Klub MazdaSpeed

I stało się.... do GFki dołączyła babcia GD.
Krótka notka... (niebawem)

Z tego miejsca dziękuję mojemu Ojcu za pomoc w przyprowadzeniu auta pod dom Tadziolowi za cenne rady – jesteś niezastąpiony a poprzedniemu właścicielowi za dbałość o auto, szczere maile i informacje dotyczące jego eksploatacji.

Kilka info..
Rocznik – 12.1990/01.1991r (produkcja/rejestracja w DE)
Sprowadzona z Niemiec
Przebieg: stan na 12.2011 to 195.000km (faktyczny) w momencie zakupu niższy o 9000km
Silnik: (FE) 2.0 8V 90KM + LPG (założone przez poprzednika, w zależności co do realizacji planów dot. motoru LPG być może zostanie kpl. zdemontowane)
Skrzynia automatyczna – pracuje miękko, zachowuje się wyśmienicie jak na jej rocznik konstrukcji przystało.
Wyposażenie: GLX (fuul za wyjątkiem ABS, el. lusterek i A/C) – ciesze się z braku abs ale a/c brakuje
Stan blacharski: wzorowy
Stan mechaniczny: bardzo dobry (zostało jeszcze kilka poprawek)
Zadowolenie użytkownika: bezcenne

Wymiany/naprawy:
Auto zakupione w połowie Kwietnia 2011r. Od tamtej pory wydarzyło się sporo w kwestii doprowadzania GD do wzoru sprzed 20lat. Jak i druga moja Mazda (GF) tak i ta została poddana wszelkim zabiegom, które mają spowodować taki stan rzeczy
Poprzedni właściciel wymienił w ostatnim czasie:
-nowa chłodnica
-reg. alternatora
-pompa wodna
(chyba tyle)
Riki realizując swój niecny plan...
-płukanie silnika i układu paliwowego chemią FORTE
-nowy kpl. rozrząd OEM MAZDA na 100.000km +paski zewnętrzne OEM MAZDA
-uszczelniacze wału i wałka rozrządu
-oleje/filtry/płyny ustrojowe (silnikowy to MOTUL 10W40)
-świece/kable zapłonowe DENSO/NGK
-wymiana reduktora gazu + regulacja
-profilaktyczne przesmarowanie ramion wycieraczek wraz z wymianą piór (DENSO)
-nowy akumulator (prezent od przyjaciela Adama, fana zabytkowych aut – obiecana ciegiełka
-uruchomienie wentylatora chłodnicy tj. wymiana czujnika (zamiennik EPS)
-wymiana skorodowanego przekaźnika, używany od 626 GF. OE MAZDA
-wymiana drążków kierowniczych (LEMFORDER) 2x + końcówki (CTR) + termoplast (japan)
-wymiana tarcz i klocków przód (japońskie zamienniki)
-kpl. regeneracja zacisków przód
-nowy płyn hamulcowy DOT4
-wymiana szczęk z tyłu + rozruszanie ręcznego, bębny sa od nowości – w dobrym stanie
-wymiana kpl. 4szt amortyzatorów przód/tył (TOKICO) + osłony/mocowania/odboje (japan)
-wymiana kompletnego układu wydechowego tj. od początku –> siatka elastyczna/tłumik 1 jako imitacja kat. / tłumik drugi i rura do końcowego tlumika który jest w idealnym stanie od nowości (!)
-naprawa piszczącego silnika dmuchawy
-nowe opony zimowe i używane letnie (w planach alu 15 OE MAZDA na lato – szukam...)
-kompletne zabezpieczenie spodu auta barankiem, profili zamkniętych, bagażnika, pod maską, drzwi... wszystko za wyjątkiem dachu od spodu
-wyjęcie całego wnętrza auta, wymycie,zabezpieczenie,polakierowanie i na konieć wygłuszenie pianką co spowodowało, że auto teraz jeździ majestatycznie wręcz....cicho. Operacja trwała kilka dni, czasochłonna i wykonana własnoręcznie przeze mnie bardzo skrupulatnie. Jest efekt. Polecam. Tutaj korzystałem z rad xANDyego, specjalisty w tej dziedzinie za co mu serdecznie dziękuję.
-wypranie całego wnętrza, car detaling
-polerka, woskowanie, dokładne mycie czyli przywrócenie blasku lakierowi
-nowe radio CD/MP3 KENWOOD, akurat takie bo pasuje do barw deski i jej podświetlenia. Są oryginalne (chyba) 4x głośniki i gra wystarczająco dobrze
-konserwacja elementów gumowych od uszczelek drzwi bo tuleje zawieszenia
-przesmarowanie prowadnic szyb, to jeszcze do poprawki bo od kierowcy ciężko pracuje
-powyższe pisane z głowy pewnie coś umknęło...

