lepiej by bylo zamontowac uchwyt pod popielniczka(chodzi mi bez tej blaszki) – pytam poniewaz mam zamiar tak montowac swoje tylko nie wiem czy nie bedzie jakis problemow...
2. gdzie montowales gaz, jakie koszty i jak dziala bo tez sie przymierzam...
pozdrawiam

co do blaszki to akurat to mi nie przeszkadza, jest niewidoczna dla osób znajdujących się w samochodzie. Ujęcie aparatu po prostu było bardzo niskie.

Gaz montowałem niedaleko Łasku, dokładnie w Bachorzynie (ExGaz). To już druga instalacja jaką zakładali mi chłopaki i jestem bardzo zadowolony. Byłem tam ostatnio jak instalowali mi gaz czyli 02.2011 i nie wiem co to są jakiekolwiek problemy z instalacją gazową.
wielkie plusy mojej instalacji:
– nie wyczuwam jakiejkolwiek różnicy pomiędzy jazdą na benzynie, a gazie
– nie czuję i nie wiem w którym momencie załącza się gaz:)
– spalanie (komputer pokładowy pokazuje śr. 7.4/100km) naprawdę to pali 32.5 l/390km – staram się dobić do 400 km na zbiornik
minus:
przy temperaturze 0 stopni, samochód chodzi na benzynie około 4 minut. Dla tych, którzy robią do 10 tys km zakup sekwencji odradzam:)

typ instalacji gazowej wymieniłem w pierwszym poście w temacie.

ja tez sie zdecydowalem tam zalozyc tylko ze troche inna instalacje, kme diego g3 wtryski hana 2000 czerwone zbiornik w kole i zawor gazu obok wlewu paliwa. slyszalem ze chlopaki sobie niezle radza z gazem ale wolalem sie upewnic bo myslalem ze moze gdzies blizej zakladales zduni
w takim razie zycze szerokosci i bezawaryjnej jazdy ;D

dodaje nowe zdjęcia z dzisiejszego dnia po założeniu nowych felg oraz opon 16''. Felgi uległy powiększeniu-> zmieniłem tylko na większą średnice (wcześniej AUTEC 15''). Opony Pirelli P6 (0110) bieżnik około 7mm.

W tym roku planuje jeszcze malowanie listw bocznych w kolor nadwozia (18G)

Widać że zadbana GF-ka

maniekizlle napisał(a):przy temperaturze 0 stopni, samochód chodzi na benzynie około 4 minut. Dla tych, którzy robią do 10 tys km zakup sekwencji odradzam:)

Jeżeli chodzi o sekwencje to instalacja przełącza się na gaz przy okreslonej temp. nagrzania silnika.
Przeważnie gazownicy ustawiają 50 stopni. Wystarczy ustawić na 30 stopni i autko na gaz przełącza się dużo szybciej.
Jak miałem 323f na sekwencji to przy którejś regulacji rozmawiałem o tym z gaziarzem i mi zmniejszył ta wartość i zużycie benzynki na rozruch znacznie spadło

tomi84 napisał(a):Widać że zadbana GF-ka

maniekizlle napisał(a):przy temperaturze 0 stopni, samochód chodzi na benzynie około 4 minut. Dla tych, którzy robią do 10 tys km zakup sekwencji odradzam:)

Jeżeli chodzi o sekwencje to instalacja przełącza się na gaz przy okreslonej temp. nagrzania silnika.
Przeważnie gazownicy ustawiają 50 stopni. Wystarczy ustawić na 30 stopni i autko na gaz przełącza się dużo szybciej.
Jak miałem 323f na sekwencji to przy którejś regulacji rozmawiałem o tym z gaziarzem i mi zmniejszył ta wartość i zużycie benzynki na rozruch znacznie spadło

ja zakladalem tam gdzie maniekizlle gaz i mowil ze zawsze ustawiaja na 25-30*. u mnie po odpaleniu na wolnych obrotach przy plusowej temp. to chodzi moze jakies 2min.(a ustawione mam na 30*)

poniżej dodaje zdjęcia wyszukane na googlach – tak właśnie chce żeby wyglądało moje nadwozie mając na myśli listwy w kolor