Klub MazdaSpeed

No w kilku imprezach jeździł, widać na tablicy

kolektor pomalowamy i założony ( aktualnie już z przepustnicą)
wspomaganie założone

w poniedziałek mi przyjdzie uszczelka między kolektor, a turbo. Więc we wtorek już planuje skończyć motorownie, zostanie skrzynia do pomalowania i uszczelnienia. Następnie wiązka ECU na motor i wrzucam do pod maskę

ps. mój Ojciec był kadrowiczem długie lata, również jak mój Brat.

no to w lutym będzie juz odpalona ?

musi... dzisiaj kończe silnik. Jutro skrzynie uszczelniam.

Najgorzej, że nie mam wolnego zadaszonego miejsca, a ciężko przy aucie coś zrobić w taka pogodę i ciemnicę..

Ale do końca lutego musi zagdać!

No i poskładane. nie obyło się bez niespodzianek. Gwint który trzymał, przy dokręcaniu kolektora na 40Nm się zerwał. Nagwintowałem nowy pod szpilkę M10.

Przyszła wyczekiwana uszczelka kolektor/turbo – firma Szwarc polecam.

Wszystko złożyłem do kupy, już to jakoś wygląda. Teraz tylko sztukateria z wężami wodnymi i podciśnień.

dodatkowo poliuretanowe gumy stabilizatora, chce wymienić póki nie ma silnika w komorze bo z nim to jest przerąbane...

Payorez napisał(a):Gwint który trzymał, przy dokręcaniu kolektora na 40Nm się zerwał.

Mam to samo trochę pierdzi jak jest zimny, ale jak się rozgrzeje to metal się rozszerza i jest ok

Panie, zadbaj trochę o pierwszą stronę i zgłosimy do projektów

Ale pięknie to wygląda

Szyna napisał(a):

Payorez napisał(a):Gwint który trzymał, przy dokręcaniu kolektora na 40Nm się zerwał.

Mam to samo trochę pierdzi jak jest zimny, ale jak się rozgrzeje to metal się rozszerza i jest ok

Panie, zadbaj trochę o pierwszą stronę i zgłosimy do projektów

na projekty nikt nie wchodzi wole tutaj.

prace trwają... silnik miał już siedzieć dzisiaj w budzie, ale nie wyszło.. trzeba było pomalować i zlożyć pare gratów w tym poduszki silnika. Jedną jest zepsuta, więc muszę przerobić swoją z poprzedniego silnika 2.0i. 2.2T ma 3 z 4rech poduszek inne niż 2.0i

W końcu zalożyłem kierownicę momo.

Podziękowania dla Daro323 za elektrozaworki, moje były połamane... a jednego z pięciu w ogóle nie miałem.

Muszę wpaść na garaż w końcu kiedyś z wieczora . Wezmę Risto i Cię odwiedzimy.

Kolor MIlka robi fajny efekt.

Siedzi...

Ależ to pięknie wygląda

podjadę w tym tygodniu dotknąć , powąchać zobaczyć Milkę na własne oczy .

Kibicuje tej odbudowie ....

Dam Ci znać jak będę miał wolną hale na wieczór. Wczoraj do 3ciej bak zakłądałem i rurę od paliwa kleiłem

No ale jakieś efekty już widać

wczoraj 2h zakładałem wspomaganie

a w nocy przez 3h założyłem dolną poduszkę ( nie chciała wejść, a jest przerobiona z wersji 2.0i bo ory od 2.2t była pęknięta), do tego opaski na rury od baku ( ktory też ostatnio zakładałem 2h).

Czasu idzie straszna ilość.. a mogę tylko robić wieczorami i to tylko wtedy gdy hala zakładu mojego Taty jest pusta. Mobilizuje się aby do niedzieli skończyć, Poznań już niedługo w końcu..

witam po przerwie

Od ostatniego posta, nic nie ruszyłem. Straciłem wenę. Wczoraj powróciła!

Doszlo do mnie, że nie przyśpieszę na patencie łączenia wiązek i postanowiłem je po prostu wymienić. Walka trwa nocami..

przejrzałem wątek na szczęście jeszcze nie jest długi, samochód będzie klasa, już wygląda zacnie , a jak już uda Ci się poskładać z nowym serduchem to będzie na prawdę bardzo fajna
Mazda

Jak wstawisz klimę i elektryczne szyby, to za 3 lata, jak już ją zrobisz "na cacy" od Ciebie ją odkupię

Klimy nie będzie. Mogłem, bo kolega ma, ale nie zależy mi w tym aucie na klimie. Szymy są el. w każdej coupe.

Temat narazie wypauzował z racji dużych problemów z elektryką. Niby mam kokpletne wiązki, a coś jest mocno nie tak.. będę sam szukał, ale muszę trochę odpocząć od tego auta ;p. Do tego doszła mi delegacja więc..

ps. jak usłyszał byś kwoty tego projektu, to byś na kolana upadł Czasami się zastanawiam, po co mi to było , mam nadzieje, że w końcu to odpalę i rozwieje wątpliwości "po co"