CDN.










Tak wygląda oryginalne nadkole w 21 letniej Maździe....


Dwa samochodowe pyszczki... widać ponad dekadę różnicy

(ktoś zapomniał zamknąć drzwi...)

GLX... napis ten widnieje na obu 626...





Poniżej kilka foto.... jeszcze z ogłoszenia, te zdjęcia spowodowały, że pojechałem po Nią.






Jedno robione komórką na szybko z drogi powrotnej... Siostry – razem


P.S
Kilka ciekawych filmików dotyczących Generacji Doskonałej:
http://www.youtube.com/watch?v=cbNHa9yt ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=YWryKScC ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=I_DQpDrd ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=33XRP59f ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=HfSeOLToou8&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=cb4uUV9R ... re=related

Faktycznie ładnie utrzymany egzemplarz Fajnie , że jeszcze ktoś chce tym jeździć bo gatunek na wyginięciu Polerka lakieru i będzie jak nowa dbaj o nią a będzie wiernie służyć

max napisał(a): gatunek na wyginięciu

To prawda, ale u mnie GD jest wiecznie żywe choć mam jeszcze chrapkę na GTka....

max napisał(a):Polerka lakieru i będzie jak nowa

Polerka wstępna już zrobiona do nowości jeszcze sporo brakuje ale będziemy walczyć. Każde moje auto jest doinwestowane także tutaj drutu też nie będzie a w tych rocznikach drut często przeważa niestety
Mnie cieszy fakt, że tak na prawdę w tym aucie trzeba dopracować tylko detale, jestem w szoku, że GD może mieć w takim stanie podłogę, progi, nadkola, kufer... tzn. fabrycznym. Oryginalne elementy zawiechy i inne. W końcu udało się, a obejrzałem z 8 sztuk – trupy poza tym wejdź na allegro, zobaczysz ze 30szt w całej PL z czego 25 od razu odrzucisz po zdjęciach.

Twoja jest piękna. Planuję wybrać się do Ryk, jeszcze nie wiem, którą 626tkę zabiorę ze sobą ale może GD? wtedy będą siostrzyczki...

Prawdziwy fan z Ciebie tez bym kupil do serwisu takie auto ale sam wiesz jak ciezko cos kupic w dobrym stanie .

Bardzo ładna, koło mnie co niedziela parkuje starszy pan srebrną kombi. Rocznik jest zbliżony do Twojego ale stan tez ma piękny. Pewnie jeździ nią od nowości...
Szerokości

Piękna I bardzo dobrze ze ktoś taki je jeszcze kupuje. Przynajmniej będzie dbać i będziemy mogli jeszcze oglądać te egzemplarze na ulicach Sam zamieniłem GE na GD i nie żałuje Oby się sprawowała jak najdłużej

Hehe fanatyk Zazdroszczę Ci możliwości zabawy z dbaniem o lakiery, z konserwacją opon, z uzupełnianiem dodatków. Cieszy się oko i serce szybciej bije, co? Masz coś z Prezesa, ten sam konik na punkcie dbania o samochody. Brakuje tam GE KL jak nic (nie tylko do sesji zdjęciowej)...

Świetny egzemplarz, tylko pozazdrościć. Ojciec miał 626 z 86r właśnie z tym silnikiem
Pamiętam za łebka, że była mega wygodna, a o welurze i w ogóle całym środku w kolorze nadwozia to nawet nie ma co mówić.
Wiem co masz i jak tym się jeździ.
Oby chodziła na tym gazie jak najlepiej i bezawaryjnie.

Nieśmiertelne GD Szerokości

Jaksa napisał(a):tez bym kupil do serwisu takie auto ale sam wiesz jak ciezko cos kupic w dobrym stanie

Wiem Jarek, cóż trzeba szukać... jeszcze trochę a w PL NIC nie będzie – pozostanie DE. ja tam cały czas przeglądam jakieś GTki..

oblivion napisał(a):Bardzo ładna,

bablich napisał(a):Świetny egzemplarz,

Szyna napisał(a):Piękna

Dziękuję <ukłon>

Jaksa napisał(a):tez bym kupil do serwisu takie auto ale sam wiesz jak ciezko cos kupic w dobrym stanie

Wiem Jarek, cóż trzeba szukać... jeszcze trochę w w PL NIC nie będzie – pozostanie DE. ja tam cały czas przeglądam jakieś GTki..

oblivion napisał(a):Bardzo ładna,

bablich napisał(a):Świetny egzemplarz,

Szyna napisał(a):Piękna

zibi626 napisał(a):Nieśmiertelne GD

Dziękuję Wam

Na gazie pracuje dobrze, choć wymaga regulacji – zauważyłem, że trochę za dużo go spala. Nie jestem i nie będę zwolennikiem tego ustrojstwa ale jak jest.. niech będzie. Na razie jeżdżę na LPG, bo nie ma problemów. Odpalam na PB, daję gazu na 2000rpm i już jest LPG = prawie zerowe zużycie PB.

qlesh Ty wieeeeeeesz – poza tym wpadaj do Wawy i lecimy na dziki Wschód dzięki za dobre słowo Łukaszu

Myślę, że na dniach znajdę trochę czasu.. i powoli zabiorę się za dopieszczanie auta. Muszę podłączyć nowo zakupione radio (trochę trąci myszką przy tym kokpicie ale czego się nie robi dla usb w panelu ), polakierować chlapacze, kołpaki, odświeżyć lakier.. Zabezpieczyć spód łącznie z bagażnikiem, wyprać tapicerkę. Naklejka GLX na drugi błotnik już jest – brakowało jej
GD dostała kilka dni temu nowe aku – stare było na wykończeniu i wolałem zmienić zawczasu. No i mechanika – profilaktycznie to co zawsze + reg. instalacji gazowej, jak pisałem wyżej za dużo spala. Po trochu wymieniam olej w skrzyni, kupiłem 6l i zlewam po 1,5l wymieniając go.... do tego modelu nie ma nawet już filtra ale A/T działa OK – nie będę tutaj w nic ingerował poza wymianą oleju metodą j/w.
Właściwie więcej rzeczy nie widzę do zrobienia, poluję na dokładkę pod zderzak z GT i muszę zakupić prawą lampę tylną (jest nieszczelna) – jakby ktoś coś widział.........
GD = Generacja Doskonała (chociaż GFa i tak jest u mnie numer one)

Twoja jest piękna. Planuję wybrać się do Ryk, jeszcze nie wiem, którą 626tkę zabiorę ze sobą ale może GD? wtedy będą siostrzyczki...

Dzięki Ja w swoją jestem tak wpatrzony , że nawet przez myśl mi nie przejdzie żeby ją sprzedawać Do ryk też mam zamiar się wybrać w tym roku więc zabieraj GD nie będę sam

p.s. może chcesz kupić taką zabaweczkę
http://allegro.pl/show_item.php?item=1595555226

no GD w niezlym stanie czekam na postepy w przywracaniu jej do lat swietnosci

gdybys chcial fajne GE KL to uderzaj do agadula . brał autko od mojego ojca, my kupowalismy od 1 wlasciciela. auto na prawde zadbane i zawsze bylo w dobrych rekach!

max napisał(a):Do ryk też mam zamiar się wybrać w tym roku więc zabieraj GD nie będę sam

Jeśli tylko będę miał się pojawić – wezmę GaDulca chociaż wypada mi w tym czasie spływ kajakowy więc nie wiem jeszcze jak to będzie.

max napisał(a): może chcesz kupić taką zabaweczkę

Dzięki, wolę oryginał poza tym mam licznik wyskalowany to 200km/h ....Ty mi lepiej powiedz czy znasz jakąś GD na części w PL w przyzwoitym stanie parę detali potrzebuję.

Radex napisał(a):czekam na postepy w przywracaniu jej do lat swietnosci

Auto będzie służyło mi przez cały rok łącznie z Zimą (GF w Zimę idzie do garażu... mogę sprzedać nówki całe koła zimowe jakby ktoś chciał) co nie zmienia faktu, że będzie stale dopieszczana.... na razie choruję na brak czasu, już nie mówiąc o autach a Mazdy nie są taakie najważniejsze w końcu (ups...)

Radex napisał(a):gdybys chcial fajne GE KL

Szukam czegoś, brat napalił się na MX3... maleństwo ale nie mogę znaleźć nic w dobrym stanie... namawiam go na GE (może KL, może FS) – to bym miał pod domem prawie komplet 626tek ale on ma inne wizje – jak to "młody"

Riki napisał(a): a Mazdy nie są taakie najważniejsze w końcu

zakochany albo się starzejesz albo to i to

Życie...

Ty mi lepiej powiedz czy znasz jakąś GD na części w PL w przyzwoitym stanie parę detali potrzebuję.

Wiem gdzie stoi jedna coupe jak jeszcze nie poszła i widziałem jednego kombiaka co już w ziemię wrasta napisz co ci trzeba to jakoś się wybiorę może akurat coś się znajdzie

Fajna, klasyczna i do tego widać dobrze utrzymana GD. Te stare generacje mają swój klimat, mimo swoich są bardzo dopracowane, wygodne i bezawaryjne. Stara miłość nie przemija Mam takie osobiste odczucie że lepiej czułem się w BF GTX, F BG i BG niż w BA P. Może przez to że lubię starsze modele i rocznik nie jest ważny a stan techniczny.
Ty zaczynałeś od GD, a ja od BG i wszyscy wracają do swoich pierwszych modeli... tyle że mało komu się udaje odkupić poprzednie auto.

p.s. Co do starych generacji japończyków. Sąsiadowi ostatnio zepsuła się Carina II 2.0D, ponad 400tyś.km na liczniku, bez remontu silnika. Popsuła się z winy sąsiadki bo ją przegrzała a tak jeździła by dalej.

max kombiak mówisz? to raczej mi się nie przyda kilka detali zamówiłem już sobie nowe z Belgii – za dużo rodzai wnętrza było w GD aby dobrać kolor. Potrzebuję na pewno wykładzinę bagażnika/lampa tylna prawa/kierunek przód prawy. Wykładzina jest do wyrzucenia, jest plama oleju... tylna lampa paruje (jest OE – nie wiem dlaczego, wolę kupić drugą niż reanimować tą) no i kierunek przód tak samo, widziałem kilka kropelek wody, dostał kamykiem w róg dobrze, że nie w lampę – te są jak nowe, srebrniutkie.
Będę się odzywał jakbym czegoś nie znalazł, trzeba grzebać po allegro

Cukierek napisał(a):Stara miłość nie przemija

Dokładnie tym bardziej, że to na prawdę fajne auto. Ci którzy nie jeździli GD, tylko widzą ze zdjęcia "kanciaka" tego nie poczują. Heh, pamiętam jak kieeeedyś Paweł (tco_tm) napisał, że przebywanie w zadbanym wnętrzu GD należy to przyjemności i ja zgodzę się z tym. To już jest inna klasa pojazdów, dziś tej jakości, polotu i wbrew pozorom finezji – po prostu nie ma.

P.S
Kto ma klubowego G-techa? muszę zmierzyć Czarnucha w gamie R4 2.0 jest beeeeest....

kurde, piękna seria. Zresztą to GD, więc to oczywista oczywistości. Szanuj ją i pielegnuj. Niestety ja sam widzę ich coraz mniej (w swoim rejonie już prawie w cale) a jak już jakaś się rzuci w oczy, to jej stan woła o pomstę do nieba...
5!
P.

Dbamy dbamy Dokładnie – jak jadę ulicą (nieważne czym) to w ogóle ich nie widać... jeszcze rok/dwa i będę jedyny w Wawie a jak się rzuci w oczy to.............. na strażackiej

Zobaczcie to! miazga.........
http://www.youtube.com/watch?v=t4zH87YK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=2djKCt3Y ... re=related

Dobra sztuka... –> http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vjadj42smb33